天價海運費下義烏外貿(mào)企業(yè)眾生相

    證券時報記者 李小平

    作為全球做大的小商品集散中心，義烏市場背后連接著200萬家中小企業(yè)，持續(xù)高燒的天價運費，逼近廣大外貿(mào)企業(yè)的生命線。部分受到明顯沖擊的產(chǎn)業(yè)，甚至存在著產(chǎn)業(yè)遷徙的可能。

    絲襪產(chǎn)業(yè)是義烏傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，從事襪業(yè)的企業(yè)上千家，每年全球近90%以上的絲襪出自義烏市場，并涌現(xiàn)出了浪莎股份、ST華鼎、棒杰股份等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司。證券時報記者在采訪中了解到，義烏襪業(yè)企業(yè)正面臨著海運價格高企的考驗。

    “原本一雙襪子的售價就很便宜，對價格比較敏感，船運費上漲，對客戶來說，成本就增加了，海外客戶自己會考慮訂單的問題。”當記者問及海運費上漲對企業(yè)的影響，作為企業(yè)負責人的黃先生顯得無奈。其所經(jīng)營的企業(yè)，是國內(nèi)一家知名的絲襪企業(yè)，每年產(chǎn)值近10億元。

    運價上漲還是次要問題。上述襪業(yè)企業(yè)稱，疫情前，與客戶談好訂單后再組織生產(chǎn)，然后在指定時間段完全交貨。但是，疫情打亂了企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)奏，因為訂不到貨柜，很多需要發(fā)往海外的訂單已經(jīng)在倉庫堆了好幾個月。這樣就帶來了系列問題，拿不到尾款，資金被占用；貨物積壓在倉庫，倉儲成本上升。本來從生產(chǎn)到完成銷售，整個周期只需要3個月，現(xiàn)在很多需要發(fā)往海外的外貿(mào)商品在倉庫就積壓了3個月，周期變成了6個月，甚至還遙遙無期。這比船運費上漲帶來的壓力更大。

    “原材料漲價更致命。”上述絲襪企業(yè)稱，今年下半年以來，大宗商品漲價帶來的沖擊更大，比如說，生產(chǎn)襪子需要的原料包括氨綸、錦綸、紙箱、染色劑、蒸汽等，這些原料成本今年漲價比較明顯，特別是是氨綸，從上半年3萬元/噸，都漲到了10萬元/噸。往年到了冬季，氨綸的價格往往會下降，但是最近的雙減停電，使得氨綸價格異常堅挺，目前看不到降價的可能。

    相似的難題，也同樣困擾著義烏的香水制造業(yè)。香水制造業(yè)是義烏近年來新發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)，但是，面對全球外貿(mào)主通道的擁堵，義烏香水制造企業(yè)也普遍面臨著運價比貨值還高、海外訂單滯留待運等問題。

    義烏某香水生產(chǎn)企業(yè)對證券時報記者表示，“公司生產(chǎn)的普通套裝香水，在歐美市場往往被作為贈品，建議零售價為2.5美元/瓶，從公司拿貨價往往只需要1美元多點。一個貨柜只能裝3萬多瓶，總貨值也就3萬美元多一點，但是前段時間，美西線的普船，到洛杉磯的海運價格都要到了2萬多美元。這還不包括香水作為危險品，出口途中需要增加額外的特殊處理費。所以，貨值低于運費是客觀存在的。”

    義烏的襪業(yè)和香水制造業(yè)面臨的問題只是一個縮影，記者在采訪過程中了解到，義烏很多的小商品生產(chǎn)企業(yè)，都面臨著外貿(mào)商品滯留待運、資金被占用、運價高過貨值等相似的問題，這也使得一些企業(yè)被迫囤貨觀望，暫緩接單，暫停生產(chǎn)。

    不過，在諸多的困難面前，部分企業(yè)也在積極尋找出路。通過加大研發(fā)投入，積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品附加值；同時，通過自建品牌，開拓國內(nèi)市場，試圖扭轉(zhuǎn)低毛利的被動局面。

    另外，針對中小企業(yè)遇到的問題，當?shù)卣苍诜e極作為。比如說，面對貿(mào)易風(fēng)險增大難題，義烏市今年加快升級出口信保產(chǎn)品，一般貿(mào)易小微出口信保政府統(tǒng)保項目覆蓋企業(yè)超1100家，同比增長超25%；同時，今年以來，義烏市還通過創(chuàng)新海運貸、跨境電商貸、跨境快貸、外貿(mào)e貸等20余款自貿(mào)區(qū)金融產(chǎn)品，惠及商貿(mào)主體1260余家，投放貸款36.1億元。