戴姆勒凈利創(chuàng)新高 中國市場貢獻(xiàn)大

    本報見習(xí)記者 陳煒

    德國當(dāng)?shù)貢r間2月1日，戴姆勒集團(tuán)在斯圖加特奔馳中心召開年度業(yè)績溝通會，對外發(fā)布了奔馳全球業(yè)務(wù)發(fā)展情況、戴姆勒業(yè)績和財報數(shù)據(jù)等。

    有業(yè)內(nèi)人士指出，相比往年德國豪華車企在財務(wù)數(shù)據(jù)上的比較，2017年隨著奔馳全球銷量持續(xù)飆升，戴姆勒集團(tuán)稅前利潤、息稅前利潤等展示企業(yè)財務(wù)未來投資力的各項數(shù)據(jù)將同時提高，這直接反映未來戴姆勒集團(tuán)在戰(zhàn)略執(zhí)行和持續(xù)投入的能力。

    具體來看，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，戴姆勒集團(tuán)全球總銷量達(dá)330萬輛，同比增長9%，創(chuàng)歷史新高；營業(yè)額達(dá)1643億歐元（2016年1533億歐元），同比增長7%；息稅前利潤達(dá)147億歐元（2016年129億歐元），同比增長14%；凈利潤達(dá)到109億歐元（2016年88億歐元），同比增長24%。

    在研發(fā)投入方面，2017年戴姆勒集團(tuán)的研發(fā)投入達(dá)87億歐元，較上年增加15%。此外，戴姆勒還提出了每股分紅3.65歐元的計劃（2016年3.25歐元）。

    對于2017年集團(tuán)所取得的業(yè)績，戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈在發(fā)布會上表示：“2017年優(yōu)異業(yè)績的取得主要得益于E級車和SUV車型的成功，以及在我們最大的單一市場—中國市場的表現(xiàn)。”

    記者了解到，2017年梅賽德斯-奔馳及Smart品牌全球銷量達(dá)242.4萬輛，而中國市場銷量已經(jīng)占據(jù)其全球銷量25%，達(dá)616746輛新車，不計算smart品牌在內(nèi)，僅梅賽德斯-奔馳全年就已經(jīng)銷售新車587868輛，與2016年相比增長25.9%。其中12月銷量達(dá)到了48140輛，同比增長12.2%。

    據(jù)戴姆勒集團(tuán)首席財務(wù)官云波介紹，奔馳乘用車2017年銷售額974億歐元，息稅前利潤達(dá)到92億歐元，利潤增長13%。尤其是E級車，投放市場產(chǎn)品突破40萬輛，SUV投放83萬輛，每三臺就有一款SUV。尤其在中國，奔馳銷售增長27%，國產(chǎn)車型占整個銷量70%。

    2018年-2019年戴姆勒總投資將超過300億歐元，用于固定資產(chǎn)與技術(shù)投資。在內(nèi)燃機與電動車等領(lǐng)域不斷做出研發(fā)投入。

    同時，戴姆勒計劃進(jìn)一步發(fā)展各個部門，將權(quán)力下放。戴姆勒預(yù)計2018年增長3%，希望乘用車在新的一年再創(chuàng)新的增長值，保持前一年水平。息稅前利潤達(dá)到上一年增長水平。

    上述業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)目前的高收入水平，戴姆勒繼續(xù)擁有非常穩(wěn)健的關(guān)鍵財務(wù)指標(biāo)。事實上，在2017年2月初，穆迪將戴姆勒的長期信用評級從A3提高到了A2，并從P-2到P-1的短期評級。而在2017年11月份，加拿大評級機構(gòu)DBRS也將長期評級從a（低）提高到a。