萬(wàn)通智控深入國(guó)際化布局 深耕汽車氣門嘴實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)

    ■本報(bào)記者 趙耘旎

    “從1977年8月份到現(xiàn)在，40多年時(shí)間里，公司一直專注于氣門嘴產(chǎn)品，深耕這個(gè)行業(yè)，把產(chǎn)品質(zhì)量做好，把客戶服務(wù)好，建立了很好的基礎(chǔ)。”萬(wàn)通智控董事長(zhǎng)張健兒接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

    萬(wàn)通智控前身為杭州余杭臨平金屬配件廠，公司主要從事輪胎氣門嘴、輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）以及相關(guān)工具及配件的研發(fā)生產(chǎn)。公司于2017年正式登陸資本市場(chǎng)，成為我國(guó)氣門嘴行業(yè)內(nèi)第一家上市公司。根據(jù)2019年半年報(bào)顯示，萬(wàn)通智控今年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.48億元，同比增長(zhǎng)7.51%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1199.45萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)3.12%，成功實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。

    立足氣門嘴主業(yè)

    持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)

    2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體處于低迷態(tài)勢(shì)，行業(yè)下滑態(tài)勢(shì)延續(xù)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份至7月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1393.3萬(wàn)輛和1413.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%。市場(chǎng)低迷也直接導(dǎo)致了汽車整車及零部件企業(yè)業(yè)績(jī)承壓?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者查詢Choice數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至9月3日，在已披露半年報(bào)的145家整車及汽車零部件上市公司中，有101家凈利潤(rùn)出現(xiàn)同比下滑，其中43家公司下滑比例超過(guò)50%，最高達(dá)860.%，有23家公司出現(xiàn)虧損。在汽車板塊整體環(huán)境下行的情況下，萬(wàn)通智控保持了相對(duì)較高質(zhì)量的穩(wěn)健發(fā)展。用張健兒自己的話，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)是萬(wàn)通智控業(yè)績(jī)穩(wěn)健增長(zhǎng)的法寶之一。

    萬(wàn)通智控最早以氣門嘴產(chǎn)品起家。2009年，公司開(kāi)始布局向產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸，進(jìn)軍TPMS（輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）領(lǐng)域。

    回憶起當(dāng)時(shí)公司選擇進(jìn)入TPMS領(lǐng)域時(shí)的猶豫和考量，張健兒對(duì)記者表示：“對(duì)公司來(lái)說(shuō)，TPMS是一個(gè)全新的領(lǐng)域，氣門嘴雖然也很難做，但它畢竟是傳統(tǒng)行業(yè)，而TPMS實(shí)際上是基于電子信息基礎(chǔ)上的，本身類似一個(gè)小型物聯(lián)網(wǎng)，公司此前沒(méi)有過(guò)多的接觸。是否要進(jìn)入這一領(lǐng)域，我們也有很多考慮，猶豫了很久，而猶豫和考慮主要在于氣門嘴的業(yè)務(wù)當(dāng)時(shí)做的很好，利潤(rùn)也不錯(cuò)，一旦踏入這個(gè)未知的領(lǐng)域，靠氣門嘴業(yè)務(wù)的盈利能否支撐的起來(lái)，我們都沒(méi)有把握，這其中的風(fēng)險(xiǎn)很大。”

    但憑借著對(duì)行業(yè)的判斷，公司進(jìn)入了這個(gè)未知的領(lǐng)域，并且，記者了解到，經(jīng)過(guò)數(shù)年發(fā)展，目前，萬(wàn)通智控向某國(guó)內(nèi)知名新能源整車廠提供的配套TPMS系統(tǒng)已進(jìn)入量產(chǎn)，另有多家整車廠的TPMS系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成，預(yù)計(jì)今年下半年逐一批量生產(chǎn);售后市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)售后TPMS已完成了一對(duì)多的替換傳感器與工具組件的開(kāi)發(fā)與小批量供貨，市場(chǎng)反饋良好。

    憑借著TPMS以及氣門嘴帶來(lái)的業(yè)績(jī)，2019年上半年公司的業(yè)績(jī)才有逆勢(shì)增長(zhǎng)。張健兒向記者表示：“我國(guó)2019年剛剛?cè)鎸?shí)行TPMS強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，作為新的替換產(chǎn)品，需求量比較大。而氣門嘴方面，我們80%的產(chǎn)品銷往售后市場(chǎng)，剩余20%提供給整車配套市場(chǎng)，因此，當(dāng)新車銷售出現(xiàn)下滑時(shí)，現(xiàn)有汽車保有量的維修保養(yǎng)對(duì)配件的需求反而更大了，所以我們售后市場(chǎng)這塊的產(chǎn)品需求并未受到影響。”

    內(nèi)生+外延

    布局全球化之路

    憑借著看似并不起眼的產(chǎn)品，萬(wàn)通智控所生產(chǎn)的氣門嘴、氣壓表、胎壓傳感器等產(chǎn)品，一路漂洋過(guò)海，走向世界。公司也成了全球同類產(chǎn)品的主要制造商之一。

    作為一家土生土長(zhǎng)的汽車零部件（氣門嘴）生產(chǎn)企業(yè)，萬(wàn)通智控的業(yè)務(wù)卻顯得尤為國(guó)際化：公司70%左右的產(chǎn)品均用于出口銷售，主要銷往北美、歐洲、澳大利亞等多個(gè)國(guó)家。

    值得關(guān)注的是，今年，萬(wàn)通智控宣布，公司將斥資約3.95億元，收購(gòu)德國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣管道總成系統(tǒng)供應(yīng)商WestfaliaMetalHosesGroup（以下簡(jiǎn)稱“WMHG”）。記者了解到，目前，該收購(gòu)事宜已通過(guò)了相應(yīng)審批程序，即將完成交割。

    對(duì)于這樁價(jià)格高額的收購(gòu)，張健兒向記者坦言，“協(xié)同性”是考慮和關(guān)注的焦點(diǎn)。

    “WMHG在德國(guó)、捷克都有完整的生產(chǎn)基地，在美國(guó)也有生產(chǎn)工廠，通過(guò)對(duì)并購(gòu)，能夠完善萬(wàn)通智控輻射全球的生產(chǎn)基地體系。”張健兒表示：“并購(gòu)之后，更能夠豐富萬(wàn)通智控現(xiàn)有的供應(yīng)體系，更全面地覆蓋全球的主要市場(chǎng)。從收益來(lái)看，WMHG一年?duì)I收大約是7000萬(wàn)歐元，與上市公司合并以后，兩者一年?duì)I收大約8億元人民幣左右，將給公司帶來(lái)持續(xù)穩(wěn)定的收益。”

    對(duì)于此次收購(gòu)，有業(yè)內(nèi)分析人士對(duì)記者表示，我國(guó)汽車零部件企業(yè)數(shù)量較多，但行業(yè)普遍存在單家企業(yè)投資不足、資金較為分散、高精尖人才缺乏、產(chǎn)品技術(shù)水平不高等問(wèn)題，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模普遍較小，整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。近年來(lái)，隨著國(guó)家政策的鼓勵(lì)與支持，我國(guó)汽車零部件企業(yè)加快了產(chǎn)業(yè)整合步伐，有助于通過(guò)兼并重組擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提升制造水平，形成了一些在細(xì)分市場(chǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。