汽車電子產(chǎn)業(yè)延續(xù)高增長 多家企業(yè)加碼尋求技術(shù)突破

    本報記者 王鏡茹

    7月12日，華陽集團發(fā)布業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2024年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤2.75億元至2.95億元，同比增長51.33%至62.34%。

    對于業(yè)績“預(yù)喜”的原因，華陽集團提到，汽車電子業(yè)務(wù)中座艙域控、HUD（Head up Display，即抬頭顯示系統(tǒng)）、車載無線充電、數(shù)字聲學(xué)、精密運動機構(gòu)、液晶儀表、車載攝像頭等產(chǎn)品銷售收入同比大幅增長，精密壓鑄業(yè)務(wù)中汽車智能化相關(guān)零部件及光通訊模塊相關(guān)零部件銷售收入同比大幅增長。

    華陽集團上半年較為優(yōu)異的業(yè)績表現(xiàn)是汽車電子行業(yè)延續(xù)高增長發(fā)展的縮影。

    排排網(wǎng)財富研究員卜益力對《證券日報》記者表示：“汽車行業(yè)電動化和智能化的快速發(fā)展以及新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)增長，帶動了汽車電子化程度提升。消費者對智能化和便捷化汽車電子產(chǎn)品的要求提高，汽車電子產(chǎn)品滲透率持續(xù)提升。”

    汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展決定汽車電子市場空間。賽迪顧問對外披露的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)量同比增長11.6%，新能源汽車產(chǎn)量同比增長35.8%。汽車電子市場規(guī)模11341.9億元，同比增長25.2%。預(yù)計2024年我國汽車電子市場規(guī)模將達12788.7億元，預(yù)計同比增長12.8%。

    “由于采用電力驅(qū)動，新能源汽車的結(jié)構(gòu)有別于傳統(tǒng)的燃油汽車，電池、電機、電控三大系統(tǒng)成為汽車的核心功能部件，汽車電子成本占比提升。新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長，為汽車電子行業(yè)提供了廣闊成長空間。”深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示。

    產(chǎn)業(yè)蓬勃擴容亦帶來科技創(chuàng)新“井噴”式發(fā)展。賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，近五年，中國存續(xù)的汽車電子企業(yè)數(shù)量逐年增加。2023年中國汽車電子行業(yè)存續(xù)企業(yè)數(shù)量為21930家，同比增長1.6%。汽車電子企業(yè)獲得授權(quán)的專利數(shù)量亦逐年增加，2023年中國汽車電子企業(yè)獲得的授權(quán)專利數(shù)量為30185件，同比增長9.1%。

    近年來，隨著各大汽車廠商原有車型降價，汽車電子企業(yè)更是積極求變，尋求技術(shù)突破。

    興瑞科技選擇發(fā)力嵌塑件。一季度公司汽車電子占營收比例達50%以上，其中新能源汽車占汽車電子比例80%以上，同比增速50%以上。德邦證券分析師陳蓉芳認(rèn)為，車企紛紛降價以爭奪市場份額，汽車電子企業(yè)要經(jīng)受車企的降價壓力。汽車電子嵌塑件是指采用嵌件注塑工藝生產(chǎn)的一體化汽車電子產(chǎn)品，符合高壓化、集成化趨勢，量價齊升有望打開公司成長天花板。

    車聯(lián)網(wǎng)方面，航天科技表示，公司自主開發(fā)了包括北斗重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控、網(wǎng)絡(luò)貨運（無車承運人）智慧物流等車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺，目前在國內(nèi)多省份開展業(yè)務(wù)布局，在網(wǎng)車輛超過40萬輛，在終端直連平臺方面具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

    華陽集團則加碼研發(fā)電子外后視鏡，成效顯著。華陽集團表示，已在國內(nèi)率先推出電子外后視鏡產(chǎn)品，有效改善惡劣天氣下的行車視野，已取得多個項目定點，部分項目將于年內(nèi)量產(chǎn)。

    中國銀行研究院研究員葉銀丹對《證券日報》記者表示：“汽車電子行業(yè)正往智能化、網(wǎng)聯(lián)化、集成化方向發(fā)展。從細(xì)分領(lǐng)域來看，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)增長速度最快，而電源管理系統(tǒng)正推動動力電子系統(tǒng)持續(xù)發(fā)展，進一步提升市場規(guī)模。當(dāng)前，智能座艙產(chǎn)品、智能駕駛輔助產(chǎn)品以及車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品等細(xì)分市場滲透率依然處于較低水平，預(yù)計未來有較大提升空間。”

（編輯 喬川川）