11月造車新勢(shì)力銷量前五席發(fā)生劇變 價(jià)格成銷量增長殺手锏

    本報(bào)記者 劉釗

    臨近年末，造車新勢(shì)力們進(jìn)入了KPI沖刺倒計(jì)時(shí)，與10月份相比，11月份造車新勢(shì)力交付量排名出現(xiàn)了一定程度上的變化。雖然前三席位的埃安、理想、小鵬三家沒有被替換，但是前五席位卻產(chǎn)生了劇變，蔚來從上月的前五席位中跌出位列第七，問界則從上月的第八上升到第四的位置，零跑汽車雖排名較上月下滑一位，但同環(huán)比都實(shí)現(xiàn)了增長，創(chuàng)下歷史新高。此外，同環(huán)比增長幅度均最大的智己汽車在11月的銷量表現(xiàn)中可圈可點(diǎn)。

    總體來看，盡管11月造車新勢(shì)力“漲”聲一片，可環(huán)比微增的情況卻占多數(shù)，一半的造車新勢(shì)力環(huán)比增長率在5%以下，甚至有幾家在0.2%以下，這意味著不少造車新勢(shì)力們出現(xiàn)了銷量增長瓶頸。

    “決定11月份銷量座次關(guān)鍵是價(jià)格，不少新勢(shì)力10月、11月上市新車價(jià)格相比早期推出的新車都出現(xiàn)斷崖式下降，再加上新車交付完整第一個(gè)月都是鋪貨的時(shí)候，并不能反映企業(yè)真實(shí)的銷量水平，還要看后續(xù)幾個(gè)月的銷量情況，”中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示表示，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)是白熱化狀態(tài)，既要有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，也要有智能駕駛和智能座艙技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

    制圖 劉釗

    “漲”聲一片 環(huán)比微增占多數(shù)

    縱覽11月造車新勢(shì)力銷量情況，同比變化除哪吒汽車外，其他品牌均實(shí)現(xiàn)了較大幅度的增長，環(huán)比變化除蔚來汽車微降外，其他品牌也均實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長，總體來看，11月造車新勢(shì)力“漲”聲一片，但環(huán)比微增情況卻占多數(shù)。

    排行榜中的“三甲”就是環(huán)比微增的典型代表。從3月份首破4萬輛以后，埃安的月銷表現(xiàn)就基本維持在4萬以上的水平了，唯一波動(dòng)的是在9月，達(dá)到銷量最高峰5萬輛后又在下個(gè)月再次回到了4萬的基準(zhǔn)線上，陷于“增長瓶頸”的埃安使得追趕者理想汽車在不斷縮小與其的差距。

    理想汽車在10月銷量破4萬后，11月銷量再破4萬，盡管還沒有超過埃安的銷量，但是一直處在不斷上升的勢(shì)頭。截至2023年11月底，理想汽車全年累計(jì)交付32.57萬輛新車，提前達(dá)成2023年全年30萬輛的銷量目標(biāo)。理想汽車表示接下來12月將繼續(xù)挑戰(zhàn)月銷5萬的目標(biāo)，但按照目前環(huán)比微增0.15%的增長幅度來看，想要在12月實(shí)現(xiàn)大跨越到5萬輛還是有一定難度的。

    “三甲”中的另一位小鵬汽車在10月破2萬輛后，11月銷量再破2萬輛，小鵬汽車之所以能在這兩個(gè)月躋身三甲席位，還得歸功于小鵬G6的貢獻(xiàn)，11月小鵬G6銷量為8750輛，再創(chuàng)單月交付量新高。但與此同時(shí)，小鵬也出現(xiàn)了與上述埃安、理想一樣的情況，環(huán)比增幅降低了不少，不到0.2%的增幅僅讓11月比上個(gè)月多出了不到40輛的新增數(shù)量。

    除了埃安、理想、小鵬外，極氪、零跑等汽車品牌也進(jìn)入到了5%以下的微增長情況。對(duì)此，林示表示，伴隨著各家企業(yè)排位爭(zhēng)奪戰(zhàn)越發(fā)激烈，多家造車新勢(shì)力進(jìn)入增長瓶頸期，銷量差距不斷縮小，頭部造車新勢(shì)力雖然當(dāng)前的銷量?jī)?yōu)勢(shì)明顯，但是也面臨著市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)、友商加速反攻等方面的壓力。

    問界、智己“上量” “后起之秀”潛能較大

    11月造車新勢(shì)力銷量排行榜中有幾個(gè)后勁十足的汽車品牌值得關(guān)注。

    問界品牌在11月份的脫穎而出既在意料之外又在情理之中。意料之外的是問界進(jìn)階的速度很快，從10月的第八名一躍成為11月的第四名，其單月銷量達(dá)到18827輛，環(huán)比增長48.2%，其中僅問界新M7一款車就交付了15242輛，占比超80%。同時(shí)，新M7上市兩個(gè)半月累計(jì)大定已經(jīng)突破10萬輛。情理之中的是，問界品牌最近一段時(shí)間的流量很高，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

    華為在日前舉行的發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，推出進(jìn)一步細(xì)分配置的智駕后驅(qū)版本給予更加豐富的選擇，預(yù)計(jì)12月交付量將超過2.3萬輛，2024年月交付能力超過3萬輛。

    值得注意的是，智己汽車在11月憑借LS6的出色表現(xiàn)，共計(jì)銷售8703輛新車，環(huán)比增長125%，同比增長1331.41%，同環(huán)比增長幅度均為榜單中最大的。同樣作為“后起之秀”的嵐圖汽車自今年6月以來，交付量實(shí)現(xiàn)六連漲，展現(xiàn)出良好的上升勢(shì)頭，為接下來沖刺月銷量萬輛的“小目標(biāo)”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（編輯 何帆）