新能源電池殼開啟第二增長(zhǎng)曲線 斯萊克前三季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)154.7%

    本報(bào)記者 陳紅

    10月26日，斯萊克發(fā)布公告稱，公司2022年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為12.08億元，同比增長(zhǎng)92.15%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)1.89億元，同比增長(zhǎng)154.7%。

    新能源電池殼開啟第二增長(zhǎng)曲線

    有券商分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“2022年前三季度，斯萊克業(yè)績(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，尤其第三季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，收入確認(rèn)加速。公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要是報(bào)告期內(nèi)制罐設(shè)備景氣度高，斯萊克易拉罐設(shè)備銷售收入大幅增長(zhǎng)；同時(shí)近年來，公司不斷布局新能源動(dòng)力電池殼領(lǐng)域，效果顯現(xiàn)。2022年上半年，子公司新鄉(xiāng)盛達(dá)（鋼圓柱）實(shí)現(xiàn)營(yíng)收0.37億元、子公司安徽斯翔（鋁圓柱）實(shí)現(xiàn)營(yíng)收0.16億元。報(bào)告期內(nèi)，常州和盛股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成，其并表為公司帶來方形電池殼收入增量。值得一提的是，公司8.37億元定增項(xiàng)目落地，未來電池殼業(yè)務(wù)有望加速擴(kuò)張。”上述分析說道。

    據(jù)了解，目前，斯萊克公司研發(fā)的34系列鋁圓柱殼目前在安徽斯翔合肥生產(chǎn)基地已有兩條生產(chǎn)線處于量產(chǎn)階段，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)頭部電池企業(yè)的批量供貨，且已在乘用車上獲得安裝使用；另外，公司4680大圓柱形鋼殼產(chǎn)線主要設(shè)備已準(zhǔn)備就緒，即將完成連線工作，后續(xù)將在新鄉(xiāng)生產(chǎn)基地進(jìn)行小批量試生產(chǎn)。大圓柱產(chǎn)線目前單線生產(chǎn)速度暫為200個(gè)/分鐘，且在繼續(xù)爬坡中。

    浙商證券分析師王華君認(rèn)為，斯萊克轉(zhuǎn)型新能源電池殼開啟第二增長(zhǎng)曲線，看好公司下半年新能源電池殼逐步放量。未來，預(yù)計(jì)斯萊克電池結(jié)構(gòu)件業(yè)務(wù)營(yíng)收占比由2021年的8%提升至2025年的73%。電池殼營(yíng)收有望大增。

    動(dòng)力電池殼發(fā)展前景可期

    根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）預(yù)測(cè)，2022年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量有望達(dá)到600萬輛，將帶動(dòng)動(dòng)力電池出貨超450GWh；全球新能源汽車產(chǎn)銷量將超850萬輛，將帶動(dòng)動(dòng)力電池需求超650GWh。預(yù)計(jì)到2025年全球動(dòng)力電池出貨量將達(dá)到1550GWh，2030年有望達(dá)到3000GWh。中國市場(chǎng)則仍會(huì)維持全球最大動(dòng)力電池市場(chǎng)地位，市場(chǎng)份額將穩(wěn)定在50%以上。

    《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，基于行業(yè)前景向好，多家上市公司紛紛投資布局動(dòng)力電池殼領(lǐng)域。除斯萊克以外，科達(dá)利、凌云股份、領(lǐng)益智造等也在加速布局中。

    具體來看，報(bào)告期內(nèi)，領(lǐng)益智造與崇州市人民政府簽署了《新能源結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目投資協(xié)議書》，計(jì)劃打造新能源電池鋁殼、蓋板、轉(zhuǎn)接片等結(jié)構(gòu)件研發(fā)、生產(chǎn)基地；凌云股份擬定增13.8億元，用于鹽城新能源汽車電池殼項(xiàng)目及涿州新能源汽車電池殼項(xiàng)目等；科達(dá)利擬在廣東省江門市新會(huì)區(qū)投資設(shè)立全資子公司，并以自籌資金不超過10億元人民幣投資建設(shè)科達(dá)利江門新能源汽車動(dòng)力電池精密結(jié)構(gòu)件項(xiàng)目，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約20億元人民幣。

    談及動(dòng)力電池殼未來的發(fā)展，北京特億陽光新能源總裁祁海珅對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“近年來，電池鐵殼或者鋁殼的需求猛增，由于金屬電池殼產(chǎn)品的剛性需求比較確定，被塑料等材料替代的可能性小，行業(yè)發(fā)展前景廣闊，斯萊克的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)向好。”

    “在‘雙碳’目標(biāo)下，燃油汽車加速電動(dòng)化，更加有利于新能源汽車行業(yè)發(fā)展，金屬電池殼的需求量也會(huì)同步提升。動(dòng)力電池殼相關(guān)企業(yè)需要緊盯客戶需求和行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整自己的發(fā)展規(guī)劃與產(chǎn)品設(shè)備的實(shí)施路線。”祁海珅建議。

    首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)工商管理學(xué)院講師肖旭對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“提高新能源電池的性能與保養(yǎng)，是當(dāng)前亟待突破的重要方向。隨著新能源汽車的推廣與普及，新能源電池殼市場(chǎng)也將迎來新的紅利。”

（編輯 才山丹）