“脫歐”大限臨近 英國(guó)商界憂心忡忡

    距離正式“脫歐”越來越近了，但英國(guó)政界仍然在為“軟脫歐”和“硬脫歐”爭(zhēng)論，這種不確定性是敏感的商界最不喜歡的狀態(tài)，不少跨國(guó)公司也不得不更謹(jǐn)慎地審視未來在英國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)投資計(jì)劃。

    德勤最新發(fā)布的一份“首席財(cái)務(wù)官調(diào)查”（CFOSurvey）顯示，越來越多的首席財(cái)務(wù)官預(yù)期“脫歐”后的商業(yè)支出和雇傭?qū)p緩，“脫歐”對(duì)英國(guó)商業(yè)環(huán)境的影響讓他們愈發(fā)擔(dān)憂。

    這份今年三季度開展的調(diào)查訪問了95名首席財(cái)務(wù)官，他們來自富時(shí)350指數(shù)中包括的公司以及其他私營(yíng)機(jī)構(gòu)。總體上，這些處在商業(yè)機(jī)構(gòu)關(guān)鍵位置的受訪者對(duì)前景的看法并不樂觀。

    調(diào)查顯示，僅有13%的首席財(cái)務(wù)官對(duì)公司的前景比二季度時(shí)感到更樂觀；79%的人則預(yù)期英國(guó)離開歐盟后商業(yè)環(huán)境長(zhǎng)期來說會(huì)變差，這一比例比二季度的75%有所上升。德勤說，這個(gè)數(shù)字已經(jīng)連續(xù)三個(gè)季度呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，并且是“脫歐”公投后的最高水平。

    尤其是在未來的招聘和支出決策上，首席財(cái)務(wù)官們普遍持比較負(fù)面的看法。50%的人表示“脫歐”會(huì)讓招聘放緩，44%的人認(rèn)為資本支出會(huì)受此影響；而就“脫歐”對(duì)商業(yè)領(lǐng)域帶來的總體風(fēng)險(xiǎn)，最新的風(fēng)險(xiǎn)數(shù)值也達(dá)到了67（范圍：0-100）。

    德勤的首席經(jīng)濟(jì)師伊恩·斯圖爾特在一份聲明中說，僅有不到半年英國(guó)將正式脫離歐盟，但我們最新的調(diào)查結(jié)果顯示，英國(guó)的首席財(cái)務(wù)官們對(duì)“脫歐”的擔(dān)憂非常明顯。不少商業(yè)機(jī)構(gòu)已經(jīng)在加快推進(jìn)各自的“脫歐”應(yīng)急計(jì)劃，以便減少“硬脫歐”情況下可能對(duì)自身業(yè)務(wù)帶來的影響。

    與歐洲大陸聯(lián)系極其緊密的英國(guó)汽車行業(yè)尤為焦慮，這個(gè)行業(yè)的高管們已經(jīng)多次發(fā)聲呼吁英國(guó)政府盡快給出明確的“脫歐”安排。在英國(guó)投資設(shè)立工廠的汽車品牌，包括日產(chǎn)、捷豹路虎等巨頭都非常擔(dān)憂，他們非常關(guān)注“脫歐”后英國(guó)與歐盟的新關(guān)稅安排等變化，因?yàn)樵S多汽車零部件都來自歐洲，“脫歐”帶來的匯率變動(dòng)也讓它們的投資策略變得更加謹(jǐn)慎。

    日產(chǎn)已經(jīng)警告說，如果英國(guó)最終在沒有與歐盟達(dá)成協(xié)議的情況下“硬脫歐”，該公司在英國(guó)的大型汽車制造廠運(yùn)作可能會(huì)受到嚴(yán)重影響。

    金融業(yè)的擔(dān)憂同樣不可忽視。英國(guó)投資協(xié)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)字顯示，英國(guó)的資產(chǎn)管理行業(yè)已升至創(chuàng)紀(jì)錄的7.7萬億英鎊。就整個(gè)歐洲來說，英國(guó)是最大的資產(chǎn)管理中心，遠(yuǎn)超德國(guó)、法國(guó)和瑞士。該協(xié)會(huì)的首席執(zhí)行官克里斯·卡明斯說，2017年英國(guó)為歐洲客戶管理的資產(chǎn)增加近30%，達(dá)到1.8萬億英鎊，這讓歐洲成為英國(guó)資產(chǎn)管理者最大的海外資產(chǎn)來源，也更加凸顯達(dá)成“脫歐”協(xié)議對(duì)這一行業(yè)的重要性。

    英國(guó)政府已經(jīng)不止一次就“脫歐”問題安撫商界，但隨著大限臨近，這種仍然達(dá)不成協(xié)議的不確定狀況著實(shí)讓行業(yè)高管焦慮。對(duì)他們來說，盡管“硬脫歐”并不意味著末日到來，但從商業(yè)社會(huì)角度去看，不明確往往意味著風(fēng)險(xiǎn)日益增加。