天路一號衛(wèi)星成功發(fā)射 銀河航天助力太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

    本報訊 （記者李春蓮）1月17日12時7分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運(yùn)載火箭，成功將天路一號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。天路一號衛(wèi)星是由銀河航天（北京）科技有限公司（以下簡稱“銀河航天”）承擔(dān)研制的中高層大氣臨邊探測遙感衛(wèi)星，用戶為江淮前沿技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心。

    針對我國中高層大氣環(huán)境遙感載荷起步晚，可控環(huán)境模型缺失等“卡脖子”問題，天路一號衛(wèi)星研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過自主研發(fā)平臺和載荷，發(fā)展中高層大氣探測先進(jìn)手段與技術(shù)，系統(tǒng)性獲取以垂直廓線為主要特征的中高層大氣空間數(shù)據(jù)集。該衛(wèi)星具有高垂直分辨率、多參數(shù)、全天候等觀測特點(diǎn)，同時具有載荷和平臺質(zhì)量比高、產(chǎn)品成熟度高等設(shè)計(jì)特點(diǎn)，為未來衛(wèi)星組網(wǎng)觀測積累關(guān)鍵技術(shù)，助力我國大氣探測高質(zhì)量發(fā)展。

    通常來說，中高層大氣環(huán)境處于傳統(tǒng)航空器的最高飛行高度和衛(wèi)星的最低軌道高度之間，俗稱“飛機(jī)上不去，衛(wèi)星下不來”的空間，尚未被完全開發(fā)和利用。獲取這段空間范圍的大氣密度、溫度、成分和風(fēng)場等重要數(shù)據(jù)，有助于極端災(zāi)害天氣預(yù)報、空間天氣和氣候變化研究，在空天服務(wù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。

    據(jù)銀河航天執(zhí)行總師習(xí)斌介紹，臨邊遙感是空間大氣遙感的新型探測模式，需要將衛(wèi)星發(fā)射到某一固定的軌道高度上，在其所在位置沿著切線方向?qū)χ懈邔哟髿鈱舆M(jìn)行分層探測，通過獲取大氣發(fā)射、散射、吸收等光譜信息反演出大氣層的各種物理參量。未來這一系列探測將為我國開展自主衛(wèi)星通信及導(dǎo)航保障、浮空平臺投放與應(yīng)用等提供實(shí)測數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)產(chǎn)品可以為我國大氣模式的精確構(gòu)建、環(huán)境變化的機(jī)理以及電離層模式研究提供支持。

    據(jù)了解，在天路一號衛(wèi)星研制過程中，銀河航天充分發(fā)揮了商業(yè)航天星載一體化設(shè)計(jì)、機(jī)制靈活等優(yōu)勢，為整星集成提供了全方位保障。衛(wèi)星平臺充分繼承銀河航天在軌遙感平臺高精度和高可靠度設(shè)計(jì)特點(diǎn)，具備自主軌道維持、自主健康管理、多任務(wù)自主業(yè)務(wù)運(yùn)行能力，可實(shí)現(xiàn)“一鍵式”在軌智能管理，極大降低了用戶在軌運(yùn)維工作。

    隨著越來越多的通信、遙感、導(dǎo)航等各類衛(wèi)星的發(fā)射，正在激發(fā)出更多創(chuàng)新應(yīng)用，服務(wù)人類經(jīng)濟(jì)社會。

    當(dāng)前，太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)駛?cè)肟燔嚨?，對衛(wèi)星的批量研制提出新的要求。據(jù)習(xí)斌介紹，銀河航天具有完整的總裝、測試和試驗(yàn)?zāi)芰?，可以全面滿足各類衛(wèi)星定制研制要求，具備年產(chǎn)100顆以上衛(wèi)星研制批產(chǎn)能力。后續(xù)，銀河航天將充分發(fā)揮商業(yè)航天快速迭代的優(yōu)勢，加速衛(wèi)星批產(chǎn)能力建設(shè)，持續(xù)滿足衛(wèi)星寬帶通信、導(dǎo)航增強(qiáng)、SAR、光學(xué)遙感等不同領(lǐng)域的應(yīng)用需求，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游推動技術(shù)“上新”、產(chǎn)業(yè)“煥新”，助力太空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

（編輯 張昕）