波音公司：全球民航航線已恢復五成 恢復至疫前水平要到2023年

    本報記者 李喬宇

    “從我們對于未來的最新得展望是相信在全球的民航業(yè)能夠在2023年的時候恢復到疫情之前，也就是2019年的運輸水平。”

    民機集團中國市場營銷部總經(jīng)理韋力日前在波音公司“放心出行”項目媒體發(fā)布會上對《證券日報》等媒體記者談道。他指出，從全球的角度來講，我們最近看到全球的民航業(yè)正在逐步恢復。從各個國家的市場情況看，中國從疫情中的恢復是領(lǐng)先全球市場的。

    韋力具體指出：“根據(jù)我們看到最新的數(shù)據(jù)，從中國國內(nèi)航班執(zhí)行情況來說，應該是已經(jīng)恢復到接近疫情之前的90%的水平；中東、非洲等地區(qū)達到疫情之前的30%左右的水平。從全球總體上來講，我們看到最新的數(shù)據(jù)，全球的民航恢復已經(jīng)達到了疫情之前的50%左右。短途的國內(nèi)的航線恢復情況會比較好一點，遠程國際這塊恢復得比較緩慢一點。”

    為了支持全球航空行業(yè)的復蘇，波音公司做出了許多努力。

    在新冠肺炎對全球民航業(yè)造成巨大沖擊的背景下，波音在幾個月前啟動“放心出行”行動項目，旨在與全行業(yè)合作開展工作，制訂新的解決方案，幫助將新冠肺炎疫情下的航空旅行風險降到最低，并推動對已有健康保護措施的認知。據(jù)波音公司方面告訴《證券日報》記者，近日，波音在用于機艙內(nèi)部消殺的便攜式紫外線設(shè)備方面取得了突破。

    據(jù)悉，乘客、乘務員、以及飛行員在飛機客艙和駕駛艙里經(jīng)常接觸到的很多部位，包括靠背、餐板、座椅間的扶手、操作椅背傾斜的按鈕等等，都處在比較狹小局促的空間。采用傳統(tǒng)的一些方式來進行消殺，效率和效果都有些欠佳，而采用紫外線照射這種形式則更加合適。無論是駕駛艙里面飛行操作有關(guān)的設(shè)備，還是客艙座椅上的娛樂設(shè)施，都有很多電子部件。紫外線能夠最大程度減少液態(tài)消毒劑在電子部件上的使用從而避免對這些部件產(chǎn)生損傷和影響。

    從效果上來說，根據(jù)波音公司的設(shè)計考慮和實際測試，一名操作員使用一臺手持式紫外線消殺設(shè)備，可以在15分鐘之內(nèi)就完成對飛機駕駛艙的全面的消殺，具有很高的效率。

    “我們現(xiàn)在也在積極地與潛在的量產(chǎn)供應商進行商談，預計今年四季度有可能推向市場。”波音飛機系統(tǒng)專家、紫外產(chǎn)品研發(fā)項目主管凱文·卡拉漢對《證券日報》記者透露。

    據(jù)悉，目前，手持式紫外線消殺設(shè)備原型機的研發(fā)工作已經(jīng)基本完成，波音公司正在真實的飛機設(shè)備上進行一些最終的測試。波音公司還在積極跟潛在的量產(chǎn)供應商合作伙伴進行商討，希望在不久的將來能夠盡快把手持式紫外線消殺設(shè)備量產(chǎn)并提供給航空公司使用。

（編輯 張偉）