新一代航空寬帶通信技術(shù)路線(xiàn)圖發(fā)布 2035年民航業(yè)有望實(shí)現(xiàn)五個(gè)“一”

    ◎記者于祥明○編輯林堅(jiān)

    空管辦副主任張瑞慶昨日在新聞發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，民航局日前正式發(fā)布《中國(guó)民航新一代航空寬帶通信技術(shù)路線(xiàn)圖》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)路線(xiàn)圖），這是民航局首次明確提出以5G為代表的新一代航空寬帶通信技術(shù)在中國(guó)民航應(yīng)用的系統(tǒng)性實(shí)施路徑。

    據(jù)介紹，民航搭載5G，未來(lái)將實(shí)現(xiàn)“出行一張臉、物流一張單”。張瑞慶還透露，民航局將推進(jìn)機(jī)上無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。這意味著今后大家在飛機(jī)上將能享受到快速的5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

    路線(xiàn)圖提出，要大力推進(jìn)新一代航空寬帶通信的應(yīng)用，建設(shè)公用、專(zhuān)用相結(jié)合的民航5G網(wǎng)絡(luò)，積極構(gòu)建國(guó)際一流的現(xiàn)代化民航通信基礎(chǔ)設(shè)施體系，助力智慧民航運(yùn)輸系統(tǒng)的建設(shè)與運(yùn)行。

    路線(xiàn)圖將中國(guó)民航新一代航空寬帶通信技術(shù)應(yīng)用實(shí)施分為三個(gè)階段。近期到2025年底，為示范推廣階段，主要目標(biāo)是完成基于5GAeroMACS2.0技術(shù)“機(jī)-車(chē)-場(chǎng)道-設(shè)施”協(xié)同運(yùn)行應(yīng)用示范并在行業(yè)推廣；中期到2030年底，為全面應(yīng)用階段，主要目標(biāo)是建成以新一代航空寬帶通信系統(tǒng)為基礎(chǔ)，公用、專(zhuān)用相結(jié)合的智慧網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司、服務(wù)保障等各主要運(yùn)行要素的智能互聯(lián)；遠(yuǎn)期到2035年底，實(shí)現(xiàn)民航行業(yè)應(yīng)用“全覆蓋”，為實(shí)現(xiàn)民航“出行一張臉、物流一張單、通關(guān)一次檢、運(yùn)行一張網(wǎng)、監(jiān)管一平臺(tái)”的現(xiàn)代化民航基礎(chǔ)設(shè)施體系奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    “這還需要基建、技術(shù)認(rèn)證等能力建設(shè)準(zhǔn)備，并且研究制定與新一代航空寬帶通信系統(tǒng)民航應(yīng)用配套的相關(guān)政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。”張瑞慶說(shuō)。

    張瑞慶表示，為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，民航局將在三大方面發(fā)力，包括將傳統(tǒng)衛(wèi)星通信技術(shù)升級(jí)為高通量衛(wèi)星通信技術(shù)；結(jié)合5G新基建，將ATG通信系統(tǒng)由4G升級(jí)為5G通信技術(shù)；優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋等。

    今年民航局還將推進(jìn)機(jī)上無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。張瑞慶說(shuō)，目前飛機(jī)上的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)速率相對(duì)較慢，今年，“推進(jìn)航空器客艙無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)”已納入民航局“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)任務(wù)。民航局將制定相應(yīng)政策，推動(dòng)智慧民航發(fā)展，提升航空公司加裝和升級(jí)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的積極性。民航局將會(huì)同有關(guān)部門(mén)，加快推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施演進(jìn)升級(jí)，有效提升通信速率。