雪龍集團(tuán)賀財(cái)霖：從數(shù)學(xué)老師到中國(guó)汽車風(fēng)扇大王

    他曾是一名數(shù)學(xué)老師，頭腦靈活，先后在校辦企業(yè)、鎮(zhèn)辦企業(yè)擔(dān)任廠長(zhǎng)，創(chuàng)造了不菲的效益。改革開(kāi)放以后，他砸鍋賣鐵創(chuàng)辦了一家小五金企業(yè)霞浦礁碶電配廠，在短短數(shù)年時(shí)間里，這家企業(yè)成為霞浦鎮(zhèn)八大企業(yè)之一。1996年，他臨危受命接手了連虧三年、資不抵債的北侖汽車塑料風(fēng)扇廠。同在1996年，50歲的他跟著一汽領(lǐng)導(dǎo)的自行車，從領(lǐng)導(dǎo)辦公室一路小跑跟到了他家，請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)給瀕臨倒閉的風(fēng)扇廠一個(gè)機(jī)會(huì)。

    他就是雪龍集團(tuán)董事長(zhǎng)賀財(cái)霖。在“跑出了”一汽的機(jī)會(huì)之后，賀財(cái)霖帶領(lǐng)這家風(fēng)扇廠不斷拓展市場(chǎng)，陸續(xù)獲得了東風(fēng)、北汽福田、重汽、陜汽等重要客戶，歷時(shí)20余年，當(dāng)時(shí)資不抵債的風(fēng)扇廠，變身雪龍集團(tuán)后登陸A股資本市場(chǎng)，目前冷卻風(fēng)扇總成產(chǎn)品市場(chǎng)占有率已達(dá)40%，成為中國(guó)的商用車?yán)鋮s風(fēng)扇總成龍頭企業(yè)；而雪龍集團(tuán)董事長(zhǎng)賀財(cái)霖，也成為名副其實(shí)的“中國(guó)汽車風(fēng)扇大王”。

    近日，證券時(shí)報(bào)“走進(jìn)專精特新小巨人”采訪團(tuán)走進(jìn)雪龍集團(tuán)，證券時(shí)報(bào)社副總編輯高峰與雪龍集團(tuán)董事長(zhǎng)賀財(cái)霖進(jìn)行了深入交流。這位75歲的企業(yè)家向采訪團(tuán)介紹了自己的精彩創(chuàng)業(yè)人生。

    50歲“跑”出了一汽的機(jī)會(huì)

    “在學(xué)校教書(shū)的時(shí)候，我的工資是26塊錢。”回憶自己的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，賀財(cái)霖這位曾在學(xué)校教過(guò)數(shù)學(xué)的老師，對(duì)各個(gè)創(chuàng)業(yè)階段自己的工資、工廠每年賺多少錢，依然記憶猶新。對(duì)數(shù)字敏感的賀財(cái)霖，在25歲進(jìn)學(xué)校當(dāng)數(shù)學(xué)老師之前還做過(guò)村生產(chǎn)大隊(duì)出納會(huì)計(jì)，做過(guò)霞浦人民公社的政治宣傳員。

    在學(xué)校任職的那段時(shí)間里，性格豪爽、喜歡交朋友的賀財(cái)霖經(jīng)常請(qǐng)朋友到家里吃飯，“錢是不夠用的”，頭腦靈活的他調(diào)到下洋小學(xué)任教導(dǎo)主任后，主動(dòng)提出做校辦企業(yè)。那時(shí)候，他找朋友借來(lái)了啟動(dòng)資金，甚至變賣掉妻子的嫁妝，開(kāi)辦了“下洋學(xué)校紙品橡膠廠”，并在第一年就創(chuàng)造了不菲的效益。這是賀財(cái)霖的第一次創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，也是他的經(jīng)商才能首次得到展現(xiàn)。

    不久，他被調(diào)去公社黨委辦的電信零件廠當(dāng)廠長(zhǎng)，“工資是56元一個(gè)月，工廠賺的錢，40%上繳，60%做員工和領(lǐng)導(dǎo)們的獎(jiǎng)金。”賀財(cái)霖回憶道。

    改革開(kāi)放以后，瞅見(jiàn)機(jī)會(huì)的賀財(cái)霖決定自己創(chuàng)業(yè)、承包辦廠，1984年，他承包了村辦的霞浦礁碶電配廠，企業(yè)起步階段缺乏啟動(dòng)資金和設(shè)備，但交友廣泛的賀財(cái)霖找朋友湊齊了錢和設(shè)備，“1984年最后兩個(gè)月我賺了4000多元，第二年我賺了5萬(wàn)元。”從1984年到1996年，這家做小五金的霞浦礁碶電配廠逐漸成為霞浦鎮(zhèn)的八大企業(yè)之一。

