2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)發(fā)布：集團(tuán)公司優(yōu)于子公司 零部件企業(yè)強(qiáng)于整車企業(yè)

    本報(bào)記者 龔夢澤

    9月21日，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)成績發(fā)布會(huì)暨ESG社會(huì)責(zé)任踐行研討會(huì)召開。會(huì)上發(fā)布了“2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)”，該評(píng)價(jià)由中汽信科聯(lián)合責(zé)任云研究院共同開展，旨在從ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）視角梳理診斷中國汽車企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，總結(jié)中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG建設(shè)階段性特征，以期挖掘優(yōu)秀，找出差距，以評(píng)促改，共同推動(dòng)中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

    據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者了解，來自寶鋼股份、長安汽車、比亞迪汽車、小鵬汽車、吉利汽車、豐田中國、理想汽車、北汽藍(lán)谷、申萬宏源證券等20多家企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)代表與會(huì)。

    發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，中汽信科黨委委員、總工程師王軍雷表示，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)的推出為汽車行業(yè)搭建了一個(gè)全面、科學(xué)、公正的評(píng)價(jià)體系，幫助企業(yè)更好地管理環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)治理質(zhì)量，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的競爭力，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

    2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)榜單由責(zé)任云研究院執(zhí)行院長、責(zé)任云集團(tuán)副總經(jīng)理?xiàng)铎o發(fā)布，并對(duì)評(píng)價(jià)體系及行業(yè)特色指標(biāo)、樣本來源、采集方式等指數(shù)技術(shù)路線進(jìn)行介紹。

    據(jù)悉，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)聚焦汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，基于行業(yè)影響力、經(jīng)營業(yè)績、ESG實(shí)踐及ESG相關(guān)報(bào)告披露情況，遴選出100家企業(yè)（集團(tuán)公司56家，二級(jí)單位44家；商用車企業(yè)10家，零部件企業(yè)14家）作為評(píng)價(jià)對(duì)象，以專門構(gòu)建的中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系為評(píng)價(jià)依據(jù)，通過企業(yè)ESG相關(guān)報(bào)告、年報(bào)、專項(xiàng)報(bào)告及官網(wǎng)官微等公開信息渠道和信用中國、萬得等第三方渠道，對(duì)這100家樣本企業(yè)開展ESG評(píng)價(jià)，并綜合考量企業(yè)的ESG重大實(shí)踐加分和重大缺失扣分，最終形成中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒系列指數(shù)，包含總榜單1個(gè)，分榜單9個(gè)。

    中汽傳媒總經(jīng)理趙博文對(duì)本次成績進(jìn)行解讀并提出針對(duì)性提升建議：從榜單整體表現(xiàn)看，中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)平均得分為37.0分（二星級(jí)），相較于互聯(lián)網(wǎng)、航天、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)平均分?jǐn)?shù)差距較大，ESG工作整體處于起步階段，ESG信息披露嚴(yán)重不足。

    從評(píng)價(jià)主體層級(jí)看，集團(tuán)公司ESG各維度表現(xiàn)均優(yōu)于分子公司，下一步集團(tuán)可自上而下推動(dòng)ESG體系建設(shè)；從整零對(duì)比角度看，汽車零部件企業(yè)ESG表現(xiàn)優(yōu)于整車企業(yè)，下一步整車企業(yè)需發(fā)揮鏈長責(zé)任，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展；自主品牌積極響應(yīng)國家ESG政策監(jiān)管要求，ESG整體表現(xiàn)優(yōu)于合資品牌和外資品牌。

    “不同于油氣、冶金、鋼鐵等行業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈長且復(fù)雜，車企難以對(duì)全部供應(yīng)鏈企業(yè)進(jìn)行精細(xì)管理和深入排查，ESG數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性也難以保證，傳統(tǒng)車企和造車新勢力的經(jīng)營模式天差地別，難以形成ESG關(guān)鍵議題的共識(shí)，加大了適用于全行業(yè)的ESG評(píng)價(jià)體系構(gòu)建的難度，更帶來了ESG披露難度大的問題。”中汽信科黨委委員、總工程師王軍雷表示，2023中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)就是為汽車行業(yè)提供了一個(gè)全面、科學(xué)、公正的評(píng)價(jià)體系，幫助企業(yè)更好地管理環(huán)境和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，提升企業(yè)治理質(zhì)量，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的競爭力，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

    中國社科院教授、責(zé)任云研究院創(chuàng)始院長鐘宏武認(rèn)為，本次發(fā)布的“中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG先鋒指數(shù)”在廣泛對(duì)標(biāo)國內(nèi)外ESG評(píng)級(jí)框架和信息披露理論模型的基礎(chǔ)上，建立了ESG評(píng)價(jià)理論模型和評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

    在信息來源方面，除與國資委合作的ESG指數(shù)會(huì)納入調(diào)研問卷外，其他指數(shù)均通過“背對(duì)背”的形式采集企業(yè)公開信息和國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)、Wind數(shù)據(jù)庫等第三方信息，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)外通用ESG標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，著重進(jìn)行了汽車行業(yè)ESG報(bào)告研究、汽車行業(yè)政策背景分析和汽車行業(yè)ESG標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)，系統(tǒng)梳理總結(jié)行業(yè)特色指標(biāo)，構(gòu)建起專屬于本項(xiàng)目的中國汽車產(chǎn)業(yè)ESG評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

（編輯 李波）