本報記者 龔夢澤
7月3日,全球電動車龍頭特斯拉披露了2022年第二季度交付數(shù)據(jù)。盡管經(jīng)歷了供應(yīng)鏈的持續(xù)挑戰(zhàn)和工廠停工,特斯拉全球在第二季度仍然生產(chǎn)了超過25.86萬輛汽車。
根據(jù)公司披露,今年二季度總共生產(chǎn)258580輛車,交付254695輛車;其中交付數(shù)據(jù)同比增長26.5%,但較今年一季度則出現(xiàn)環(huán)比17.9%的下滑?;厮輾v史數(shù)據(jù),這也是特斯拉自2020年開始,頭一回出現(xiàn)季度交付數(shù)據(jù)環(huán)比下降的情況。

具體來看,二季度MODEL3/Y產(chǎn)量24.22萬輛,同比增加19%;二季度MODELS和MODELX產(chǎn)量1.64萬輛,上年同期2340輛。
值得一提的是,特斯拉在公告中強(qiáng)調(diào),2022年6月份是特斯拉有史以來產(chǎn)能最高的一個月??紤]到該公司產(chǎn)品“供不應(yīng)求”的情況,意味著后續(xù)季度的數(shù)據(jù)有望繼續(xù)創(chuàng)新高。
但工廠停產(chǎn)、供應(yīng)鏈阻塞、半導(dǎo)體芯片和汽車零部件短缺都是造成特斯拉本季度數(shù)據(jù)走弱的原因。這也使得公司為交付數(shù)據(jù)定下的“每年接近50%增速”變得格外具有挑戰(zhàn)性。按照去年總共交付93.6萬輛車計算,今年想要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)則下半年要有83.9萬輛的交付數(shù)據(jù)。
此前,特斯拉CEO馬斯克表示,由于電池短缺和電池制造工具供應(yīng)受阻,特斯拉在美國得州和德國柏林的新汽車工廠正在造成“數(shù)十億美元的損失”,因為它們基本沒有任何產(chǎn)能貢獻(xiàn)。
(編輯 李波)
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