    對(duì)賀財(cái)霖影響最大的一次創(chuàng)業(yè)發(fā)生在1996年。當(dāng)時(shí)，霞浦鎮(zhèn)工辦下屬的北侖汽車塑料風(fēng)扇廠銷路不暢、連虧三年、資不抵債、瀕臨倒閉，霞浦鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)決定尋找合適的人來(lái)承租經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)多人篩選，霞浦鎮(zhèn)工辦推選賀財(cái)霖為企業(yè)承包人。

    這一年，他50歲。

    選擇接手北侖汽車塑料風(fēng)扇廠，對(duì)賀財(cái)霖而言，需要極大的勇氣。他自己經(jīng)營(yíng)的霞浦礁碶電配廠已經(jīng)做得風(fēng)生水起，沒(méi)有必要冒這么大風(fēng)險(xiǎn)接這么一個(gè)生產(chǎn)停頓、資金枯竭、負(fù)債累累的企業(yè)。一番調(diào)查分析之后，賀財(cái)霖最終決定接手，并準(zhǔn)備從產(chǎn)品入手。

    當(dāng)時(shí)原國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用鐵皮風(fēng)扇，塑料風(fēng)扇在國(guó)內(nèi)尚處起步階段，在塑料風(fēng)扇行業(yè)中做的大的只有三家，剩下都是一些小而散的公司，賀財(cái)霖看到塑料風(fēng)扇巨大的市場(chǎng)，決定以塑料風(fēng)扇開(kāi)拓市場(chǎng)。

    但是，如何打開(kāi)銷路是當(dāng)時(shí)雪龍塑料風(fēng)扇遇到的最大難題。在1996年，賀財(cái)霖作為二級(jí)供應(yīng)商負(fù)責(zé)人，到長(zhǎng)春參加了一汽的供應(yīng)商大會(huì)，他找準(zhǔn)機(jī)會(huì)給領(lǐng)導(dǎo)敬酒、遞名片。等一汽領(lǐng)導(dǎo)下班后，他跟著領(lǐng)導(dǎo)的自行車，從辦公室一路小跑跟到了家里。

    “領(lǐng)導(dǎo)把自行車在家里停住，轉(zhuǎn)頭一看，看到了我氣喘吁吁跑在后面，當(dāng)時(shí)我50歲了，都快跑不動(dòng)了，領(lǐng)導(dǎo)看到了，非常感動(dòng)。我馬上跟領(lǐng)導(dǎo)介紹自己，說(shuō)明我是某某廠的，工廠虧了三年快倒閉了，希望領(lǐng)導(dǎo)拉我們一把。”對(duì)這段經(jīng)歷，賀財(cái)霖至今還記得細(xì)節(jié)。聽(tīng)了賀財(cái)霖的話，領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)賀財(cái)霖隔天到他辦公室詳談，“第二天，我去領(lǐng)導(dǎo)辦公室，之后又來(lái)了兩位計(jì)劃科負(fù)責(zé)人，一起接待了我。”

    雖然一汽給了機(jī)會(huì)，但要通過(guò)招標(biāo)等流程，仍需要賀財(cái)霖自身的產(chǎn)品過(guò)硬。為此，賀財(cái)霖和技術(shù)團(tuán)隊(duì)不眠不休對(duì)設(shè)備進(jìn)行改裝，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)試、修改，按時(shí)提供了樣品，最終產(chǎn)品也通過(guò)了審核，獲得了一汽的認(rèn)可。

    一汽是商用車領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，獲得了一汽的訂單，對(duì)風(fēng)扇廠有著里程碑式的意義，這意味著企業(yè)在汽車零部件市場(chǎng)上拿到了“準(zhǔn)通行證”，意味著賀財(cái)霖的塑料風(fēng)扇產(chǎn)品，質(zhì)量、品牌力能夠獲得國(guó)內(nèi)大部分商用車企業(yè)的認(rèn)可。

    1996年，北侖汽車塑料風(fēng)扇廠在賀財(cái)霖接手后的8個(gè)月時(shí)間里賺了13.2萬(wàn)元，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)扭虧；1999年，風(fēng)扇廠賺了800多萬(wàn)元，這一年底，賀財(cái)霖對(duì)北侖汽車塑料風(fēng)扇廠的承租期屆滿，借助改革改制的東風(fēng)，風(fēng)扇廠轉(zhuǎn)制為一家民營(yíng)企業(yè)；2002年，雪龍有限成立；2011年，股改更名為雪龍集團(tuán)股份有限公司；2020年3月，雪龍集團(tuán)登陸上交所主板。

    掌握材料改性技術(shù)

