全國人大代表、小康股份創(chuàng)始人張興海：發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢 提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率

    本報兩會報道組 王鶴 馮雨瑤

    2022年全國兩會召開在即，《證券日報》記者獲悉，全國人大代表、小康股份創(chuàng)始人張興海將提交7條建議，其中5條主要聚焦科技型創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展、川渝地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、汽車芯片、制造業(yè)就業(yè)等內(nèi)容。

    張興海指出，就業(yè)是最大的民生，建議政策支持、鼓勵制造業(yè)吸納更多員工就業(yè)，同時建議政府加強(qiáng)就業(yè)引導(dǎo)，支持、鼓勵年輕人爭當(dāng)產(chǎn)業(yè)工人。

    此外，作為汽車領(lǐng)域從業(yè)者，張興海認(rèn)為，當(dāng)前智能電動汽車產(chǎn)業(yè)之爭實(shí)質(zhì)是核心技術(shù)之爭。而核心技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用離不開金融資本的大力支撐，建議政府協(xié)調(diào)各方，從金融資本層面支持科技型創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；同時，支持川渝地區(qū)新能源汽車一體化發(fā)展；另外，在全球“缺芯”背景下，要以國家力量推動解決車規(guī)級芯片供應(yīng)緊張問題。

    當(dāng)前，自主智能電動車企雖部分突圍，但技術(shù)力、產(chǎn)品力、品牌力等仍有所欠缺，規(guī)模效應(yīng)尚未完全形成，整體抗風(fēng)險能力較弱，且合資股比已完全放開，外資品牌加速布局進(jìn)一步擠壓自主品牌。

    基于此，張興海建議，政策支持科技型創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要做好兩點(diǎn)：一是發(fā)揮好政策驅(qū)動作用，持續(xù)優(yōu)化直接融資及上市條件，推進(jìn)更多的科技型創(chuàng)新型企業(yè)上市和再融資；二是發(fā)揮好市場驅(qū)動作用，鼓勵市場化的社會資本參與投資，以及借助銀行投貸聯(lián)動。

    “汽車是成渝兩地重要的支柱型產(chǎn)業(yè)，且互補(bǔ)性非常強(qiáng)，‘雙碳’目標(biāo)指引下，兩地整車產(chǎn)業(yè)均加強(qiáng)了新能源汽車發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈得到進(jìn)一步強(qiáng)化。”張興海強(qiáng)調(diào)，目前川渝兩地人口超過1.2億人，成渝雙城汽車保有量均超500萬輛，高居全國第二和第三，汽車市場仍有巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    張興海建議，國家相關(guān)部門，以川渝新能源汽車發(fā)展一盤棋的角度，推動地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈（尤其是能源）、核心技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，以及應(yīng)用場景一體化。

    在備受關(guān)注的“缺芯”問題上，張興海表示，提高車規(guī)級芯片國產(chǎn)化率、實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代迫在眉睫，但短期內(nèi)無法一蹴而就，需要更多發(fā)揮我國體制機(jī)制優(yōu)勢，以國家的力量推動國產(chǎn)芯片產(chǎn)業(yè)崛起。

    對此，張興海建議，一是從國家部委層面下設(shè)汽車芯片主管部門，制定汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計和配套措施，盡早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代；二是積極引進(jìn)國際領(lǐng)先汽車芯片制造企業(yè)來中國投資建廠，從政策、資金、配套設(shè)施等多方面推動外資芯片產(chǎn)線國產(chǎn)化項(xiàng)目快速落地，迅速形成車規(guī)級芯片生產(chǎn)和配套能力，以緩解當(dāng)前國產(chǎn)汽車芯片短缺問題；三是鼓勵整車企業(yè)與芯片企業(yè)跨界攜手、聯(lián)合創(chuàng)新，加快推動實(shí)現(xiàn)“芯片上車”。