北汽集團亮相世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會 聚焦應用場景打造智能網(wǎng)聯(lián)專屬方案

    本報記者 龔夢澤

    9月21日，由工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會、北京市人民政府聯(lián)合主辦的“2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會”在順義開幕。

    本次大會上，北汽集團攜旗下極狐汽車亮相，北汽集團黨委書記、董事長姜德義出席開幕式。會議發(fā)布了《推進全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應用（北京）共識》，包括北汽集團在內的與會各方達成五點共識：以汽車智能化轉型迎接新一輪出行革命；以出行需求為導向推進商業(yè)應用；跨界協(xié)同構建新型網(wǎng)狀產業(yè)生態(tài)體系；加快網(wǎng)聯(lián)化應用支持車路云一體化發(fā)展；攜手推動支持產業(yè)發(fā)展的法規(guī)環(huán)境完善。

    北汽集團總經(jīng)理張夕勇在大會上作主題報告表示，作為全球汽車產業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為各國博弈的制高點，面向未來，智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為下一階段車企獲得核心競爭力的關鍵。大會期間，北汽集團副總經(jīng)理鞏月瓊參加了智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)協(xié)同發(fā)展座談會。

    作為中國汽車行業(yè)的骨干力量、北京市汽車產業(yè)的龍頭，北汽集團在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域深耕多年，一直以來都以商業(yè)化應用為導向，深耕場景化造車。乘用車領域，積極參與推進北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設相關工作，聚焦自動駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協(xié)同、車隊隊列行駛等示范運營展示。

    商用車領域，北汽福田自動駕駛輕卡于2016年獲得了國內首張商用車自動駕駛公開道路測試牌照；2018年自動駕駛輕卡和VAN在奧林匹克水上公園進行了載人載物示范運營；2021年，福田重卡獲得北京市高級別自動駕駛示范區(qū)公開道路測試牌照；2022年，515臺氫燃料客車服務冬奧會，成為國內首個70Mpa氫燃料客車批量商業(yè)化運營的企業(yè)，減少二氧化碳排放1075噸。

    面向未來，北汽集團將在智能網(wǎng)聯(lián)技術領域進行高研發(fā)投入，聚力攻關核心技術，提升用戶體驗，打造差異化優(yōu)勢，以北汽專屬智能網(wǎng)聯(lián)方案真正實現(xiàn)“為用戶造好車，讓用戶開好車”。

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（編輯 張偉）