放棄國企廠長鐵飯碗,38歲選擇下海創(chuàng)業(yè),這些在外人看來并不理智的選擇,源自于精銦海工創(chuàng)始人李光遠對于海洋的情節(jié)。“理工科”出身的他對技術創(chuàng)新異常執(zhí)著,這也給精銦海工染上了“專注研發(fā)”的底色。
近日,瞪羚報道組走進精銦海工,對話精銦海工創(chuàng)始人、董事長李光遠。在他看來,作為民營企業(yè),精銦海工能夠在市場競爭中生存,能夠在海洋工程裝備領域擁有自己的話語權,正是由于對于技術創(chuàng)新的堅持。
“我們并不具有彎道超車的能力,但我們會專注在這里,十年趕不上那就二十年,只要老老實實做事,總會有收獲的。”李光遠說道。
通過“點”創(chuàng)新帶動應用提升
《南方財經》:目前精銦在整個行業(yè)中處于什么角色和定位?對比振華、中集等行業(yè)龍頭,精銦如何把握定位,發(fā)揮自己價值?
李光遠:目前,國內最終用戶還是傾向于有歐美頂級品牌零部件的配置,但我們也有全部國產零部件的配置備份。作為純民企,精銦資源有限,只能做小而精,目前還沒有能力做大而美,因此,精銦基于自身的底層技術,通過“點”的創(chuàng)新來形成新的應用提升。
《南方財經》:作為高新技術企業(yè),科技創(chuàng)新是精銦能夠在海工裝備產業(yè)取得一席之地的重要原因,在科技創(chuàng)新方面,精銦有哪些經驗與心得?
李光遠:精銦團隊如果說有長處的話,可能是善于跨界尋找思路和方法,有時候當在行業(yè)內苦苦思索而不得的時候,和其他行業(yè)專家交流討論,往往會有很多意想不到的收獲,很多技術由于行業(yè)的天然隔絕而沒有做到跨界應用,但其實無論是思路還是技術方法,往往在其他行業(yè)同樣可以很好的應用,要善于借鑒和學習。
《南方財經》:作為戰(zhàn)略性新興產業(yè),目前我國海洋工程裝備產業(yè)發(fā)展狀況如何?您對產業(yè)未來發(fā)展有哪些預期?
李光遠:我國海洋工程起步晚,在國際上屬于第三梯隊水平,但是我國擁有300萬平方公里的藍色國土,具有比較完整的產業(yè)鏈和產業(yè)集群,背靠這樣龐大的市場和國內大循環(huán)需求,對整個行業(yè)發(fā)展是巨大支撐。未來,在海洋工程裝備領域,國產化替代和局部核心技術的突破是可期的,但是需要耐心,不能急功近利,需要大量點滴的努力,精銦愿意做點滴努力的一分子。
資金一直是精銦短板
《南方財經》:如何度過“死亡谷”是每個創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要面對的,精銦是如何度過最困難的階段的?您認為能夠支撐企業(yè)度過“死亡谷”的關鍵原因有哪些?
李光遠:我們仍然不認為精銦已經度過了最困難的時期,企業(yè)發(fā)展總是伴隨著危機,但是危與機是互相纏繞的辯證關系,生于憂患死于安樂,作為一家小企業(yè),首要問題是生存問題,如何活下去,仍舊是精銦未來相當的一段時間里要面對和思考的問題。面對生死存亡問題,企業(yè)只能盡量多想一步,多看一眼,通過基于基本底層技術的拓展性研發(fā)來提前布局未來可能的市場。
《南方財經》:目前,傳統(tǒng)制造業(yè)往往面臨人才流失,融資困難、市場競爭等問題,目前精銦或者海洋裝備制造企業(yè)是否面臨類似問題?您認為政府、企業(yè)、機構還能通過哪些方式共同推動實體經濟發(fā)展,推動制造業(yè)轉型升級?
李光遠:這些是行業(yè)共性的問題,幾乎所有的問題精銦都曾遇到或者正在經歷。從企業(yè)角度,如何通過自身的戰(zhàn)略和資源配置來做大做強,進而吸引資源關注和引入是很關鍵的;對于資源方,要把平臺做得更加接地氣,在政策出臺前多傾聽,多調研,有針對性地來匹配資源,這樣是完全可以達到雙贏的。
《南方財經》:這兩年,精銦海工營收與利潤率呈幾何倍數增長,這主要是什么原因?目前公司經營資金情況如何?
李光遠:精銦非常清楚這樣的增長是基于國內市場以及行業(yè)的巨量增長形成的,并非是企業(yè)做得有多好,而是處于所謂風口。因為研發(fā)需要大量的資金投入,而研發(fā)本身又是九死一生,所以資金一直是精銦的短板。
《南方財經》:近期,精銦海工入選佛山首批知識產權證券化的企業(yè),這對于推動科技創(chuàng)新,產業(yè)發(fā)展有什么作用?未來精銦在投融資領域有什么規(guī)劃?
李光遠:大部分研發(fā)型企業(yè)采取輕資產運營的模式,知識產權等無形資產是他們最有價值的資產,但這對于傳統(tǒng)的金融機構很難評估定價,因此無法通過單純的無形資產幫助企業(yè)進行融資活動。此外,ABS是一個金融創(chuàng)新,匹配了精銦這類企業(yè)的特性和融資需求,除了ABS,精銦還計劃通過股權融資來匹配后續(xù)發(fā)展的資金。
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