單車均價(jià)同比增長(zhǎng)29% 長(zhǎng)城汽車首季營(yíng)收336億

    證券時(shí)報(bào)記者 韓忠楠

    4月22日晚間，長(zhǎng)城汽車（601633）披露2022年第一季度報(bào)告。公告顯示，今年一季度，長(zhǎng)城汽車營(yíng)業(yè)收入336億元，同比增長(zhǎng)8.04%；凈利潤(rùn)達(dá)16.34億元，同比微跌0.34%；扣非凈利潤(rùn)13.03億元，同比下滑2.41%。

    本季度，長(zhǎng)城汽車的銷售費(fèi)用為10.51億元，較2021年同期的11.44億元下降8%；管理費(fèi)用為11.77億元，較2021年同期的6.64億元增長(zhǎng)約為77%；研發(fā)費(fèi)用為13.24億元，較2021年同期的9.08億元增長(zhǎng)了45.8%。

    此外，長(zhǎng)城汽車還同步披露了公司在去年12月1日至今年3月31日之間累計(jì)收到的政府補(bǔ)貼金額，合計(jì)15.06億元，占公司最近一期經(jīng)審計(jì)的歸屬于本公司股東凈利潤(rùn)的22.39%。

    長(zhǎng)城汽車方面透露，受國(guó)內(nèi)多地疫情影響，公司多家零部件供應(yīng)商受到波及，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能受限。

    數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為28.59萬(wàn)輛和28.35萬(wàn)輛，同比下滑14.16%和16.32%。

    今年2月，長(zhǎng)城汽車就曾透露，公司銷量的下滑主要由于博世（蘇州）車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）供應(yīng)不足所致。博世為長(zhǎng)城汽車主力車型ESP配置的獨(dú)家供貨商。

    此前，長(zhǎng)城汽車已在積極推進(jìn)與博世集團(tuán)總部及芯片供應(yīng)商共同制定產(chǎn)量提升方案，以快速解決零部件供應(yīng)問(wèn)題。

    近日，長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)能釋放終于傳來(lái)利好消息。4月22日，坦克品牌在其官方app中表示，負(fù)責(zé)生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車坦克300的重慶永川工廠將于當(dāng)日開始恢復(fù)生產(chǎn)，具體生產(chǎn)車型含坦克300城市版和越野版。

    據(jù)悉，坦克品牌是目前長(zhǎng)城汽車的銷量增長(zhǎng)主力之一。據(jù)長(zhǎng)城汽車披露的3月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，坦克品牌3月銷量8922輛，同比增長(zhǎng)78.26%；1-3月坦克品牌累計(jì)銷量2.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79.80%。

    據(jù)長(zhǎng)城汽車介紹，2022年一季度，公司基于檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌打造的車型占比已達(dá)70.4%，智能化車型占比已達(dá)84.5%。同時(shí)，第一季度長(zhǎng)城汽車的單車均價(jià)達(dá)到了11.9萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.12%。