《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》出臺助力行業(yè)騰飛

    本報(bào)記者 李春蓮 見習(xí)記者 許林 艷劉釗

    為了滿足消費(fèi)者對優(yōu)質(zhì)、新鮮食材的追求，近年來冷鏈物流行業(yè)不斷向前發(fā)展。尤其是疫情發(fā)生以來，對于密集場所的人流管控有所加強(qiáng)，即時(shí)配送到家的生鮮服務(wù)一定程度上成為剛需，冷鏈物流市場不斷擴(kuò)容。此外，作為抗疫“重要武器”的疫苗需求量飆升，冷鏈物流也為其運(yùn)輸過程中的安全、穩(wěn)定提供了重要支撐。

    可以說，冷鏈物流在保證人民群眾的食品安全和生命安全中發(fā)揮了重要作用。

    政策出臺助推冷鏈物流行業(yè)發(fā)展

    12月12日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）。規(guī)劃提出了發(fā)展目標(biāo)。到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系，調(diào)節(jié)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)供需、支撐冷鏈產(chǎn)品跨區(qū)域流通的能力和效率顯著提高。展望2035年，全面建成現(xiàn)代冷鏈物流體系，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)裝備、服務(wù)質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平，行業(yè)監(jiān)管和治理能力基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，有力支撐現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，有效滿足人民日益增長的美好生活需要。

    對于建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系，《規(guī)劃》做出了整體布局，包括要打造“321”冷鏈物流運(yùn)行體系，構(gòu)建“四縱四橫”的冷鏈物流骨干通道網(wǎng)絡(luò)，形成冷鏈物流產(chǎn)業(yè)走廊；要重點(diǎn)聚焦“6+1”重點(diǎn)品類；不僅如此，還要推動冷鏈物流企業(yè)專業(yè)化發(fā)展、規(guī)?；?jīng)營和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，著力培育具有較強(qiáng)國際競爭力的龍頭企業(yè)。

    此外在冷鏈監(jiān)管方面，國家發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易司副司長張江波表示，為加強(qiáng)冷鏈物流監(jiān)管，《規(guī)劃》提出“全國冷鏈?zhǔn)称纷匪荼O(jiān)管體系建設(shè)工程”，依托現(xiàn)有全國進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾砥脚_，逐步將內(nèi)貿(mào)冷鏈?zhǔn)称妨魍{入追溯管理范圍，推動國家、省級平臺以及各類市場化平臺間數(shù)據(jù)交換和信息共享，到2025年建成全國冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾砥脚_，實(shí)現(xiàn)多層次、多系統(tǒng)、跨區(qū)域冷鏈物流追溯閉環(huán)。

    “這份《規(guī)劃》是近年來關(guān)于冷鏈物流行業(yè)最詳細(xì)的規(guī)劃，基本可以稱為是國內(nèi)冷鏈物流的一個全景操作菜單。如果過去不知道怎么做冷鏈，這個規(guī)劃已經(jīng)告訴你了方方面面，每家公司都能找到自己的位置。”快遞物流專家趙小敏對《證券日報(bào)》記者說道。

    多家上市公司股票漲停

    我國冷鏈物流市場蓬勃發(fā)展，尤其是疫情發(fā)生以來，冷鏈物流對保障疫苗等醫(yī)藥產(chǎn)品運(yùn)輸、儲存、配送全過程安全做出了重要貢獻(xiàn)?！兑?guī)劃》指出，2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

    目前冷鏈物流行業(yè)集中度偏低，市場非常分散。2019年百強(qiáng)企業(yè)市占率僅為16.2%，中小企業(yè)依然占據(jù)較大地位。不僅如此，我國冷鏈物流市場規(guī)模距離發(fā)達(dá)國家還存在很大距離。比如在食品冷鏈流通率方面，美國、日本的果蔬冷鏈流通率均達(dá)到了90%以上，但是我國僅在35%左右。

    據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示，冷鏈物流板塊有75家相關(guān)概念股。《規(guī)劃》發(fā)布之后，深交所互動e中關(guān)于冷鏈物流的提問熱度明顯升高。冷鏈物流概念股走強(qiáng)，12月13日龍洲股份、聯(lián)明股份、英特集團(tuán)和廣匯物流紛紛漲停。

    多家上市公司在《規(guī)劃》出臺前已在冷鏈物流行業(yè)深耕多年。“我們樂見此份《規(guī)劃》的出臺。”中創(chuàng)物流董事會秘書兼財(cái)務(wù)總監(jiān)楚旭日告訴《證券日報(bào)》記者表示，“冷鏈物流作為一個前景廣闊的行業(yè)，具有一定的發(fā)展?jié)摿ΑＴ凇兑?guī)劃》發(fā)布之前，中創(chuàng)物流早已布局。近年來公司大力發(fā)展智能冷鏈物流業(yè)務(wù)，先后在天津、青島、上海、寧波投資建設(shè)智能無人立體冷庫，公司建設(shè)的智能無人冷庫注重科技賦能，堅(jiān)持自主創(chuàng)新。目前，青島地區(qū)冷庫一期已于2021年9月開始試運(yùn)營，天津地區(qū)智能冷庫也已于11月開始試運(yùn)營，上海和寧波地區(qū)冷庫也已陸續(xù)開工建設(shè)。此外，公司在天津投建的智能冷鏈項(xiàng)目也獲得了天津市發(fā)展和改革委員會的大力支持，獲得了城鄉(xiāng)冷鏈和國家物流樞紐建設(shè)2021年中央預(yù)算內(nèi)資金645萬元的政府補(bǔ)貼，該筆補(bǔ)貼已于2021年11月底到賬。”

    對于相關(guān)概念股的未來發(fā)展方向，趙小敏對《證券日報(bào)》記者表示，希望這75家公司能根據(jù)這個規(guī)劃拓展自己的上下游，加大資本開支的力度，實(shí)施一系列的并購重組行動。這樣的話，可以壓縮時(shí)間周期，能在較短時(shí)間內(nèi)培育一批具有國際影響力的冷鏈物流巨頭。

（編輯 上官夢露）