行業(yè)“十四五”發(fā)展方向明確 高效節(jié)能內燃機大有可為

    近日，記者從中國內燃機工業(yè)協(xié)會（下稱“協(xié)會”）獲悉，協(xié)會已經完成了《內燃機行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》編制。根據《規(guī)劃》，高效節(jié)能的內燃機在“十四五”期間大有可為。

    中國內燃機學會副理事長譚旭光表示：“內燃機行業(yè)是我國重要的基礎產業(yè)和全球制造業(yè)鏈條中極為關鍵的一環(huán)，對保障國民經濟高質量發(fā)展意義重大。”

    數據顯示，2019年，我國內燃機產量已突破7600萬臺，總功率突破26.7億千瓦，成為世界內燃機生產和消費大國。內燃機匹配的汽車、工程機械、農業(yè)機械、摩托車、小型通用汽油機等產品，均占全球30%以上的產量。

    專家表示，柴油機廣泛應用的領域普遍適用于整車整機連續(xù)工作時間長、功率需求大等場景。而新能源目前還只能應用在特定的細分市場，如公交車、市政車輛、碼頭牽引車等領域。因此，新能源技術在未來較長一段時間內無法實現對柴油機的全面替代。

    中國工程院院士、中國內燃機學會理事長金東寒認為，內燃機工業(yè)的技術進步和發(fā)展水平關乎能源安全、生態(tài)環(huán)境、鄉(xiāng)村振興、國計民生，在相當長一個時期內，內燃機作為主流動力的地位不可動搖。

    《規(guī)劃》明確，“十四五”是我國內燃機產業(yè)由大變強高質量發(fā)展的關鍵期。“十四五”期間，每年仍有8000萬臺新品內燃機要滿足國民經濟的剛性需求。

    《規(guī)劃》提出，伴隨工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農業(yè)機械化及國防安全建設和消費結構持續(xù)升級，能源環(huán)境問題仍是我國經濟社會發(fā)展考慮的重要問題之一。因此，“十四五”期間，節(jié)能減排仍是內燃機行業(yè)的發(fā)展導向。

    節(jié)能減排的發(fā)展趨勢也是企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的方向。作為國內柴油機的領軍企業(yè)，濰柴集團在9月發(fā)布了全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。

    熱效率是衡量內燃機燃油利用效率的標準，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果也越顯著。譚旭光介紹說：“（熱效率）每一個0.1%的提升，都是柴油機發(fā)展的巨大進步。而達到50%，就像是人類史上首次百米跑進10秒。”

    對于濰柴和中國內燃機行業(yè)來說，熱效率達到50%并不是終極目標。記者了解到，濰柴計劃在明年推出熱效率51%的商用化柴油機，2025年實現熱效率55%的目標。

    中國內燃機工業(yè)協(xié)會秘書長邢敏介紹說，內燃機產業(yè)正面臨著高質量發(fā)展的戰(zhàn)略機遇?，F代內燃機應該是燃燒技術、信息技術、人工智能、新型材料、先進設計及先進制造等高新技術的集成。“十四五”期間，企業(yè)應顯著提升創(chuàng)新能力，實現產業(yè)基礎高級化，并推動新一輪科技革命和產業(yè)變革，滿足國家發(fā)展戰(zhàn)略需求，成為產業(yè)發(fā)展的有力基礎。