奧迪攜手中國(guó)一汽成立新能源合資公司 引入PPE平臺(tái)助力生產(chǎn)本土化電動(dòng)車型

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    10月13日，在2020中德汽車大會(huì)期間，中國(guó)一汽集團(tuán)與奧迪簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項(xiàng)目諒解備忘錄》，雙方開啟新合作30年。根據(jù)協(xié)議，雙方共同成立新能源合資公司在華本土化生產(chǎn)PPE平臺(tái)純電動(dòng)車型，將雙方合作提升至全新高度。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者從奧迪方面獲悉，作為電氣化戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，奧迪致力于將電動(dòng)化車型的銷量在2025年提升至在華總銷量的三分之一左右。為了快速拓展電動(dòng)化車型陣容，奧迪聯(lián)合保時(shí)捷為大型電動(dòng)車型開發(fā)了PPE平臺(tái)（PremiumPlatformElectric）。此次，奧迪將該平臺(tái)引入中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)，將進(jìn)一步推動(dòng)四環(huán)品牌在全球最大汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。

    可以預(yù)見，新合資公司將開啟四環(huán)品牌在華全新發(fā)展階段。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記邱現(xiàn)東表示：“作為中國(guó)汽車行業(yè)對(duì)外開放的先鋒，中國(guó)一汽與奧迪汽車股份公司的合作樹立了行業(yè)典范。此次諒解備忘錄的簽署既基于雙方32年默契合作所積累的相互信任，也體現(xiàn)出中國(guó)一汽抓住歷史變革機(jī)遇趁勢(shì)而上的決心，傳遞了中國(guó)汽車行業(yè)擴(kuò)大開放、加強(qiáng)新能源汽車領(lǐng)域國(guó)際合作的強(qiáng)勢(shì)信息。”

    對(duì)此，奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席杜思曼也表示：“這一合作再次突顯了中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略意義。我們將更加重視奧迪在華業(yè)務(wù)，并積極推動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新發(fā)展。”作為奧迪品牌全球范圍內(nèi)最大的單一市場(chǎng)，數(shù)據(jù)顯示，今年1月份-9月份，奧迪品牌在華共交付512，081輛新車，同比增長(zhǎng)4.5%，在新冠疫情的影響下仍取得了奧迪入華以來(lái)最優(yōu)異的成績(jī)。

    記者了解到，奧迪目前在一汽-大眾長(zhǎng)春工廠、佛山工廠、天津工廠及青島工廠本土化生產(chǎn)9款車型。作為奧迪電氣化戰(zhàn)略的一部分，奧迪已攜手中國(guó)一汽在中國(guó)本土化生產(chǎn)奧迪Q2Le-tron及奧迪A6LTFSIe。

    同時(shí)，奧迪e-tron已于9月底在一汽-大眾長(zhǎng)春工廠實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)下線。此外，不久前于北京車展亞洲首發(fā)的Q4e-tron概念車，也將于2022年在一汽-大眾佛山工廠進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。未來(lái)幾年，奧迪將在中國(guó)市場(chǎng)引進(jìn)以及生產(chǎn)更多的e-tron家族電動(dòng)車型，以更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者的高端出行需求。

    據(jù)悉，從2024年起，首款基于PPE平臺(tái)的電動(dòng)化車型將于雙方新能源合資公司的工廠投產(chǎn)。奧迪中國(guó)總裁安世豪對(duì)記者表示：“這是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)落實(shí)電氣化戰(zhàn)略的又一重要里程碑。奧迪正持續(xù)踐行對(duì)中國(guó)市場(chǎng)及長(zhǎng)期合作伙伴中國(guó)一汽的承諾，我們將努力將此合作提升至全新高度。”

（編輯 田冬）