固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化漸行漸近 “賣鏟人”或率先受益

    本報記者 丁蓉

    隨著主流車企陸續(xù)公布固態(tài)電池裝車時間表，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化向前推進，這也對相關設備提出了新需求。近日，多家固態(tài)電池設備上市公司披露了相關進展和訂單情況。

    黃河科技學院客座教授張翔在接受《證券日報》記者采訪時表示：“固態(tài)電池包括全固態(tài)電池和半固態(tài)電池，目前半固態(tài)電池的生產(chǎn)可利用一部分傳統(tǒng)鋰離子電池的生產(chǎn)設備，但是全固態(tài)電池的生產(chǎn)則需要重新設計制造相關設備。隨著固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化漸行漸近，作為‘賣鏟人’的設備廠商或?qū)⒙氏仁芤妗?rdquo;

    設備是產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎

    建設全固態(tài)電池生產(chǎn)線，需要哪些新的設備？廣東利元亨智能裝備股份有限公司（以下簡稱“利元亨”）近日在接受機構調(diào)研時詳細解答了投資者關切的問題。公司相關負責人表示：“全固態(tài)電池需要的新設備主要包括干法設備、電解質(zhì)熱復合設備、軟包疊片設備、等靜壓設備和高壓化成分容設備。”

    無錫先導智能裝備股份有限公司（以下簡稱“先導智能”）相關負責人近日也在交易所互動平臺回答了投資者提問：“由于全固態(tài)電池的電解質(zhì)不同，疊加工藝變更，核心設備需要重新開發(fā)。另外，在檢測環(huán)節(jié)中，相較于液態(tài)電池，固態(tài)電池針對電極質(zhì)量、環(huán)境檢測等環(huán)節(jié)差異較大，品控要求更高。”

    《證券日報》記者了解到，固態(tài)電池電解質(zhì)當前主要為硫化物或氧化物。硫化物電解質(zhì)的化學穩(wěn)定性較差且與正極材料兼容度差及對氧氣和水分敏感的特性等，對生產(chǎn)工藝要求高。而且硫化物固態(tài)電池生產(chǎn)線在生產(chǎn)過程中會釋放硫化氫有毒氣體，對生產(chǎn)安全和設備長期抗腐蝕等方面提出了更高的要求。

    東莞證券研報顯示，固態(tài)電池設備是支撐固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎和關鍵環(huán)節(jié)。半固態(tài)電池自2024年開始已逐步進入量產(chǎn)階段，全固態(tài)電池將于2027年開始小批量生產(chǎn)。預計2025年至2026年固態(tài)電池中試線設備需求將明顯增加。

    多家上市公司獲訂單

    在此背景下，多家A股上市公司積極布局固態(tài)電池設備研發(fā)，部分具有領先優(yōu)勢的企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出設備解決方案，為推動固態(tài)電池走向商業(yè)化貢獻重要力量。

    《證券日報》記者了解到，一些上市公司通過持續(xù)的研發(fā)投入，獲得了固態(tài)電池設備方案的自主知識產(chǎn)權。例如，先導智能已經(jīng)成功打通全固態(tài)電池量產(chǎn)的全線工藝環(huán)節(jié)，實現(xiàn)從整線解決方案到各工段的關鍵設備覆蓋。公司方面表示：“公司是擁有完全自主知識產(chǎn)權的全固態(tài)電池整線解決方案服務商。”再如，邢臺納科諾爾精軋科技股份有限公司作為最早參與固態(tài)電池生產(chǎn)設備相關研發(fā)的企業(yè)之一，通過不斷改進產(chǎn)品設計，開發(fā)了可用于固態(tài)電池生產(chǎn)的干法電極、鋰帶壓延、電解質(zhì)成膜、轉(zhuǎn)印等設備，正進行高壓成型、等靜壓等設備的研發(fā)。公司方面表示：“目前，位于河北總部的固態(tài)電池聯(lián)合實驗室項目正在加快建設中，該項目建成后將進一步加快全固態(tài)電池商業(yè)化進程。”

    另外，多家上市公司已經(jīng)陸續(xù)獲得固態(tài)電池設備訂單。“公司固態(tài)電池設備已經(jīng)中標頭部車企訂單，目前進入總裝調(diào)試階段。”利元亨證券部相關負責人向《證券日報》記者表示。據(jù)悉，利元亨實現(xiàn)了全固態(tài)電池量產(chǎn)全線工藝覆蓋，形成包含整線解決方案及關鍵工段設備的綜合能力，能夠為客戶提供各種化學體系的全固態(tài)電池生產(chǎn)綜合解決方案。先導智能已經(jīng)向歐、美、日、韓等國家和地區(qū)及國內(nèi)的頭部電池客戶、知名車企和新興電池客戶交付了各工段的固態(tài)電池生產(chǎn)設備，并陸續(xù)獲得重復訂單。深圳市曼恩斯特科技股份有限公司（以下簡稱“曼恩斯特”）于2024年12月份成功中標了頭部電池企業(yè)的固態(tài)電池設備采購項目。

    張翔表示：“固態(tài)電池具有高能量密度和高安全性兩大顯著優(yōu)勢，隨著我國企業(yè)不斷取得進展，固態(tài)電池商業(yè)化正在加速向前。未來，固態(tài)電池在新能源汽車、電動垂直起降飛行器等終端的應用空間廣闊，市場對固態(tài)電池設備的需求將顯著增長。”