本報(bào)見習(xí)記者 任世碧
近期,充電樁板塊迎來重磅催化劑。7月15日,工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳和商務(wù)部辦公廳三部門聯(lián)合下發(fā)“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)”的通知。系列活動(dòng)將安排1場(chǎng)啟動(dòng)活動(dòng)(山東省青島市,時(shí)間擬于7月下旬)、4場(chǎng)專場(chǎng)活動(dòng)(分別位于海南省??谑小⒃颇鲜±ッ魇?、四川省成都市、山西省太原市,時(shí)間從8月下旬至9月下旬)以及系列企業(yè)活動(dòng),活動(dòng)時(shí)間為2020年7月-2020年12月。
7月24日,工信部副部長(zhǎng)辛國斌在新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)啟動(dòng)儀式上表示,工業(yè)和信息化部將會(huì)同有關(guān)部門和地方政府,支持開展好新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。同時(shí),圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的創(chuàng)新能力不強(qiáng)、整車成本偏高、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等問題,強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì),加大推廣力度,優(yōu)化政策環(huán)境,加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)關(guān)鍵共性技術(shù)和平臺(tái)集成技術(shù)研發(fā),以更大決心、更大力度推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。
對(duì)此,中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤和林在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示:“從充電設(shè)施層面看,2019年全國充電樁保有量121.9萬臺(tái),新能源車和充電樁數(shù)量為3.4比1,2019年充電基礎(chǔ)設(shè)施投入41.1萬座,2020年至少50萬座。充電樁的需求有望進(jìn)一步釋放,根據(jù)機(jī)構(gòu)測(cè)算,當(dāng)下我國充電運(yùn)營市場(chǎng)規(guī)模達(dá)121億元,到2025年將達(dá)到315億元,需求增長(zhǎng)是非常清晰的路徑。充電樁的基礎(chǔ)邏輯是純電動(dòng)車在未來替代內(nèi)燃機(jī)車的趨勢(shì)將一直延續(xù),這是充電樁需求的本源,未來充電樁板塊將在政策推動(dòng)下,迎來新的發(fā)展機(jī)遇。”
私募排排網(wǎng)未來星基金經(jīng)理胡泊對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示:“國內(nèi)充電樁的保有量還非常小,充電樁作為新能源汽車的重要配套設(shè)備,在未來新能源汽車全面普及的重大發(fā)展戰(zhàn)略下,起到了非常重要的作用,可見充電樁板塊還有非常大的發(fā)展空間。工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布了《三部門關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》,有望進(jìn)一步推動(dòng)充電樁的建設(shè),此次活動(dòng)其主要目的在農(nóng)村推廣新能源汽車?,F(xiàn)在制約農(nóng)村推廣新能源汽車最關(guān)鍵的因素是充電樁的問題,較大的一線或者二線城市相比,農(nóng)村充電樁的覆蓋率和建設(shè)速度相差甚遠(yuǎn),農(nóng)村地區(qū)建設(shè)充電樁的重要性和迫切程度可想而知。”
“此前新能源汽車充電樁已被納入新基建行列。未來10年,我國充電樁建設(shè)存在6300萬的缺口,預(yù)計(jì)將形成1.02萬億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。隨著我國新能源汽車保有量大幅增加,充電設(shè)備需求將顯著增加,充電樁行業(yè)將長(zhǎng)期持續(xù)受益,也將給技術(shù)領(lǐng)先、運(yùn)營積累深厚的企業(yè)帶來新的機(jī)遇。另外,國家政策扶持疊加市場(chǎng)前景光明推動(dòng),各路資本正加速布局,科技巨頭華為、阿里等也跑步入場(chǎng)充電樁。”沃隆創(chuàng)鑫基金經(jīng)理黃界峰告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。
圖為:充電樁板塊日K線圖
在多重利好提振下,7月27日,充電樁板塊表現(xiàn)較為活躍,其整體上漲0.8%,金冠股份漲幅居首,達(dá)到8.12%,英飛特、隆基機(jī)械、通合科技、科大智能、思源電氣等個(gè)股漲幅也均逾5%。
其實(shí),早在今年二季度基金就對(duì)充電樁概念股進(jìn)行布局操作。統(tǒng)計(jì)顯示,截至今年二季度末,共有23家充電樁概念股獲得基金持倉,合計(jì)持股數(shù)量為8.50億股,合計(jì)持股市值達(dá)195.56億元。其中,有8只相關(guān)概念股成為今年二季度基金新進(jìn)增持的重點(diǎn)品種,基金新進(jìn)持有上海電力、可立克、中鼎股份等3只概念股;基金今年二季度繼續(xù)對(duì)國軒高科、比亞迪、思源電氣、良信電器、陽光電源等5只充電樁概念股進(jìn)行了增持操作,后市表現(xiàn)值得關(guān)注。
就投資布局而言,黃界峰表示,“充電樁技術(shù)門檻不高,產(chǎn)品差異化程度不明顯,應(yīng)用市場(chǎng)的開拓尤為重要。運(yùn)營領(lǐng)域的龍頭企業(yè)有效鏈接客戶需求,開拓新市場(chǎng),成為拉動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)企業(yè)。并且龍頭企業(yè)的規(guī)?;?yīng)優(yōu)勢(shì)正在逐步凸顯,通過技術(shù)手段有效提升充電樁使用率,持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)地位。產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正從上游設(shè)備逐步向中游運(yùn)營領(lǐng)域轉(zhuǎn)移,而運(yùn)營領(lǐng)域的行業(yè)龍頭最具投資價(jià)值。”
盤和林進(jìn)一步表示,“從消費(fèi)者層面看,需求遞增將主要來自公共充電樁的大建設(shè)和私人充電樁的龐大需求。板塊長(zhǎng)期向好:一方面是實(shí)實(shí)在在的個(gè)人充電需求;另一方面是國家推動(dòng)新能源車發(fā)展而投入的大量公共充電設(shè)施。供給和需求兩方面看,供給尚有空間,需求尚在遞增,板塊中企業(yè)業(yè)績(jī)將進(jìn)一步提升。由此可見,看好具有業(yè)績(jī)支撐的充電樁龍頭標(biāo)的。”
表:今年二季度獲基金持倉的充電樁概念股一覽
制表:任世碧
(編輯 上官夢(mèng)露 策劃 趙子強(qiáng))
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