長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏：堅(jiān)定不移向智能服務(wù)創(chuàng)新者邁進(jìn)

    各位投資界媒體界的朋友們，大家下午好！首先很抱歉今天嗓子有一點(diǎn)著急，王會(huì)長(zhǎng)把久違的北京車展延了六個(gè)月，這兩天信息的交流有一點(diǎn)著急，首先非常感謝主辦方能夠提供這樣一個(gè)交流的平臺(tái)，我們一同探討車聯(lián)網(wǎng)特別是關(guān)于產(chǎn)業(yè)和資本如何做好通用這樣一些話題。

    長(zhǎng)安汽車應(yīng)該來(lái)講我們參與這樣的論壇過(guò)去是比較少的，我們分管戰(zhàn)略規(guī)劃，未來(lái)也會(huì)有更多的時(shí)間參與這樣一個(gè)朋友圈資本圈，因?yàn)榻裉焓堑谝淮螀⑴c這樣的論壇，首先簡(jiǎn)要把長(zhǎng)安汽車一些基本情況，和疫情期間長(zhǎng)安的整體表現(xiàn)給大家做一個(gè)分享，第二個(gè)部分談三點(diǎn)簡(jiǎn)單思考。

    首先長(zhǎng)安汽車我們大概前前后后我們算了36年的造車，截止到今年8月份我們中國(guó)品牌已經(jīng)累計(jì)突破了190萬(wàn)，我們以科技長(zhǎng)安、智慧伙伴，成為我們?nèi)碌钠放贫ㄎ?，并且我們也致力于向智能出行科技公司?lái)進(jìn)行轉(zhuǎn)型，今年受疫情影響整體的行業(yè)表現(xiàn)，應(yīng)該是為大家都比較關(guān)注的，長(zhǎng)安汽車我們新一輪行業(yè)轉(zhuǎn)型，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，今年上半年我們同期銷售了166.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了9.5%，自主品牌增長(zhǎng)了15.4%，受疫情影響，長(zhǎng)安汽車也保持了增長(zhǎng)。得益于三個(gè)方面。

    第一點(diǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)我們將我們所有的產(chǎn)品我們叫做PLUS，我們產(chǎn)品升級(jí)，我們差不多八月份2.3萬(wàn)，每月突破兩萬(wàn)，轎車領(lǐng)域我們逸動(dòng)領(lǐng)域8月銷量1.8萬(wàn)，同比上升65.3%，昨天我們也發(fā)布了概念車UNI—T，銷量持續(xù)破萬(wàn)。

    第二點(diǎn)關(guān)于研發(fā)的持續(xù)投入，長(zhǎng)安堅(jiān)持5%研發(fā)的投入，我們投資大概有1000億元，六國(guó)九地研發(fā)布局，與華為、騰訊成立智能實(shí)驗(yàn)室。

    第三個(gè)方面在技術(shù)數(shù)字化驅(qū)動(dòng)方面我們構(gòu)建數(shù)字生態(tài)、數(shù)字流程、以及數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)三大體系，來(lái)持續(xù)提高我們的效率，持續(xù)為用戶創(chuàng)造驚喜創(chuàng)造價(jià)值。

    第二個(gè)部分和車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)，展開(kāi)一下與車聯(lián)網(wǎng)的探索。北斗天樞計(jì)劃，第二個(gè)香格里拉，一個(gè)是智能網(wǎng)聯(lián)，另外一個(gè)是新能源。

    北斗天樞計(jì)劃是我們智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)布的計(jì)劃，我們也和智能的產(chǎn)品、智能的制造、智能的管理三個(gè)方面來(lái)為消費(fèi)者提供產(chǎn)品與服務(wù)，來(lái)把自己進(jìn)行一個(gè)智能化的轉(zhuǎn)型。首先看一下智能化的產(chǎn)品，目前長(zhǎng)安的產(chǎn)品新品實(shí)現(xiàn)了100%聯(lián)網(wǎng)率，掌握了213項(xiàng)核心技術(shù)，預(yù)計(jì)在2025—2030年實(shí)現(xiàn)我們L4、L5。第二個(gè)我們堅(jiān)定不移向智能服務(wù)創(chuàng)新者邁進(jìn)。我們100萬(wàn)輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車，日數(shù)據(jù)采集量超過(guò)10億條，近千項(xiàng)控制器信號(hào)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，產(chǎn)品功能持續(xù)開(kāi)發(fā)，為用戶帶來(lái)全新體驗(yàn)帶來(lái)了作用。新?tīng)I(yíng)銷也如虎添翼。第三個(gè)堅(jiān)定不移向智能出行踐行者邁進(jìn)，我們與一起東風(fēng)組建T3出行，打造智慧平臺(tái)。同時(shí)我們也探索示范運(yùn)營(yíng)多種運(yùn)營(yíng)方式。前面的部分是對(duì)長(zhǎng)安的基本情況。

