上汽智己LS6正式上市并交付 劉濤：保持產品和品牌熱度更重要

    本報記者 龔夢澤

    10月12日晚，上汽集團旗下智己汽車的LS6新車正式上市。新車共推出4款車型，指導售價區(qū)間為22.99萬元-29.19萬元，計劃2023年10月底開始批量交付。隨著新車交付，智己還將正式上線GPT大模型，讓智能語音對話更生動。

    《證券日報》記者從智己汽車方面了解到，其內部對LS6車型給予厚望，希望能帶動智己汽車月交付量顯著提升。此外，老車主增換購可享1萬元優(yōu)惠，第四款車型將于2024年上半年正式推出，新車將會是一輛轎車。

    作為智己汽車第三款車型，智己LS6與LS7同樣定位于中大型SUV，車身尺寸有所縮小。新車采用全新的800V高壓平臺，最大工作電壓高達875V，充電15分鐘最多可補能500公里。此外，新車還配備全畫幅數字駕艙屏、POPO云感座椅、包含城市NOA、一鍵AI代駕的智能駕駛輔助功能。

    智能駕駛方面，智己汽車計劃2023年底實現智己LS6城市NOA公測，2024春節(jié)前陸續(xù)推送。2024年中，城市NOA邁入無圖時代。按照規(guī)劃，2024年內，城市NOA將實現通勤模式，屆時將覆蓋全國重點100城。智己汽車方面表示，智己LS6全系具備高速高架和城市NOA能力。

    當問及全系標配IMAD智能輔助駕駛系統(tǒng)時，智己汽車聯席CEO劉濤表示，參考了盲訂用戶對輔助駕駛的需求，經綜合考慮后決定標配。“我們認為，智己是個高端品牌，AD的標配很有必要，這也是目前高低端車型的關鍵差異之一”。另外，劉濤還透露量產版本的LS6車型極速會限制在252km/h，盡管已經能做到300km/h以上的極速。

    談及智己LS6的定價策略和背后邏輯時，劉濤告訴《證券日報》記者，上述定價在公司內部是下了很大的決心，的確損失了相當一部分毛利，聽上去是一個掀桌子的價格，但一家車企要參與市場競爭、留在牌桌上的話，保持產品和品牌熱度更重要。

    犀利的定價策略的確換來了終端的火爆。在上市之前，智己LS6的盲訂訂單就已經超過3萬輛，而在頗具競爭力的售價公布后，智己LS6的火爆程度更是超過了公司預期，App還因流量遠超出預期峰值，一度出現了后臺服務器宕機的情況。根據最新消息，智己LS6上市當日新增訂單已突破8000輛，累計訂單超3.8萬輛。

    此外，劉濤還透露，插混作為國內的“特殊需求”，3-5年內增程和插混還是很有機會，尤其是增程。智己汽車目前正在規(guī)劃中大型尺寸MPV和SUV方面的市場機會和技術路線，但“由于時間關系，可透露的不多”。

    最新數據顯示，智己汽車在9月份銷售了1805輛，同比增長了77.13%；今年前三季度累計銷售了1.51萬輛，同比增長了391.39%。

（編輯 何帆）