搭載上汽自研超級(jí)混動(dòng)技術(shù) 榮威D5X DMH正式上市

    本報(bào)記者 徐一鳴 見習(xí)記者 張文湘

    近日，上汽集團(tuán)旗下榮威品牌定位“長續(xù)航新主流混動(dòng)SUV”的榮威D5XDMH新車正式上市，限時(shí)權(quán)益價(jià)定為10.98萬元－13.68萬元。

    “我們不僅承接了上汽自主研發(fā)任務(wù)，還承接了國家科技任務(wù)。國家‘十四五’規(guī)劃督辦項(xiàng)目中，汽車品牌唯一關(guān)于熱效率的項(xiàng)目是上汽在做，這個(gè)項(xiàng)目熱效率目標(biāo)是大于45%。”上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開發(fā)總院副院長、副總工程師仇杰說。

    據(jù)上汽榮威研發(fā)人員介紹，作為榮威“D家族”推出的首款新能源混動(dòng)SUV，榮威D5XDMH的長續(xù)航和強(qiáng)動(dòng)力，源自上汽榮威“十年磨一劍”打造的DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了三個(gè)“首創(chuàng)”：首創(chuàng)“能量域”全域熱管理，首創(chuàng)“五合一”PICU動(dòng)力總成大腦，首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)，以軟件算法為核心，新車匹配混動(dòng)專用硬件，融合提升性能和相關(guān)指標(biāo)。

    電池方面，榮威D5XDMH動(dòng)力電池能量密度較高，能通過智能恒溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)，將電芯內(nèi)部溫差控制在3.5℃以內(nèi)，低于同級(jí)產(chǎn)品一般10℃以上的水平，提高了電池使用的一致性，讓電池更耐用。另外，電池快充功率28kW，快充時(shí)間僅0.5小時(shí)。

（編輯 張偉）