華為蘋果“同臺競技” 衛(wèi)星通信領域關注度不斷升溫

    本報記者 李喬宇 見習記者 許林艷

    繼9月6日華為發(fā)布全球首款支持北斗衛(wèi)星消息的Mate50系列之后，北京時間9月8日凌晨，蘋果在秋季新品發(fā)布會上推出的iPhone14系列產(chǎn)品，也同樣具備衛(wèi)星通信技術。兩大手機廠商在衛(wèi)星通信領域的“同臺競技”，讓市場對這一領域的關注度不斷升溫。

    北斗衛(wèi)星民用征程起航

    衛(wèi)星通信行業(yè)熱度不斷升溫

    “華為Mate50首推基于北斗的衛(wèi)星通信業(yè)務實際上代表了一種趨勢，面向個人的衛(wèi)星通信業(yè)務已經(jīng)開始逐步商用。由于移動通信的想象力已逐漸到底，衛(wèi)星通信作為通信技術的下一個熱點，受到關注也是理所當然的。”通信高級工程師、戰(zhàn)略規(guī)劃專家袁博對《證券日報》記者表示。

    華為、蘋果在衛(wèi)星通信領域的試水，使得多家上市公司被投資者詢問是否在上述領域有所布局。9月7日航天科技在回復相關問題時表示，公司北斗智能終端涉及衛(wèi)星通信功能，可以通過數(shù)據(jù)中心和后臺服務平臺，實現(xiàn)服務政府道路車輛監(jiān)管、服務運輸企業(yè)經(jīng)營管理和服務車主駕駛需求等功能。

    具體到華為、蘋果兩大廠商的衛(wèi)星通信功能，Mate50系列手機可以突破地面基站的網(wǎng)絡信號限制，支持北斗衛(wèi)星短報文功能，在沒網(wǎng)的情況下可以通過暢連APP將文字和位置向外發(fā)出，與外界取得聯(lián)系，并支持多條位置生成軌跡地圖。iPhone14系列機型支持衛(wèi)星通信緊急求助，將于11月在北美地區(qū)推出，不過這一功能目前只能在美國和加拿大使用，可以免費使用2年，在國內(nèi)還不能應用。

    對于Mate50系列短報文的資費問題，電信運營商行業(yè)資深觀察人王征南告訴《證券日報》記者，預計每條短報文的收費標準會在一元以內(nèi)，鑒于中國移動也參與了北斗短報文通信射頻基帶一體化芯片的研制，預計未來會出現(xiàn)短報文業(yè)務的資費套餐。

    談及未來北斗衛(wèi)星是否會推出語音、視頻等業(yè)務，王征南認為，雖然有可能，但是沒有必要。“短報文功能是北斗衛(wèi)星的一個副產(chǎn)品，未來北斗衛(wèi)星的主業(yè)仍然會是精準導航，同時電信運營商也有專門的通信衛(wèi)星”。在王征南看來，北斗衛(wèi)星開發(fā)短報文產(chǎn)品也意味著北斗衛(wèi)星部分導航應用逐步轉(zhuǎn)向民用。北斗衛(wèi)星的民用征程正在起航，未來，北斗衛(wèi)星的短報文功能還會擴展到更多領域。華為以外，相信未來還能看到北斗衛(wèi)星與更多的手機廠商展開合作。手機領域外，智能汽車、無人機等領域也有望出現(xiàn)相關企業(yè)與北斗衛(wèi)星合作的案例。

    衛(wèi)星通信領域處于初級階段

    正在加快低軌衛(wèi)星建設布局

    “總體來說，我國的衛(wèi)星通信領域還處于初期發(fā)展階段。此前商用多年的衛(wèi)星通信服務存在諸多缺點，比如終端個頭大、使用場景受限、帶寬有限，提供的服務也有限，發(fā)展到現(xiàn)在也還是會有時間延遲的現(xiàn)象，比如華為Mate50系列短報文的傳輸時延在0.5秒左右。”通信行業(yè)分析師付亮在接受《證券日報》記者采訪時說道。

    不過，我國一直十分重視衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的建設。2020年衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入了新基建范疇，2021年4月，經(jīng)國務院批準，中國衛(wèi)星網(wǎng)絡集團有限公司（以下簡稱“中國星網(wǎng)”）正式組建。中國星網(wǎng)是首家注冊落戶雄安新區(qū)的中央企業(yè)，未來計劃將2萬余顆衛(wèi)星送入太空。中國星網(wǎng)的成立將推動國內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的快速進步。

    華安證券表示，目前我國的商用衛(wèi)星系統(tǒng)主要由北斗衛(wèi)星、天通一號衛(wèi)星、中國衛(wèi)通和中國星網(wǎng)四個部分組成。其中北斗衛(wèi)星可以提供定位與短報文服務，是此次Mate50發(fā)布的重點搭載功能。天通一號衛(wèi)星由中國電信運營，負責提供話音、短信、數(shù)據(jù)和傳真等服務，是窄帶衛(wèi)星通信的重要應用平臺；中國衛(wèi)通主要是為廣電行業(yè)提供衛(wèi)星廣播電視轉(zhuǎn)發(fā)服務，并為政務應急、海事、鐵路等提供衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器租用服務；中國星網(wǎng)則是對標SpaceX的星鏈計劃，通過低軌衛(wèi)星群提供覆蓋全球的高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務，不受地面基礎設施建設的限制。

    低軌衛(wèi)星是現(xiàn)階段衛(wèi)星通信領域的重點布局方向，這主要是受到衛(wèi)星小型化技術的推進、信息技術發(fā)展以及衛(wèi)星發(fā)射成本降低等多方面的因素影響。“通信衛(wèi)星位置很高的話，如果想和地面設備取得聯(lián)系，對地面設備也會提出較高要求。低軌衛(wèi)星則能很大程度地降低這方面的困擾，而且也能減少在地面設置基站的限制。全球很多公司都有布局低軌衛(wèi)星的計劃。”付亮告訴《證券日報》記者，“未來低軌衛(wèi)星領域可能會面臨軌道接近、設備干擾等問題，不過目前距離這個階段還很遙遠。”

    華西證券表示，我國低軌衛(wèi)星星座計劃已經(jīng)啟動，規(guī)模有望提升，在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)實現(xiàn)標準化后，國有和民營資本將推動產(chǎn)業(yè)規(guī)模部署。2023年至2025年，我國低軌寬帶通信衛(wèi)星將開始進入密集發(fā)射期。

（編輯 孫倩）