    接下來(lái)因?yàn)榻裉焓亲C券日?qǐng)?bào)主辦的汽車資本的論壇，我簡(jiǎn)要談一下產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和資本這方面如何來(lái)相互的成就，第一個(gè)話題其實(shí)就是追，我們追什么樣的技術(shù)，我們?nèi)绾伟盐招碌幕鶖?shù)的趨勢(shì)，其實(shí)把握趨勢(shì)有一些話題其實(shí)很容易，關(guān)鍵是把握節(jié)奏我認(rèn)為最重要，早一步是先烈，后一步就喪失了機(jī)會(huì)。智能網(wǎng)聯(lián)駕駛很熱，也是新興領(lǐng)域，企業(yè)和資本都在追逐，怎么把握好節(jié)奏呢？其實(shí)我們看到任何一個(gè)事務(wù)特別是創(chuàng)新，都會(huì)經(jīng)歷幾個(gè)時(shí)期，高預(yù)期、冷靜期、反思期、復(fù)蘇期、成熟期。現(xiàn)在我們看來(lái)，過(guò)去我們也知道，在2018年1750億美金的規(guī)模到現(xiàn)在300億美金，其實(shí)就有一些調(diào)整，如何把握節(jié)奏，對(duì)長(zhǎng)安汽車，我們穩(wěn)健并積極推動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新和技術(shù)發(fā)展。到目前為止我們L1、L2已經(jīng)量產(chǎn)，我們?nèi)塑嚪蛛x的自動(dòng)泊車也已經(jīng)掌握。今年三月份我們也發(fā)布了L3有線自動(dòng)駕駛的一些體驗(yàn)。這是一個(gè)。

    在穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，長(zhǎng)安也在積極布局高級(jí)別的自動(dòng)駕駛的能力，我們與一汽、東風(fēng)成立T3科技，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)的前瞻這樣一些技術(shù)，T3科技成為我們一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛前瞻性的投入。共性這樣一個(gè)投入。長(zhǎng)安不僅具備自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的領(lǐng)先能力，我們也在一些標(biāo)準(zhǔn)上面和大家進(jìn)行這樣一個(gè)探討。

    第二個(gè)話題其實(shí)就是如何識(shí)別汽車產(chǎn)業(yè)，因?yàn)榻裉旌推囉嘘P(guān)，也有資本方，我們?nèi)绾巫R(shí)別汽車產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，軟件是核心，硬件重不重要，數(shù)據(jù)和生態(tài)到底是一些什么樣的關(guān)系，其實(shí)我覺(jué)得可能每一位專家都有自己的見(jiàn)解，我想對(duì)于一個(gè)傳統(tǒng)車企來(lái)講，其實(shí)我們是這樣來(lái)做的一個(gè)理解，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的價(jià)值向數(shù)據(jù)和服務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移了，車企也需要關(guān)注硬件平臺(tái)化的變化，很多人說(shuō)軟件平臺(tái)化，其實(shí)硬件不平臺(tái)化，軟件就沒(méi)辦法平臺(tái)化，也沒(méi)有辦法進(jìn)行迭代。所以說(shuō)如何發(fā)揮集成的優(yōu)勢(shì)，平衡產(chǎn)品和性能是關(guān)鍵。未來(lái)汽車的成本也有專家指出超過(guò)60%來(lái)自于軟件，這會(huì)改變我們研發(fā)模式和產(chǎn)業(yè)分工，軟件+硬件、研發(fā)+制造，數(shù)據(jù)+生態(tài)，是推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值創(chuàng)造新增的動(dòng)力。長(zhǎng)安汽車我們堅(jiān)持固本+拉新，構(gòu)建4+2的研發(fā)體系等等，我們提出了一個(gè)觀點(diǎn)是在未來(lái)的2025年我們希望能夠做到5000人的軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

    最后我想第三點(diǎn)就是長(zhǎng)安的模式和開(kāi)放合作，我們也歡迎資本來(lái)加入我們長(zhǎng)安未來(lái)的一些改革和創(chuàng)新，我們認(rèn)為資本的加入更多是激發(fā)活力，提升效能，我們和騰訊合作的智能車聯(lián)，我們正在籌備的天竺科技，也打造開(kāi)放整合共贏的智能駕駛平臺(tái)，未來(lái)我們也會(huì)持續(xù)和騰訊、華為、移動(dòng)、聯(lián)通等一系列合作伙伴進(jìn)行戰(zhàn)略合作。

    最后也祝大家雙節(jié)快樂(lè)，謝謝大家！