本報記者 邢萌
近期公募REITs市場波動幅度加大,部分項目跌幅較前期有所擴大,引發(fā)市場普遍關(guān)心。
業(yè)內(nèi)專家對記者表示,當(dāng)前REITs市場經(jīng)歷的價格下行是估值理性回歸的過程,也是市場價值發(fā)現(xiàn)機制逐步完善的必經(jīng)過程。從內(nèi)部收益率等指標(biāo)來看,部分REITs產(chǎn)品已經(jīng)開始具備長期配置價值,投資機會已經(jīng)顯現(xiàn)。
部分產(chǎn)品內(nèi)部收益率逐步提升
市場情緒有待修復(fù)
2023年初至今,目前已上市的27只REITs產(chǎn)品均出現(xiàn)不同程度的下跌。“從當(dāng)前市場情況來看,機構(gòu)投資者對REITs投資采取相對謹慎的態(tài)度,去年年報披露后,部分項目出現(xiàn)價格下跌,市場出現(xiàn)了分化現(xiàn)象。”一位受訪的REITs機構(gòu)投資者表示。
市場機構(gòu)研究顯示,部分基礎(chǔ)設(shè)施項目經(jīng)營業(yè)績不及預(yù)期、前期存在發(fā)行溢價、疊加市場投資者交易趨同可能是此次公募REITs連續(xù)下行的重要因素。
但市場情緒悲觀之時,往往蘊含投資機會。部分超跌的REITs產(chǎn)品已經(jīng)顯現(xiàn)出長期配置價值,其分派率和內(nèi)部收益率正在逐步提升。以當(dāng)前下跌最大的高速公路來看,以6月6日高速公路REITs收盤價計算,部分產(chǎn)品對應(yīng)的內(nèi)部收益率已經(jīng)提升至10%以上,能為投資者提供較高的投資回報。
記者從目前已披露的REITs一季報數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn),各板塊底層資產(chǎn)基本面向好發(fā)展的趨勢沒有改變。大部分高速公路行業(yè)產(chǎn)品的底層資產(chǎn)通行費收入同比實現(xiàn)正增長。工業(yè)廠房板塊中,臨港、東久等REITs產(chǎn)品的可供分配金額完成度超過25%。而倉儲物流和保障房兩大板塊的底層資產(chǎn)出租情況較為穩(wěn)定,支撐業(yè)績的抗周期屬性更強。對于首次發(fā)布季度報告的嘉實京東倉儲REIT,三個底層資產(chǎn)在報告期末時點的出租率均達到100%,運營情況保持穩(wěn)健。華夏華潤有巢REIT的2個底層資產(chǎn)在2023年一季度的出租率也較2022年有所增長。
“從投資機構(gòu)的交易行為來看,普遍均會設(shè)置止損線,由于價格的下跌,部分REITs產(chǎn)品已經(jīng)觸及止損線。”前述REITs機構(gòu)投資者表示。
據(jù)初步了解,部分投資者以“固收思維”設(shè)定的止損線水平遠窄于權(quán)益投資止損線。而面對兼具權(quán)益屬性的REITs產(chǎn)品,在當(dāng)前的形勢下,投資機構(gòu)應(yīng)審慎評估,理性判斷止損線設(shè)置是否合適??只徘榫w下的拋售行為或?qū)?dǎo)致錯失投資良機??傮w來看,目前已無需過度擔(dān)心。
市場發(fā)展整體穩(wěn)定
完善機制行穩(wěn)致遠
國內(nèi)REITs市場仍處于建設(shè)發(fā)展初期,市場的定價中樞、各行業(yè)板塊的定價邏輯仍在持續(xù)探索中。隨著當(dāng)前市場各方不斷摸底、博弈,后續(xù)不同資產(chǎn)價格之間將不斷分化,市場價格將不斷向價值的回歸,投資人將在價值回歸中尋求到投資機會。
“在此輪下跌過程中,蘊含著較大的投資機會,當(dāng)前REITs產(chǎn)品已經(jīng)體現(xiàn)出強勁的基本面復(fù)蘇跡象,值得進一步關(guān)注。”業(yè)內(nèi)人士表示,“未來的REITs市場將出現(xiàn)一定的分化過程,這是資本市場的自然現(xiàn)象。業(yè)績好的產(chǎn)品必然會重啟新一輪的投資熱情。”
近期REITs市場價格走弱、投資避險情緒上升的情況,是市場充分博弈下的正常調(diào)整,但也反映了市場建設(shè)中存在一些深層次的難點和問題,部分機制安排與市場需求的匹配程度有待提高,需要通過進一步改革創(chuàng)新來解決完善。
近期首批獲批的擴募項目已完成擴募發(fā)售,進一步為REITs市場帶來新的源頭活水。多位市場人士在受訪中表示,建議未來能在REITs估值對資產(chǎn)價值的合理反映、完善匹配產(chǎn)品特征的信息披露制度、長線資金的不斷引入、投資者機制的優(yōu)化、項目運營管理效率的提升等方面有進一步的制度安排,必將推動REITs市場逐步壯大,并行穩(wěn)致遠。
(編輯 張薌逸)
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