銀輪股份7億元可轉(zhuǎn)債獲審核通過 豐富產(chǎn)品矩陣搶抓市場機遇

    本報記者 吳奕萱 見習記者 鄔霽霞

    2月23日，銀輪股份公告稱，公司可轉(zhuǎn)債獲中國證監(jiān)會審核通過。根據(jù)公司此前公布的可轉(zhuǎn)債預案顯示，本次發(fā)行的募集資金總額不超過人民幣7億元（含7億元），扣除發(fā)行費用后，將用于新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)項目、新能源商用車熱管理系統(tǒng)項目和補充流動資金。

    銀輪股份方面表示，本次募集資金投資項目實施完成后，公司將介入新能源商用車熱管理領域以及新能源汽車熱泵空調(diào)領域，完善了公司的產(chǎn)業(yè)布局，豐富了公司的產(chǎn)品矩陣，促進了公司產(chǎn)品升級，增強了公司核心競爭力，為加快實現(xiàn)公司向新能源汽車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級、積極參與國內(nèi)外市場競爭打下堅實基礎。

    熱管理市場規(guī)?；蛲黄?000億元

    據(jù)悉，汽車熱管理系統(tǒng)是從系統(tǒng)集成和整體角度出發(fā)，統(tǒng)籌熱量與發(fā)動機及整車之間的關系，采用綜合手段控制和優(yōu)化熱量傳遞的系統(tǒng)。隨著碳排放政策的嚴格要求和鼓勵電動車發(fā)展政策的出臺，全球掀起汽車電動化浪潮。新能源汽車市場規(guī)模的增長將帶來對新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)關鍵零部件的強烈需求。

    光大證券研究員邵將預測，2025年國內(nèi)新能源乘用車銷量有望達到550萬輛，對應熱管理市場規(guī)模突破460億元；2025年全球新能源乘用車銷量有望達到1300萬輛，對應熱管理市場規(guī)模突破1000億元。

    同時，新能源汽車熱管理系統(tǒng)的技術變革以及下游新興造車企業(yè)的崛起，為在響應速度、成本上具備優(yōu)勢的本土細分領域龍頭企業(yè)提供向上破圈機遇。

    “任何行業(yè)都有生命周期，分別是形成、成長、繁榮、衰退等四個階段，整個的新能源汽車周期大致處于第二個階段成長，作為新能源汽車配套的新能源汽車熱管理，處在類似的生命周期階段。”天使投資人、獨立經(jīng)濟學家王赤坤接受《證券日報》記者采訪時表示，“在這個成長生命周期階段，行業(yè)供給規(guī)模迅速擴大，行業(yè)投資迅速增長，行業(yè)消費快速增長，行業(yè)市場處于增量市場，行業(yè)門檻初步建立，行業(yè)競爭不是非常激烈，行業(yè)頭部尚未形成。”

    王赤坤進一步說道：“作為新能源汽車的配套，新能源汽車熱管理系統(tǒng)供應商應積極參與上下游發(fā)展，加大融資的投資，謀取行業(yè)戰(zhàn)略融資，力爭在資本、供應鏈、市場等戰(zhàn)略布局，擁抱整車頭部巨頭并成為配件行業(yè)頭部巨頭。”

    浙江大學管理學院特聘教授錢向勁也告訴《證券日報》記者：“新能源汽車正處于快速放量階段，且熱管理系統(tǒng)單車價值明顯高于傳統(tǒng)汽車，各巨頭正加大該領域的布局，且多以系統(tǒng)產(chǎn)品配套為主。本土企業(yè)兼具貼近市場和低成本兩大優(yōu)勢，通過立足優(yōu)勢單品外延并購等方式，本土企業(yè)有望實現(xiàn)產(chǎn)品和客戶的升級，在新的賽道中提升競爭地位，有望在新能源熱管理部件產(chǎn)品上獲取較大份額，且優(yōu)質(zhì)企業(yè)有望成長為領先的新能源汽車熱管理系統(tǒng)供應商。”

    建設產(chǎn)能提高競爭優(yōu)勢

    記者了解到，銀輪股份是我國熱交換器行業(yè)的龍頭企業(yè)，公司擁有國內(nèi)最強的熱交換器批量化生產(chǎn)能力和國內(nèi)最系統(tǒng)化的汽車熱交換器技術儲備。公司在新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)以及新能源商用車熱管理系統(tǒng)領域也有了成熟的技術儲備和批量化生產(chǎn)能力。

    江鈴新能源、吉利汽車、廣汽新能源、長安新能源等均為銀輪股份正在配套供貨的客戶，且與上述客戶保持著長期良好的合作關系。同時公司產(chǎn)品已配套福田汽車、江淮汽車、上汽躍進、吉利商用車等，公司還參與宇通客車、中通客車、金龍客車的商用車新能源產(chǎn)品開發(fā)。

    據(jù)銀輪股份定增預案顯示，公司擬將募集資金中的3.4億元用于新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)項目，此項目主要針對熱泵空調(diào)系統(tǒng)的整車配套生產(chǎn)，項目建成后將形成年產(chǎn)新能源汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)70萬套的生產(chǎn)能力。項目實施主體為公司全資子公司上海銀輪熱交換系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“上海銀輪”）。

    值得一提的是，上海銀輪目前為整車廠配套的熱泵空調(diào)系統(tǒng)，在特定工況時節(jié)能可達40%至50%，達到或超過國內(nèi)外同類產(chǎn)品節(jié)能水平，為降低傳統(tǒng)電動空調(diào)系統(tǒng)的使用能耗，延長電池的使用壽命，提高電動汽車整車的續(xù)航能力提供了技術保障。

    根據(jù)各整車企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)和開發(fā)計劃，上海銀輪已配合整車企業(yè)同步進行開發(fā)工作，目前江鈴新能源GES熱泵空調(diào)系統(tǒng)、吉利PMA-2熱泵空調(diào)系統(tǒng)等項目已被定點，同時公司正在全力爭取其他新能源汽車廠家的熱泵空調(diào)系統(tǒng)項目。

    此外，銀輪股份還擬將2.3億元募集資金用于新能源商用車熱管理系統(tǒng)項目。項目建成后將形成年產(chǎn)電子水閥25萬臺、PTC加熱器15萬臺、無釬劑換熱器45萬臺，合計85萬臺的電池熱管理系統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)能力。

    錢向勁認為：“銀輪股份此次發(fā)行可轉(zhuǎn)債抓住了新能源汽車快速發(fā)展的市場機遇，也是加快形成公司業(yè)務發(fā)展新增長點的重要舉措。募投項目完成后，公司產(chǎn)能規(guī)模進一步擴大，整體技術水平提高，將增強競爭力，鞏固行業(yè)地位，有助于推動公司進入新的發(fā)展階段。”

（編輯 上官夢露）