特斯拉一季度營(yíng)收213億美元 新一代車型或于今年底推出投產(chǎn)

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    4月24日，特斯拉發(fā)布2024年一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，一季度公司營(yíng)收達(dá)213億美元（約1543億元人民幣），季度非GAAP凈利潤(rùn)為15億美元（約109億元人民幣）。由于一季度交付量不及預(yù)期，特斯拉CEO馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，將加速新車型推出，新車型最快于2024年末推出。

    事實(shí)上，隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，新車型層出不窮，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)空間激烈，目前特斯拉的兩款王牌車型Model 3、Model Y競(jìng)爭(zhēng)力顯著下滑。今年一季度，特斯拉交付38.68萬輛汽車，較去年同期下降8.5%。為此，近期特斯拉在中國(guó)剛剛下調(diào)了Model 3、Model Y兩款車型的售價(jià)，以期刺激銷量。

    一季度營(yíng)收213億美元

    同比下降9%

    具體來看，特斯拉第一季度總營(yíng)收為213.01億美元，同比下降9%，其中汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收為173.78億美元，同比下滑13%；毛利潤(rùn)為36.96億美元，同比下滑18%；毛利率為17.4%，均低于去年第四季度的17.6%和去年同期的19.3%。

    營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面，一季度同比下滑56%至11.71億美元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為5.5%，低于去年第四季度的8.2%和去年同期的11.4%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)同比下滑21%至33.84億美元，調(diào)整后稅折舊攤銷前利潤(rùn)率為15.9%，而去年同期為18.3%。

    按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，今年第一季度特斯拉歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為11.29億美元，同比下滑55%；受到庫存積壓和人工智能基礎(chǔ)設(shè)施資本支出的影響，公司自由現(xiàn)金流為負(fù)25.31億美元，同比大降674%。

    車輛產(chǎn)銷方面，今年第一季度，特斯拉在全球的產(chǎn)量為43.34萬輛，同比下降約2%。交付38.68萬輛，同比下降8.5%。財(cái)報(bào)稱，因季節(jié)性因素和中國(guó)新年前后的計(jì)劃停工，上海超級(jí)工廠的產(chǎn)量有所下降。但需求通常會(huì)在全年有所改善，當(dāng)特斯拉進(jìn)入新市場(chǎng)時(shí)，許多產(chǎn)品將由上海超級(jí)工廠供應(yīng)。

    特斯拉表示，公司在第一季度經(jīng)歷了諸多挑戰(zhàn)，從紅海沖突和柏林超級(jí)工廠的縱火案，到弗里蒙特工廠新款Model 3的產(chǎn)能逐步提升。盡管一季度交付量下滑，但馬斯克仍對(duì)今年交付懷有信心，他認(rèn)為2024年電動(dòng)車交付量會(huì)高于去年。

    8月份發(fā)布無人駕駛出租車業(yè)務(wù)

    據(jù)記者觀察，特斯拉正在全力押注電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的發(fā)展和投資機(jī)遇。在財(cái)報(bào)上，特斯拉強(qiáng)調(diào)，目前存在兩大增長(zhǎng)浪潮，第一個(gè)浪潮始于Model 3和Model Y平臺(tái)的全球擴(kuò)張，而下一個(gè)浪潮將由自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出而引發(fā)，包括那些基于其下一代車輛平臺(tái)打造的產(chǎn)品。

    對(duì)于電動(dòng)汽車，馬斯克釋放利好消息稱，公司將繼續(xù)更新車輛陣容，加速新車型推出，一些原定于2025年下半年實(shí)施的投產(chǎn)計(jì)劃，或許將會(huì)提前至2025年初甚至2024年末。包括更便宜的車型，將與現(xiàn)有車型形成強(qiáng)大組合。新車型還將利用下一代平臺(tái)和當(dāng)前平臺(tái)技術(shù)，能夠適配目前車型的生產(chǎn)線。同時(shí)，上海超級(jí)工廠也會(huì)為智利等新市場(chǎng)提供部分產(chǎn)能。

    而對(duì)于自動(dòng)駕駛，特斯拉第一季度人工智能訓(xùn)練計(jì)算提升了130%以上，“只有利用數(shù)百萬車輛的數(shù)據(jù)和海量AI訓(xùn)練集群，才能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的自動(dòng)駕駛。”特斯拉表示，公司將繼續(xù)持續(xù)投資于未來增長(zhǎng)點(diǎn)，包括人工智能基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)能力、超級(jí)充電站、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及新產(chǎn)品基礎(chǔ)設(shè)施，一季度這方面的資本支出已高達(dá)28億美元。

    此外，在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克確認(rèn)特斯拉將于2024年8月8日發(fā)布Robotaxi（無人駕駛出租車）業(yè)務(wù)。據(jù)特斯拉方面透露，Robotaxi將采用Unboxed（拆箱式）制造方式。本月初，馬斯克在社交平臺(tái)上宣布了無人駕駛出租車的發(fā)布計(jì)劃，此舉被業(yè)內(nèi)視為該公司押寶自動(dòng)駕駛和Robotaxi的戰(zhàn)略動(dòng)作。

    事實(shí)上，Robotaxi的推出離不開特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛技術(shù)構(gòu)建的核心競(jìng)爭(zhēng)力和護(hù)城河?；诖笠?guī)模行駛里程、自研運(yùn)算平臺(tái)、巨大算力的深度布局，特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛持續(xù)升級(jí)迭代，已進(jìn)入V12.3階段，已能夠?qū)ο喈?dāng)復(fù)雜的路況做出靈活準(zhǔn)確的反應(yīng)。

    馬斯克曾表示，60億英里（約97億公里）行駛里程是一個(gè)完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)變的重要節(jié)點(diǎn)?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者從公司獲悉，2024年第一季度，特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛真實(shí)路況總里程已達(dá)12.5億英里（約20億公里）。按照目前里程累計(jì)速度，有望一年之內(nèi)達(dá)到60億英里總量。

（編輯 才山丹）