過去十年,中國制造業(yè)迅速發(fā)展,涌現(xiàn)出一批影響力大、創(chuàng)新力強(qiáng)的制造業(yè)企業(yè)。此間,資本市場(chǎng)憑借持之以恒的制度創(chuàng)新和市場(chǎng)建設(shè),吸引了一群來自先進(jìn)制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的“佼佼者”聚集。
以深市為例,截至目前,深市共有851家先進(jìn)制造領(lǐng)域企業(yè),總市值近15萬億元,較十年前增長(zhǎng)571.10%;共有685家數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域企業(yè),總市值近7.2萬億元,較十年前增長(zhǎng)528.76%;共有181家交通運(yùn)輸領(lǐng)域企業(yè),總市值為2.44萬億元,較十年前增長(zhǎng)452.58%。
分板塊看,深市主板上市公司數(shù)量達(dá)1503家,總市值近21萬億元。深市主板涌現(xiàn)出一批市場(chǎng)化藍(lán)籌企業(yè)和細(xì)分行業(yè)冠軍,如新能源行業(yè)龍頭比亞迪、家電龍頭格力電器和美的集團(tuán)。制造業(yè)是深市主板的“基本盤”與鮮明底色,深市主板制造業(yè)公司共992家,占比66%。
創(chuàng)業(yè)板上市公司超1200家,總市值超11萬億元。創(chuàng)業(yè)板積極服務(wù)先進(jìn)制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色低碳三大領(lǐng)域,其相關(guān)的新能源、生物醫(yī)藥、新材料、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)和新一代信息技術(shù)公司已形成集群化發(fā)展優(yōu)勢(shì),板塊高新技術(shù)企業(yè)數(shù)量占比近9成,戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量占比超6成。
先進(jìn)制造板塊總市值近15萬億元
當(dāng)前,國內(nèi)正加速打造以先進(jìn)制造業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系,推動(dòng)制造業(yè)邁向價(jià)值鏈中高端。深市先進(jìn)制造業(yè)在過去十年間也取得長(zhǎng)足發(fā)展,截至目前,共有851家先進(jìn)制造企業(yè)在深交所上市,較十年前增長(zhǎng)76.92%,總市值近15萬億元,較十年前增長(zhǎng)571.10%。
深市先進(jìn)制造業(yè)覆蓋高端裝備制造、生物制藥、新材料等各細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)。2012年至2021年,深市先進(jìn)制造領(lǐng)域企業(yè)總體營業(yè)收入近十年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)16.25%,總體凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)20.13%;2021年實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入5.67萬億元,凈利潤(rùn)4380.62億元。
分板塊看,深市主板先進(jìn)制造領(lǐng)域企業(yè)總市值近8.54萬億元,較十年前增長(zhǎng)375.58%;創(chuàng)業(yè)板先進(jìn)制造領(lǐng)域企業(yè)總市值近6.42萬億元,較十年前增長(zhǎng)1380.2%。
其中,家電龍頭美的集團(tuán)就是過去十年間成長(zhǎng)起來的先進(jìn)制造業(yè)代表。“美的集團(tuán)過去十年利用深交所資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了有質(zhì)量的增長(zhǎng),2021年較2011年?duì)I業(yè)收入增長(zhǎng)1.5倍,歸母凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)了7倍,利潤(rùn)率保持整體穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì),企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日益優(yōu)化。”美的集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
回顧美的集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展,技術(shù)創(chuàng)新成為關(guān)鍵詞。美的集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今年10月,美的集團(tuán)廚熱順德工廠成功入選“燈塔工廠”,年產(chǎn)量達(dá)600萬臺(tái),產(chǎn)品銷往全球140余個(gè)國家和地區(qū)。工廠應(yīng)用了人工智能、數(shù)字孿生等先進(jìn)技術(shù),單位生產(chǎn)成本降低24%、交付時(shí)間縮短41%、缺陷率降低51%。截至目前,美的集團(tuán)已擁有“燈塔工廠”5家。
“美的以‘燈塔工廠’和‘燈塔網(wǎng)絡(luò)’為基礎(chǔ),對(duì)外輸出經(jīng)驗(yàn)和服務(wù),更好地賦能產(chǎn)業(yè)、共建生態(tài),目前已為超過40個(gè)細(xì)分行業(yè)的300家客戶提供產(chǎn)品與服務(wù)。”上述美的集團(tuán)負(fù)責(zé)人說。
交通運(yùn)輸板塊市值增超4倍
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,截至目前,共有181家交通運(yùn)輸領(lǐng)域企業(yè)在深交所上市,較十年前增長(zhǎng)82.83%,總市值為2.44萬億元,較十年前增長(zhǎng)452.58%。
深市交通運(yùn)輸業(yè)覆蓋物流、鐵路公路、航運(yùn)港口、汽車服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)。2012年至2021年,深市交通運(yùn)輸領(lǐng)域企業(yè)總體營業(yè)收入近十年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)18.01%,總體凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)15.55%;2021年實(shí)現(xiàn)總營業(yè)收入1.98萬億元,凈利潤(rùn)597.28億元。
以分屬汽車制造業(yè)的比亞迪為例。截至今年6月底,比亞迪雇用員工約42萬人,在全球累計(jì)申請(qǐng)專利3.7萬項(xiàng)、授權(quán)專利2.5萬項(xiàng)。今年前三季度,比亞迪預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)91億元-95億元,同比增長(zhǎng)272.48%-288.85%。
“比亞迪的成長(zhǎng)和發(fā)展,離不開資本市場(chǎng)的賦能。”比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過過去10年間在深交所的歷次融資,比亞迪資本實(shí)力顯著增強(qiáng),這為比亞迪加碼汽車電動(dòng)化、智能化和動(dòng)力電池等領(lǐng)域的投入提供強(qiáng)大的資金支持,助力比亞迪業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)。
再如分屬交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)的申通快遞。申通快遞有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,借助資本市場(chǎng)平臺(tái),申通快遞的融資渠道得到拓寬,品牌影響力得到提升,為后續(xù)的發(fā)展提供強(qiáng)大推動(dòng)力。
“近幾年,申通快遞加大業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)力度,加快在產(chǎn)能、快遞數(shù)智化、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的布局,2022年前三季度完成快遞業(yè)務(wù)單量同比增長(zhǎng)超20%,遠(yuǎn)超行業(yè)增速。”上述申通負(fù)責(zé)人表示,接下來申通快遞將繼續(xù)專注經(jīng)濟(jì)型快遞主賽道,走高質(zhì)量發(fā)展之路,在提升自身能力的同時(shí),積極促進(jìn)快遞產(chǎn)業(yè)循環(huán)。
多地召開“新春第一會(huì)” 高質(zhì)量發(fā)展、改革創(chuàng)新等被“置頂”
隨著春節(jié)假期結(jié)束,全國多地在蛇年首個(gè)工作……[詳情]
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