    產(chǎn)品市占率達(dá)40%

    根據(jù)雪龍集團(tuán)的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，在2020年，雪龍集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4.88億元，同比增長(zhǎng)33.5%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.46億元，同比增長(zhǎng)46.28%。在2021年前三季度，公司這兩項(xiàng)業(yè)績(jī)指標(biāo)分別為3.72億元、1.02億元，對(duì)比1996年賀財(cái)霖剛接手時(shí)的資不抵債狀態(tài)，有了飛躍式發(fā)展。

    在賀財(cái)霖看來(lái)，1996年到2006年這十年間，是雪龍集團(tuán)成長(zhǎng)最快的時(shí)期，借助一汽供應(yīng)商的品牌知名度，賀財(cái)霖帶著銷售團(tuán)隊(duì)抓住機(jī)遇，在最短的時(shí)間內(nèi)對(duì)汽車廠和發(fā)動(dòng)機(jī)廠逐個(gè)拜訪，不斷擴(kuò)大雪龍集團(tuán)在市場(chǎng)上的份額。

    但是，在剛打開(kāi)市場(chǎng)的時(shí)候，隨著汽車風(fēng)扇產(chǎn)量的加大，裝車運(yùn)行后部分客戶反饋的質(zhì)量問(wèn)題也隨之增加。賀財(cái)霖對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程做了詳細(xì)的排查后，發(fā)現(xiàn)是原材料出了問(wèn)題：公司產(chǎn)品量產(chǎn)后，部分上游原材料供貨商開(kāi)始摻假，使用回料冒充新料，對(duì)原材料偷工減料，這也嚴(yán)重?fù)p傷了賀財(cái)霖和雪龍集團(tuán)的信譽(yù)。

    對(duì)賀財(cái)霖來(lái)說(shuō)，這是困境，也是轉(zhuǎn)機(jī)。他意識(shí)到原材料不能依賴供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量的源頭要把握在自己手中。于是，賀財(cái)霖帶領(lǐng)研發(fā)人員，調(diào)研、論證材料性能和生產(chǎn)工藝，聘請(qǐng)專業(yè)的材料人才，經(jīng)過(guò)近五個(gè)月的研制試驗(yàn)，研究出了更好的“汽車風(fēng)扇用改性尼龍材料”。

    一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇相關(guān)產(chǎn)品性能主要取決于風(fēng)扇塑料的性能，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇原材料主要被外資廠商所占據(jù)，主要采購(gòu)杜邦、巴斯夫等國(guó)際化工巨頭的進(jìn)口塑料材料，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠但價(jià)格較高；國(guó)產(chǎn)的原材料，價(jià)格比進(jìn)口材料便宜但質(zhì)量穩(wěn)定性較低。而在“汽車風(fēng)扇用改性尼龍材料”之后，雪龍集團(tuán)研發(fā)出了一系列專門用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇制造的改性材料，有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量、性能，降低了原材料外購(gòu)成本，也解決了原材料質(zhì)量問(wèn)題。

    據(jù)介紹，除了自己生產(chǎn)改性原材料，從根源降低產(chǎn)品成本，雪龍集團(tuán)還建成了離合器機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)裝配檢測(cè)流水線、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)并導(dǎo)入MES系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)、自動(dòng)裝配、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)清洗，提升各環(huán)節(jié)的流暢性，提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，精簡(jiǎn)工藝，降低成本。

    得益于前述舉措，雪龍集團(tuán)的產(chǎn)品毛利率長(zhǎng)期保持在50%以上，這一毛利率水平在汽車零部件領(lǐng)域?qū)儆谳^高水平。同時(shí)，在高毛利率的情況下，雪龍的產(chǎn)品依然有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在原先外資、合資企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)里逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代，形成了目前國(guó)內(nèi)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)相關(guān)市場(chǎng)里，雪龍集團(tuán)、合資企業(yè)華納圣龍、合資企業(yè)東風(fēng)馬勒三家相互競(jìng)爭(zhēng)的穩(wěn)定格局，并且，雪龍的冷卻風(fēng)扇總成產(chǎn)品市場(chǎng)占有率約40%，長(zhǎng)期穩(wěn)居國(guó)內(nèi)第一，是商用車?yán)鋮s風(fēng)扇總成龍頭企業(yè)。雪龍集團(tuán)董事長(zhǎng)賀財(cái)霖，也被稱為“中國(guó)汽車風(fēng)扇大王”。

    提前布局“國(guó)六”

    優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

    不久前，工業(yè)和信息化部公示第二批國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”和“國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”名單，雪龍集團(tuán)入圍其中。

    “我認(rèn)為一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展壯大，必須清醒地認(rèn)識(shí)、把握市場(chǎng)（緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐、掌握核心技術(shù)、了解客戶需求、精準(zhǔn)把握市場(chǎng)發(fā)展方向），下定決心集中力量做精做強(qiáng)核心業(yè)務(wù)，同時(shí)要不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品品質(zhì)，保持產(chǎn)品生命力，形成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也就是國(guó)家現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)的‘專精特新’。”賀財(cái)霖指出。

