奔馳汽車獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照

    本報(bào)記者 劉釗

    日前，北京市相關(guān)部門(mén)出臺(tái)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)有條件自動(dòng)駕駛功能汽車道路測(cè)試管理細(xì)則（試行）》，奔馳汽車成為首批獲批北京市有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）高速公路道路測(cè)試牌照的企業(yè)之一。

    獲批L3級(jí)高速公路道路測(cè)試牌照后，奔馳汽車將本著“安全為先”的原則，在京啟動(dòng)指定高速公路的有條件自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè)。奔馳汽車將積極與各相關(guān)部門(mén)開(kāi)展合作，為中國(guó)市場(chǎng)研發(fā)L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，為中國(guó)客戶帶來(lái)安全、可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

    從1986年開(kāi)展“普羅米修斯”計(jì)劃進(jìn)行自適應(yīng)巡航測(cè)試，到成為全球唯一擁有L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車“雙持證”的車企，再到2021年起在中國(guó)開(kāi)展L3級(jí)系統(tǒng)封閉場(chǎng)地測(cè)試，奔馳汽車一直是汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的開(kāi)拓者，致力于將汽車打造成生活的“第三空間”。

    為了讓L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更適應(yīng)中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通路況，早在該系統(tǒng)全球研發(fā)之初，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)就深度參與其中。自2021年，奔馳通過(guò)在中國(guó)的封閉場(chǎng)地測(cè)試和驗(yàn)證，不斷提升系統(tǒng)表現(xiàn)。本土研發(fā)工作的重點(diǎn)包括讓系統(tǒng)能適配中國(guó)的標(biāo)志標(biāo)線、施工區(qū)、公交車道和潮汐車道等特殊車道，并不斷優(yōu)化加塞等場(chǎng)景的邏輯、算法和參數(shù)等。

    在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，奔馳希望未來(lái)繼續(xù)配合中國(guó)相關(guān)部門(mén)，將相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)帶給中國(guó)客戶，為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展貢獻(xiàn)己力。

（編輯 郭之宸）