賈躍亭和他的法拉第未來每次一有新消息,都會牽動市場的神經(jīng)。前段時間,有傳言說法拉第未來的中國總部要落戶武漢,這幾天又有消息說可能要落戶山西。網(wǎng)上還流傳著一張“長治高新區(qū)·法拉第未來汽車線上對接會”的照片,更給這一傳言增加了幾分真實性。
不過,F(xiàn)F卻表示,對此消息不予置評;山西長治高新區(qū)管委會也表示,目前只是對接了項目的大致情況,還沒有實質(zhì)性進展。
FF把山西長治作為備選項之一也不是沒有理由的,目前長治已經(jīng)擁有了成功汽車的生產(chǎn)基地,年產(chǎn)能達到30萬輛。賈躍亭對山西肯定有著不一樣的情感,因為這里不僅是他的老家,更是他“發(fā)家”的地方。1996年,賈躍亭在垣曲縣開辦卓越實業(yè)公司。2002年,又創(chuàng)建山西西貝爾通信科技有限公司,后來公司在2007年,從新加坡主板上市,這是賈躍亭第一家成功送上市的公司。
到了2010年,樂視網(wǎng)在創(chuàng)業(yè)板上市。隨著樂視網(wǎng)的起起伏伏,賈躍亭本人經(jīng)歷了“起高樓、宴賓客和樓塌了”的戲劇人生,“下周回國賈躍亭”也已經(jīng)被玩成一個老梗。
不過,雖然賈躍亭帶著FF卷土重來,資本市場對他,還有他的車還是有很多的質(zhì)疑。上個月,F(xiàn)F被一家做空機構JCapitalResearch做空,現(xiàn)在FF還因為正在調(diào)查這次指控,沒能按時披露三季度財報。不過,根據(jù)相關報告顯示,F(xiàn)F第三季度的虧損額可能高達2.8億美元。這還不算完,我們還可以看到,F(xiàn)F在上市后,股價也是一路向下,上市不到4個月,市值縮水超過了三成。
當前,國內(nèi)新能源市場已成紅海,造車新勢力也經(jīng)歷了洗牌,在擁擠的賽道之下,法拉第未來能不能成為一匹黑馬,誰都不敢說。這次,賈躍亭能不能講好故事,讓我們邊走邊看。
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