勞斯萊斯、奔馳流量營銷接連翻車 網(wǎng)紅和豪車水土不服嗎？

    最近，豪車品牌勞斯萊斯有點(diǎn)郁悶，剛請(qǐng)了新的代言人，做了一波新的營銷，就被網(wǎng)友噴了，最后頂不住輿論壓力下架了相關(guān)視頻。沒過幾天，奔馳跳出來給勞斯萊斯送上了愛的抱抱，說老哥別難過，兄弟我也攤上事了，我們新請(qǐng)的站臺(tái)嘉賓也被噴了。

    勞斯萊斯請(qǐng)的代言人是網(wǎng)紅晚晚夫妻倆，廣大車主抵制是覺得代言人過往經(jīng)歷有黑點(diǎn)，不僅代表不了車的格調(diào)，反而還拉低了車的檔次。奔馳被噴是發(fā)布新一代奔馳C時(shí)請(qǐng)了楊笠，就是把“普信男”這個(gè)段子帶火的那個(gè)脫口秀演員，因?yàn)闂铙艺f話比較大膽，所以引起了不少爭議。

    這勞斯萊斯和奔馳都是豪車品牌，怎么最近都在代言營銷這塊兒翻車了呢？就拿勞斯萊斯來說，全世界一年也就賣幾千輛，廣告投放可以說是相當(dāng)精準(zhǔn)，一般都在高爾夫球場或者高端俱樂部會(huì)所。但這次竟然出其不意地請(qǐng)網(wǎng)紅代言庫里南，很有可能是為了“拉新”，吸引年輕人的關(guān)注。因?yàn)橛幸豁?xiàng)數(shù)據(jù)表明，2020年勞斯萊斯中國車主的平均年齡為39歲，30歲以下車主占到16%。

    不過，雖然這網(wǎng)紅有流量，但可不一定都是適合自己的流量。品牌找代言人時(shí)得考慮他的演藝經(jīng)歷、人設(shè)是不是符合自己的定位，要不然很容易適得其反。

    當(dāng)然，請(qǐng)流量明星代言也不是沒有成功的例子。去年奧迪發(fā)布新款A(yù)4L時(shí)，請(qǐng)來了羅振宇等流量明星，大玩短視頻挑戰(zhàn)賽，吸引創(chuàng)作了33萬個(gè)短視頻，創(chuàng)造了16.8億的觀看量，可以說是一次成功的營銷。

    想抓住年輕人的心并不難，但不能光想著蹭流量的熱度。多了解了解年輕人喜歡什么，同時(shí)也要知道自己適合什么，適合自己品牌調(diào)性、發(fā)展路子的才是最好的。

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