本報記者 田鵬
我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”完成商業(yè)首航,國產(chǎn)大型客機C919首次飛出國門參加航展……今年以來,我國高端裝備制造行業(yè)捷報頻傳,用一個個創(chuàng)新成果不斷踩實高端裝備升級之路。
高端裝備制造業(yè)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能的主陣地之一。高端裝備制造業(yè)上市公司作為行業(yè)“優(yōu)等生”,更是在進一步提升產(chǎn)業(yè)鏈自主化水平、加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的過程中充當“領(lǐng)頭雁”。
以深市為例,據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至4月15日,深市共有高端裝備制造業(yè)企業(yè)147家,市值合計達6244.21億元,涵蓋航空航天、新能源汽車、工業(yè)機器人、工業(yè)母機、激光加工等多個重要產(chǎn)業(yè)鏈,其中不乏“大而優(yōu)”的行業(yè)龍頭與“小而美”的細分市場冠軍。
創(chuàng)新成果加速落地
積聚突圍力量
高端裝備制造是制造業(yè)的高端領(lǐng)域,其“高端”屬性體現(xiàn)在產(chǎn)品技術(shù)含量高、處于價值鏈高端和占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈核心領(lǐng)域上。高端裝備制造離不開高新技術(shù)引領(lǐng)。
正如特銳德相關(guān)負責人對《證券日報》記者所言,公司堅持“一步領(lǐng)先,步步領(lǐng)先”的創(chuàng)新理念,以技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,高度重視研發(fā)投入以及研發(fā)體系建設(shè)。近5年來,公司累計研發(fā)投入超過18億元,占公司期間累計營業(yè)收入的4.4%,研發(fā)人員數(shù)量由742人增長到1110人,占公司員工總數(shù)比例超過13.37%。
特銳德只是諸多深市高端裝備制造企業(yè)錨定技術(shù)創(chuàng)新的一個縮影。據(jù)Wind資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至目前,在已公布2023年度研發(fā)支出情況的25家相關(guān)深市公司中,研發(fā)支出總額占營業(yè)收入比例在10%以上的公司有7家,占比在5%以上的公司則有15家。把時間維度拉長來看,2020年至2022年,深市高端裝備制造企業(yè)研發(fā)支出總計分別為61.15億元、72.12億元和85.82億元,呈現(xiàn)逐年上漲趨勢。
高端裝備制造企業(yè)保持高比例研發(fā)支出,一批先進技術(shù)成果加速落地。
以TCL科技為例,近三年,TCL科技累計研發(fā)投入超280億元,累計申請專利超7萬件,授權(quán)發(fā)明專利超2.7萬件,在全球建有29個研發(fā)中心,并牽頭成立了兩個國家級行業(yè)創(chuàng)新中心,同時擁有獲認證和認定的9個國家級企業(yè)開放式創(chuàng)新平臺、33個省級創(chuàng)新平臺資質(zhì),制定了200多項國際及國內(nèi)技術(shù)標準,在半導體顯示、新能源光伏領(lǐng)域的科技水平已躋身全球前列。
“高質(zhì)量發(fā)展有三個支撐要素,即產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新驅(qū)動和新型工業(yè)化能力。”TCL科技相關(guān)負責人對《證券日報》記者表示,未來,公司將牢牢把握科技制造業(yè)升級和全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型機遇,繼續(xù)落實“經(jīng)營提質(zhì)增效,鍛長板補短板,創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,加快全球布局”的經(jīng)營策略,實現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展,加速向“全球領(lǐng)先的科技制造產(chǎn)業(yè)集團”邁進。
加速“出海”
探索突圍路徑
以數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化為主要特點的新一輪科技革命,正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖、重塑全球經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。因此,唯有全力突破“卡脖子”技術(shù),把握新一輪科技革命歷史機遇,系統(tǒng)性重構(gòu)產(chǎn)業(yè)體系,加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,才能掌握未來發(fā)展主動權(quán),塑造國際競爭新優(yōu)勢。
在這過程中,高端裝備制造業(yè)已然成為提升我國國際競爭力的重要抓手,相關(guān)上市公司更是紛紛探索海外市場,把揚帆出??醋髌髽I(yè)提升增長動能的又一重要路徑。
中際旭創(chuàng)相關(guān)負責人對《證券日報》記者介紹:“公司高端光模塊業(yè)務占主營業(yè)務的90%以上,而光模塊產(chǎn)品海外銷售占比較高。隨著全球云廠商對計算能力、帶寬的需求不斷增長,公司將充分利用行業(yè)發(fā)展契機,進一步加快推進海外產(chǎn)能的建設(shè),更好地支持海外市場業(yè)務發(fā)展、滿足海外市場重點客戶的需求并全力保障公司海外交付能力,提升公司的全球影響力以及核心競爭力。”
中集車輛CEO兼總裁李貴平在接受《證券日報》記者采訪時表示,由于公司在其他海外市場獲得了良好的業(yè)務增長,盈利能力有所提升,公司2023年凈利潤實現(xiàn)大幅提升。
據(jù)悉,中集車輛2023年實現(xiàn)營收250.87億元,同比提升6.21%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤24.56億元,同比提升119.66%;實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤15.53億元,同比增長69.68%,創(chuàng)歷史新高;毛利率提升至18.96%,提升5.68個百分點。
展望未來,諸多深市高端裝備制造企業(yè)紛紛表態(tài),將繼續(xù)探索海外市場。例如,協(xié)創(chuàng)數(shù)據(jù)相關(guān)負責人對記者表示,公司將面向全球市場持續(xù)拓展新客戶。同時,公司業(yè)務團隊將深耕智慧存儲、智能物聯(lián)云服務、服務器再制造多元化市場,持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有客戶結(jié)構(gòu),鞏固核心客戶,加大新客戶開發(fā)力度。
多地召開“新春第一會” 高質(zhì)量發(fā)展、改革創(chuàng)新等被“置頂”
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