知名企業(yè)紛紛助力 極狐汽車(chē)加速智能化高端化轉(zhuǎn)型

    本報(bào)記者 向炎濤 見(jiàn)習(xí)記者 張文湘

    隨著新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，多家企業(yè)紛紛推出新品，以求在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中突圍而出。4月22日，極狐汽車(chē)也宣布推出新車(chē)——極狐阿爾法S5，意圖重塑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，極狐汽車(chē)背后的北汽集團(tuán)實(shí)力雄厚，同時(shí)有諸多產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的助力，有助于極狐汽車(chē)的市場(chǎng)推廣。

    “舉集團(tuán)之力”打造極狐汽車(chē)

    資料顯示，極狐汽車(chē)是北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”）打造的高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌，而北汽集團(tuán)是A股上市公司北汽藍(lán)谷的控股股東。目前，北汽藍(lán)谷旗下設(shè)有極狐和北汽兩大品牌，2023年北汽藍(lán)谷旗下新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量為9.22萬(wàn)輛，其中極狐汽車(chē)品牌銷(xiāo)量為3萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)138%。

    北汽集團(tuán)對(duì)極狐汽車(chē)寄予厚望。今年2月份，北汽集團(tuán)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，稱(chēng)將“舉集團(tuán)之力支持極狐發(fā)展”，明確將極狐汽車(chē)定為戰(zhàn)略主導(dǎo)品牌。北汽集團(tuán)透露，未來(lái)五年將投資500億元，重點(diǎn)用于新能源和智能化領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型，對(duì)極狐汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)投入和產(chǎn)品布局。

    “造新能源汽車(chē)在研發(fā)、人員招聘、市場(chǎng)推廣上的投入是非常巨大的，北汽集團(tuán)資金實(shí)力非常雄厚，能滿(mǎn)足新能源汽車(chē)資金投入的需求，這是極狐汽車(chē)的其中一個(gè)優(yōu)勢(shì)。”黃河科技學(xué)院客座教授張翔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

    北汽集團(tuán)一位內(nèi)部人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，極狐汽車(chē)在大力投入技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也正積極從組織架構(gòu)上進(jìn)行改變，并成立了專(zhuān)門(mén)的商品創(chuàng)造中心，建立與用戶(hù)溝通的“橋梁”，從而不斷進(jìn)化產(chǎn)品優(yōu)化。

    而近期上市的極狐阿爾法S5，也有望成為繼極狐阿爾法S、極狐阿爾法T、極狐考拉后，極狐汽車(chē)推出的又一款力作。“作為一款20萬(wàn)元級(jí)別家用SUV，除了660MAX車(chē)型外，其余三款車(chē)型均采用寧德時(shí)代65kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到520公里，充電功率達(dá)到160kW。660MAX車(chē)型則采用寧德時(shí)代79.2kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程達(dá)到660公里，充電功率達(dá)到260kW。”上述內(nèi)部人士表示。

    知名企業(yè)紛紛助力

    為進(jìn)一步推廣極狐汽車(chē)，北汽集團(tuán)也為其組建了強(qiáng)大的“朋友圈”。在極狐阿爾法S5發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奔馳、寧德時(shí)代、博世、京東方等頂級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈伙伴均出席到場(chǎng)。另外，極狐汽車(chē)出自北汽集團(tuán)與麥格納合資的藍(lán)谷麥格納高端制造基地，而麥格納則生產(chǎn)過(guò)奔馳、寶馬、阿斯頓馬丁等豪華品牌車(chē)型，是全球汽車(chē)零部件一級(jí)供應(yīng)商中唯一擁有整車(chē)設(shè)計(jì)與代工制造能力的企業(yè)。

    其中，奔馳的“站臺(tái)背書(shū)”，顯示了極狐汽車(chē)在北汽集團(tuán)的特殊地位。北汽集團(tuán)內(nèi)部人士向記者介紹，北汽集團(tuán)已明確奔馳與極狐汽車(chē)的“雙高端”戰(zhàn)略，即“合資看奔馳，自主看極狐”，未來(lái)會(huì)在資源上重點(diǎn)聚焦極狐汽車(chē)，通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作推動(dòng)極狐長(zhǎng)期性戰(zhàn)略發(fā)展。

    此外，近年來(lái)北汽藍(lán)谷與華為之間的合作也不斷加深。此前，在工信部發(fā)布的第381批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，由華為鴻蒙智選與北汽藍(lán)谷聯(lián)合打造的全新智選車(chē)型享界S9迎來(lái)公示。據(jù)了解，享界S9主要對(duì)標(biāo)寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)等高端豪華轎車(chē)。

    信達(dá)證券一份研報(bào)認(rèn)為，享界S9有望于今年上半年發(fā)布，享界品牌立足純電，依托華為優(yōu)勢(shì)，有望在價(jià)格、配置、智能化、渠道、品牌力層面實(shí)現(xiàn)對(duì)奔馳E級(jí)等車(chē)型帶來(lái)正面沖擊。從問(wèn)界M9的大定旺盛可以看出，華為智選車(chē)模式具備進(jìn)擊高端汽車(chē)的能力，與北汽合作是華為高端路線的向下覆蓋。享界S9還有望進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)空間的替代，具備更大空間。

    “寧德時(shí)代、博世、華為等國(guó)際知名企業(yè)的站臺(tái)，一方面能提升消費(fèi)者對(duì)極狐汽車(chē)質(zhì)量的信任度，而寧德時(shí)代、華為等企業(yè)本身也是極具流量的，對(duì)極狐汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)也有助力。”張翔認(rèn)為，極狐汽車(chē)有機(jī)會(huì)從新能源汽車(chē)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中殺出重圍，而北汽也有望借此實(shí)現(xiàn)“東山再起”。

（編輯 閆立良）