廣汽集團(tuán)加強(qiáng)自主創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力 布局智能網(wǎng)聯(lián)打造移動(dòng)出行綜合服務(wù)商

    ■本報(bào)記者 趙琳

    近日上交所舉辦滬市公司質(zhì)量行——“我是股東”專場活動(dòng)，組織數(shù)十名投資者走進(jìn)廣汽集團(tuán)（601238）參觀廣汽研究院和廣汽新能源汽車有限公司，并且近距離與公司管理層溝通交流。

    據(jù)悉，廣汽集團(tuán)9月份汽車銷量18.86萬輛，1月份至9月份累計(jì)銷量150.80萬輛，月度及累計(jì)同比分別下降4.75%和3.21%，優(yōu)于行業(yè)整體表現(xiàn)。終端銷量方面，9月份銷售18.31萬輛，環(huán)比增長10.30%；1月份至9月份累計(jì)銷售152.39萬輛，同比增長2.68%。

    加強(qiáng)自主創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力

    廣汽集團(tuán)管理層解答了投資者關(guān)注的汽車市場的變化和廣汽集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新能力與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局調(diào)整等方面的問題。

    廣汽集團(tuán)董秘眭立表示，從汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，汽車行業(yè)整體銷量下滑，主要是受整個(gè)經(jīng)濟(jì)的下滑、政策和剛性的需求下降等原因疊加造成現(xiàn)在汽車市場的局面，但是我們對汽車未來市場是充滿信心的，今年政府工作報(bào)告明確提出來要支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，大力支持制造業(yè)。汽車是制造業(yè)的代表，產(chǎn)業(yè)鏈長、拉動(dòng)大。最近國家很多政策都是與鼓勵(lì)和穩(wěn)定汽車消費(fèi)相關(guān)，包括放開限牌、二手車補(bǔ)貼、減稅降費(fèi)、新能源補(bǔ)貼等等。從9月份各企業(yè)公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看，多家企業(yè)的降幅都在收窄。

    廣汽集團(tuán)9月份的業(yè)績表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)平均水平。廣本前三季度累計(jì)銷量56.11萬輛，同比增長8.8%；廣豐前三季度累計(jì)銷量49.62萬輛，同比增長17.6%，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均增速。廣汽自主品牌前三季度累計(jì)銷量27.72萬輛，同比下滑29.8%；9月份銷量3.37萬輛，環(huán)比增長12.7%，同比下滑22.3%，下滑幅度繼續(xù)收窄6.4個(gè)百分點(diǎn)。

    公司坦言，近兩年SUV市場的降溫以及車市整體的下行，確實(shí)給廣汽自主品牌傳祺的發(fā)展帶來一定壓力。不過，對此公司一直在積極應(yīng)對，從產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面都采取了切實(shí)有效的措施，廣汽傳祺主動(dòng)降低經(jīng)銷商庫存、提高終端銷量、改善效益。針對市場變化情況，廣汽集團(tuán)也推出差異車型來布局更加細(xì)分的市場。廣汽集團(tuán)在應(yīng)對未來的競爭中，打好基礎(chǔ)、做好布局，堅(jiān)持合資合作與自主創(chuàng)新共同發(fā)展。

    據(jù)介紹，廣汽集團(tuán)不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新和研發(fā)實(shí)力，目前自主研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入已達(dá)到267億元，初步形成了“廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計(jì)工作室”全球研發(fā)網(wǎng)。

    積極布局海外市場

    據(jù)悉，目前廣汽傳祺已布局中東、東南亞、東歐、非洲、南美等24個(gè)國家及地區(qū)。2018年，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)了69%的海外銷售增長，穩(wěn)居科威特、巴林、尼日利亞的新車銷量中國品牌第一，并在阿聯(lián)酋、沙特、菲律賓等國得到用戶的廣泛認(rèn)可。2019年，廣汽傳祺參加俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會年會，并與俄羅斯意向經(jīng)銷商完成簽約，首款車型傳祺GS8計(jì)劃于下半年在俄羅斯正式上市。

    由于中美貿(mào)易摩擦，提高汽車關(guān)稅已近一年，因此對汽車換代時(shí)間及成本造成不可控制，以及當(dāng)?shù)亟?jīng)銷環(huán)境存在不確定因素，廣汽集團(tuán)已決定暫緩進(jìn)入美國市場。

    公司緊抓“一帶一路”機(jī)遇，深耕沿線國家和地區(qū)市場，以廣汽傳祺品牌為核心開展國際化戰(zhàn)略部署，形成“全球化研發(fā)、全球化采購、全球化銷售”的新格局，穩(wěn)步推進(jìn)集團(tuán)國際化戰(zhàn)略。

    布局智能網(wǎng)聯(lián)打造移動(dòng)出行

    據(jù)介紹，廣汽集團(tuán)準(zhǔn)確把握住汽車智能網(wǎng)聯(lián)新能源的發(fā)展趨勢，已提早布局，于2017年啟動(dòng)廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，規(guī)劃到2025年，成為國際智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值園區(qū)，構(gòu)筑全球智聯(lián)新能源汽車的創(chuàng)新樞紐，圍繞“智能制造+創(chuàng)新研發(fā)+汽車小鎮(zhèn)”三大領(lǐng)域，打造世界級“汽車硅谷”。

    在共享化方面，6月份上線的廣汽移動(dòng)出行平臺項(xiàng)目“如祺出行”由廣汽集團(tuán)與騰訊、廣州公交集團(tuán)以及滴滴等其他投資者共同投資設(shè)立，投資總額為10億元人民幣。“如祺出行”是廣汽向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型重要舉措，廣汽將利用自身在智能制造上的強(qiáng)大優(yōu)勢，向如祺出行投放具有過硬品質(zhì)的產(chǎn)品；騰訊集團(tuán)作為如祺出行第二大股東，將發(fā)揮其在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢，在政策資源、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、云計(jì)算、人工智能、高精地圖、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域，助力如祺出行深入布局智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行生態(tài)；廣州公交集團(tuán)作為華南地區(qū)最大的公共交通、道路運(yùn)輸企業(yè)，有豐富的出行行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)的政府資源，能為如祺出行提供成熟的線下車輛、司機(jī)管理經(jīng)驗(yàn)支持；滴滴出行能夠?yàn)槿珈鞒鲂刑峁┏浞值木W(wǎng)約車運(yùn)營和管理經(jīng)驗(yàn)、司乘體驗(yàn)優(yōu)化協(xié)助、營銷推廣和流量支持、策略與技術(shù)服務(wù)，助力如祺出行更好地為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

    公司表示，初期在如祺出行平臺上投放車輛均來自廣汽集團(tuán)，涵蓋廣汽新能源等多種優(yōu)質(zhì)車型，致力于為用戶提供節(jié)能、環(huán)保的綠色出行服務(wù)。先期將以粵港澳大灣區(qū)為核心，再逐步向全國推廣。未來，如祺出行還將展開與整車企業(yè)的密切合作，積極探索智能網(wǎng)聯(lián)定制車型的研發(fā)與應(yīng)用，滿足用戶個(gè)性化出行需求。

    除了車輛等硬件方面的有力支撐，如祺出行還將結(jié)合廣汽集團(tuán)在“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的戰(zhàn)略規(guī)劃，在軟實(shí)力方面與合作伙伴們達(dá)成深層次合作，聯(lián)通內(nèi)、外部各項(xiàng)資源，深入布局智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行生態(tài)，打造移動(dòng)出行綜合服務(wù)提供商。