北汽藍(lán)谷聚焦主營(yíng)加強(qiáng)研發(fā) 以高度智能化搶占賽道高點(diǎn)

    本報(bào)記者 向炎濤 見習(xí)記者 許林艷

    從近期公布的數(shù)據(jù)來看，北汽藍(lán)谷的經(jīng)營(yíng)情況正在不斷好轉(zhuǎn)。

    4月7日下午，北汽藍(lán)谷發(fā)布了子公司北汽新能源2022年3月份的產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示北汽新能源3月份銷量5735輛，上年同期為1065輛；2022年前3月累計(jì)銷售9120輛，同比增長(zhǎng)189.62%。

    再從公司最近發(fā)布的2021年業(yè)績(jī)報(bào)告來看，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收86.97億元，同比上漲64.95%；歸母凈利潤(rùn)雖然依舊為虧損狀態(tài)，但是已經(jīng)較上年大幅減虧；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量金額由去年的負(fù)值狀態(tài)，增長(zhǎng)至2021年的49.85億元。

    北汽藍(lán)谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2021年北汽藍(lán)谷更加聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)，整體經(jīng)營(yíng)能力進(jìn)一步提升。2022年，公司主要目標(biāo)是把極狐品牌經(jīng)營(yíng)好，把北京品牌的優(yōu)勢(shì)維持好。

    加強(qiáng)研發(fā)增加核心競(jìng)爭(zhēng)力    

    極狐為發(fā)展重心

    北汽藍(lán)谷創(chuàng)立于2009年，是國(guó)內(nèi)第一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。公司在新能源汽車行業(yè)深耕十余年，積累了豐富的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)能力。研發(fā)能力是公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，2021年公司的研發(fā)費(fèi)用為12.08億元，較上年增長(zhǎng)24.14%。目前共有1496名研發(fā)人員，占公司人數(shù)比為44.56%，較去年提升7.34個(gè)百分點(diǎn)。

    極狐（ARCFOX）和BEIJING是公司兩大主打品牌，其中極狐是北汽藍(lán)谷的發(fā)展重心。目前ARCFOX已上市的高端純電動(dòng)乘用車有阿爾法T和阿爾法S，未來還會(huì)推出應(yīng)用更多新技術(shù)、更高智能化水平的αS-HI版新產(chǎn)品，目標(biāo)客戶群體為對(duì)高科技產(chǎn)品抱有開放心態(tài)、不斷擴(kuò)張生活邊界、勇于探索、擁抱挑戰(zhàn)的“嚴(yán)肅的冒險(xiǎn)家”，發(fā)力C端市場(chǎng)。截至2021年底，極狐已累計(jì)完成授權(quán)的建設(shè)網(wǎng)點(diǎn)超120家，預(yù)計(jì)2022年?duì)I銷店面達(dá)150家，并計(jì)劃在2021年做到覆蓋100多個(gè)城市、380多家網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。BEIJING品牌目前主要有EU系列產(chǎn)品，目標(biāo)客戶群體為重視品質(zhì)和關(guān)注價(jià)格的大眾客戶以及對(duì)公客戶。

    報(bào)告期內(nèi)，公司完成了非公開發(fā)行股票項(xiàng)目，共募集資金55億元。據(jù)了解，募得資金主要用于ARCFOX品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目、5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提升項(xiàng)目以及換電業(yè)務(wù)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，擬對(duì)極狐品牌高端車型開發(fā)及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目投入26.28億元。

    重磅打造下的極狐品牌收到了不錯(cuò)的市場(chǎng)反饋。最近，在行業(yè)整體受到上游原材料價(jià)格上漲和國(guó)補(bǔ)退坡等因素的影響下，極狐在充分考慮用戶利益后決定自5月1日起，對(duì)極狐品牌所有車型進(jìn)行一定的價(jià)格調(diào)整，具體調(diào)整方案將在4月30日前公布。

    10萬輛銷售目標(biāo)    

    高度智能化是關(guān)鍵

    對(duì)于2022年的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，管理團(tuán)隊(duì)確立了2022年全年10萬輛的銷售目標(biāo)，其中極狐品牌將承擔(dān)4萬輛的銷售目標(biāo)。對(duì)于這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，代康偉表示2022年極狐將加速推出新產(chǎn)品，通過高度智能化搶占賽道高點(diǎn)。

    新能源車向智能化的發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)行業(yè)共識(shí)，北汽藍(lán)谷也為此做著大量準(zhǔn)備。公司在公司三電和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)充護(hù)城河。“做一輛好車的夢(mèng)想，讓北汽‘拼了命’地想要尋找同道，比如華為、麥格納。”北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北汽藍(lán)谷董事長(zhǎng)劉宇說道。北汽藍(lán)谷通過與華為、百度等企業(yè)深度合作，協(xié)同推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級(jí)芯片、智能操作系統(tǒng)等產(chǎn)品的研發(fā)與轉(zhuǎn)化。目前，公司搭載華為全棧自動(dòng)駕駛解決方案的高階智能豪華純電轎車αS-HI版車型已進(jìn)入道路泛化測(cè)試階段，這也標(biāo)志著公司的智能駕駛技術(shù)進(jìn)入了發(fā)展新階段。同時(shí)，公司與百度戰(zhàn)略合作共同打造的新一代量產(chǎn)共享無人車Apollo Moon也在加快推進(jìn)中。

    此外，公司目前構(gòu)建了BE21等整車研發(fā)平臺(tái)，涵蓋轎車、SUV等多級(jí)別跨車型產(chǎn)品類型。具有平臺(tái)車型研發(fā)周期短、開發(fā)費(fèi)用相對(duì)低和通用化率高等優(yōu)勢(shì)。特別是ARCFOX品牌的BE21平臺(tái)，支持軸距從2.75米到3米的軸距拓展，支持L3級(jí)別以上智能駕駛，具有超級(jí)拓展、智能、交互、進(jìn)化四大特色。

（編輯 孫倩）