    資料顯示，在“專”方面，雪龍集團(tuán)專注于從事內(nèi)燃機(jī)冷卻風(fēng)扇總成、離合器風(fēng)扇總成及汽車輕量化塑料件的研發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品覆蓋三大系列5000多個(gè)品種，廣泛應(yīng)用于商用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展和積累，憑借先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)，公司擁有穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的客戶群體和豐富的配套經(jīng)驗(yàn)。公司作為一級(jí)配套供應(yīng)商與一汽、東風(fēng)、北汽福田、重汽、陜汽等整車廠，濰柴、康明斯、錫柴、玉柴、云內(nèi)動(dòng)力等發(fā)動(dòng)機(jī)廠以及卡特彼勒、沃爾沃、韓國(guó)斗山等國(guó)外知名企業(yè)建立了穩(wěn)定的配套關(guān)系。

    另外，雪龍集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)智能制造，提高機(jī)加工、吹塑、注塑設(shè)備運(yùn)行的自動(dòng)化、智能化程度，精簡(jiǎn)生產(chǎn)工藝，提高作業(yè)穩(wěn)定性。公司具備年產(chǎn)各類塑料冷卻風(fēng)扇500萬(wàn)套、風(fēng)扇離合器100萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，建成了離合器機(jī)加工自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)裝配檢測(cè)流水線、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)并導(dǎo)入MES系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)、自動(dòng)裝配、自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)清洗，成為國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的風(fēng)扇離合器生產(chǎn)線。

    資料還顯示，雪龍集團(tuán)擁有103項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利16項(xiàng)，實(shí)用新型專利30項(xiàng)，外觀專利57項(xiàng)；非專利技術(shù)主要是在生產(chǎn)實(shí)踐中積累沉淀的各種生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)與工藝配方，如塑料改性配方、改性環(huán)境的控制等。

    值得說(shuō)明的是，雪龍集團(tuán)是行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)單位，是全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委員單位，公司擔(dān)任了技術(shù)委員會(huì)下屬內(nèi)燃機(jī)冷卻風(fēng)扇工作組組長(zhǎng)，主持制定了14項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與制定了25項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和26項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

    而在長(zhǎng)期主持、參與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的過(guò)程中，雪龍集團(tuán)對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有著深刻的理解，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)條件、試驗(yàn)方法、節(jié)能降噪等有著精準(zhǔn)把握。公司在主持、參與制定標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程中緊緊把握行業(yè)節(jié)能、降噪的主流發(fā)展趨勢(shì)，大力開(kāi)發(fā)“電控硅油離合器”等產(chǎn)品，這也讓雪龍集團(tuán)在行業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品應(yīng)用的過(guò)程中搶占了先機(jī)。

    在2018年，國(guó)務(wù)院發(fā)布《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》指出，2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。推廣使用達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛囕v。2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)中型和重型柴油貨車100萬(wàn)輛以上。

    “國(guó)家對(duì)車輛環(huán)保節(jié)能的要求日益增高。電控和普通的硅油離合器兩款產(chǎn)品是結(jié)構(gòu)不一樣，電控是ECU控制，根據(jù)ECU指令會(huì)有不同的脈沖占空比實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速控制，而普通的硅油離合器只能根據(jù)前端的感溫圈感應(yīng)環(huán)境溫度才能實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制。兩者相比是電控的離合器更靈敏更節(jié)油，也適合現(xiàn)階段的市場(chǎng)所需，更符合‘國(guó)六’車輛對(duì)環(huán)保節(jié)能的要求。”雪龍集團(tuán)人士介紹，公司研發(fā)的無(wú)級(jí)變速電控硅油離合器風(fēng)扇集成系統(tǒng)，符合現(xiàn)階段國(guó)六商用車標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能減排效果顯著，產(chǎn)品附加值高，也符合國(guó)家的碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)方向，有很大的市場(chǎng)前景。

    據(jù)悉，離合器風(fēng)扇總成是柴油貨車實(shí)現(xiàn)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的重要環(huán)保產(chǎn)品，而采用電控硅油離合器相比于普通硅油離合器可降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗4%-8%，可以顯著實(shí)現(xiàn)商用車的節(jié)能減排。

    雪龍集團(tuán)的財(cái)報(bào)顯示，2021年上半年，公司實(shí)現(xiàn)電控硅油離合器營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)46.21%，銷售數(shù)量同比增加50.72%。由于電控硅油離合器產(chǎn)品的單價(jià)和毛利率均高于普通硅油離合器產(chǎn)品，可以看到的是，伴隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，雪龍集團(tuán)的營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)等指標(biāo)也在同步增長(zhǎng)。