智己LS6全場景場地試駕 未來智艙優(yōu)勢突出 駕控體驗超出預(yù)期

    本報記者 龔夢澤

    作為智己汽車的第三款產(chǎn)品，智己LS6憑借出眾的配置和進(jìn)一步降低的品牌售價門檻，在智能汽車市場引起廣泛關(guān)注。日前，智己汽車在北京舉行線下體驗活動，以期讓消費者感受新車的實際表現(xiàn)。

    靜態(tài)觀摩環(huán)節(jié)，外觀方面智己LS6采用了家族式設(shè)計語言，比LS7更顯靈巧。大燈與LS7采用了相同的類似“L”的造型，保險杠兩側(cè)則是與大燈造型對稱的通風(fēng)孔，美觀之余，更是對導(dǎo)流起到顯著的提升，據(jù)了解，LS6的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.237Cd。

    進(jìn)入車輛內(nèi)部，豐富的智能化配置是智己LS6重要的賣點，獨特的半幅方向盤配合可升降的“帶魚屏”。全系配備Orin X高算力芯片和超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，讓智己LS6成為目前同級唯一全系擁有高階智駕一體化軟硬件的智能純電SUV。

    新車的座椅采用POPO云感座椅，類似沙發(fā)的方格形狀內(nèi)部有20mm的海綿填充物，能提供很舒適的支撐性。前排還提供了腿托功能，實際乘坐體驗非常加分。

    在此次試駕環(huán)節(jié)之中，通過全域數(shù)字視野補盲功能，智己LS6可以在前后玻璃、窗戶和后視鏡全黑的情況下，配合使用360全景影像輔助，輕松躲避障礙物，影像的反饋也毫無延遲，距離感應(yīng)十分精準(zhǔn)，對于我們?nèi)粘ｑ{駛中的泊車有著很強的輔助作用。

    開得快更要剎得住，在最刺激的加速環(huán)節(jié)，LS6彰顯了它的真實實力。得益于配備的德國大陸馬牌Continental一體式全鋁四活塞固鉗，以及頂級制動品牌Brembo FNC碳氮共滲前制動盤，制動效果十分顯著，制動過程靈敏且順滑，其百公里/小時到零的制動距離為33.76m，并且在制動過程中車內(nèi)乘員的前傾姿態(tài)也得到了很好的控制，整車駕駛的舒適性值得點贊。

    最后我們來到了一個類似“迷宮”的場地，模擬了城市交通中一些比較讓人頭疼的場景。直接LS6的“一鍵停車”“雨夜模式”“一鍵脫困”等都能夠提供極大的幫助。

（編輯 張明富）