各地申報自貿(mào)區(qū)爭相“趕班車” 第四批短期內(nèi)批復概率小

    ■本報記者 蘇詩鈺

    近期，地方兩會陸續(xù)結(jié)束，從各地2018年政府工作報告可以看出，還沒有搭上自貿(mào)試驗區(qū)“班車”的地區(qū)，都在積極籌備第四批自貿(mào)試驗區(qū)相關工作。

    山東省2018年政府工作報告指出，要加快自貿(mào)試驗區(qū)改革創(chuàng)新經(jīng)驗的復制推廣。江蘇省2018年政府工作報告指出，今年的工作重點在推動海關特殊監(jiān)管區(qū)整合優(yōu)化，復制自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新制度，積極擴大一般納稅人資格試點。

    商務部研究院國際市場研究所副所長白明昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，各地對自貿(mào)試驗區(qū)申報都躍躍欲試，自貿(mào)區(qū)建設成為每年地方兩會都會提及的主題。國家對自貿(mào)試驗區(qū)的批復，是通過經(jīng)濟工作開放全局進行統(tǒng)籌的，根據(jù)不同時間不同任務、“一帶一路”建設、西部開放等因素進行綜合考慮。第三批自貿(mào)試驗區(qū)的批復是在去年3月份，僅僅相隔一年，今年對第四批自貿(mào)試驗區(qū)批復的概率較小。

    上海立信金融學院自貿(mào)區(qū)研究院副院長肖本華昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前國內(nèi)有三批11個自貿(mào)區(qū)，這11個自貿(mào)區(qū)功能的共同點都是以制度創(chuàng)新為核心，進一步擴大對外對內(nèi)開放，為我國形成改革開放的新格局提供可復制、可推廣經(jīng)驗，但具體功能也有差異。通過自貿(mào)區(qū)建設可大大改善當?shù)貭I商環(huán)境，促進投資和貿(mào)易的發(fā)展。綜合考慮，估計短期內(nèi)不會批第四批自貿(mào)區(qū)，今年兩會重點應是自由貿(mào)易港是否會出臺。

    “各地區(qū)‘跟風’籌備第四批自貿(mào)試驗區(qū)申報，客觀上體現(xiàn)出積極響應國家提升開放水平的號召，根據(jù)自身特點進行申報，也可以倒閉外貿(mào)體制機制改革。同時，各地區(qū)積極籌備，也體現(xiàn)出‘趕班車’效應，很多地區(qū)在擴大外貿(mào)發(fā)展的進程中，不想落后害怕落后，在這樣的大環(huán)境下，國家應該強調(diào)自貿(mào)試驗區(qū)發(fā)展的‘可預測性’，及時公布自貿(mào)試驗區(qū)建設發(fā)展藍圖，讓正在籌備自貿(mào)區(qū)建設的地區(qū)有努力的方向，做到心中有數(shù)。”白明告訴記者。