投資價值獲市場認可 上汽集團蟬聯(lián)“中國十佳上市公司”

    ■本報記者 謝誠 實習記者 施露

    12月12日，在2017央視財經(jīng)論壇暨中國上市公司峰會上，上海汽車集團股份有限公司（下稱“上汽集團”）榮膺“CCTV中國十佳上市公司”獎項。這是上汽集團連續(xù)第二年獲此殊榮。

    同期獲獎的公司還有格力電器、伊利股份等，上汽集團作為車企市值龍頭，同眾多白馬股一起獲此殊榮，實至名歸。

    作為車企龍頭，上汽集團今年的銷量仍領(lǐng)跑行業(yè)。上汽集團近日披露的11月份產(chǎn)銷快報顯示，公司11月份產(chǎn)量合計72.79萬輛，銷量合計71.84萬輛。1-11月份，公司累計產(chǎn)量為629.81萬輛，同比增長8.32%，銷量累計619.70萬輛，同比增長7.48%。

    銷量領(lǐng)先行業(yè)標桿

    自主品牌整車業(yè)務上，榮威和名爵1-11月份銷量同比增長70%，新推出的榮威品牌互聯(lián)網(wǎng)SUVRX3和互聯(lián)網(wǎng)轎車i6，以及MG名爵品牌豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕全新名爵6、互聯(lián)網(wǎng)SUVZS，讓上汽自主品牌形象和銷量實現(xiàn)了雙提升。上汽集團旗下另一自主品牌大通1-11月份銷量同比增長46%，T60皮卡和D90SUV等新品得到廣泛關(guān)注及市場認可，C2B大規(guī)模定制業(yè)務全面啟動，房車業(yè)務加快推進。

    合資品牌方面也取得不俗的成績。一方面，1-11月份，上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三家企業(yè)牢牢占據(jù)國內(nèi)乘用車市場銷量前四。商用車方面，上汽依維柯紅巖1-11月份銷量同比猛增172%，增速在重卡企業(yè)中名列第一。

    其中，上汽大眾高利潤車型途昂持續(xù)上量，11月銷量達到1.1萬輛、創(chuàng)下歷史新高、途觀L銷量達到2.9萬輛、同比增長25%。隨著SUV產(chǎn)品更新?lián)Q代的完成，途觀換代及7座版途觀、途昂、斯柯達科迪亞克等新產(chǎn)品的陸續(xù)上市將為上汽大眾帶來銷量增長的持續(xù)動力。

    上汽通用別克君越銷量已占中高級車市場25萬元以上車型銷量的近1/3；在主流SUV市場，別克昂科威繼續(xù)鞏固其在細分市場的領(lǐng)先地位；凱迪拉克品牌已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)21個月兩位數(shù)增長，前11月的累計銷量已超過2016年11.6萬輛的總銷量。

    上汽通用五菱旗下寶駿510作為寶駿品牌的一大亮點，11月銷量再創(chuàng)新高，達到49866輛，在同級產(chǎn)品中占絕對的優(yōu)勢。

    申萬宏源證券在研報中指出：“由于公司的合資品牌迎來SUV產(chǎn)品周期、自主品牌快速發(fā)展、并且在新能源領(lǐng)域維持領(lǐng)先地位，公司的激勵體制也已經(jīng)完善，維持買入的投資建議。”

    市值龍頭榮譽實至名歸

    作為汽車龍頭股，上汽集團市值近4000億元，繼續(xù)穩(wěn)居汽車行業(yè)龍頭股。即便如此，上汽集團一直也在穩(wěn)中求發(fā)展。

    根據(jù)科技和產(chǎn)業(yè)變革大趨勢，上汽集團率先提出了“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的“新四化”發(fā)展戰(zhàn)略，全力推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。

    電動化方面，作為國內(nèi)唯一有能力覆蓋插電混合、純電動、燃料電池三條技術(shù)路線的汽車企業(yè)，上汽集團“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平。今年，上汽集團與目前國內(nèi)最大的動力電池制造商寧德時代開展合資合作，以超百億元規(guī)模的大手筆建設(shè)新能源汽車電池生產(chǎn)基地。

    網(wǎng)聯(lián)化方面，上汽集團已建立起車載硬件設(shè)施與車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應用開發(fā)體系，積極打造汽車產(chǎn)品和服務完美融合的生態(tài)圈，以榮威RX5、榮威i6、榮威RX3、名爵ZS、名爵6為代表的“互聯(lián)網(wǎng)汽車軍團”，銷量已超過25萬輛。值得一提的是，名爵ZS已經(jīng)在泰國上市，中國互聯(lián)網(wǎng)汽車成功實現(xiàn)“跨海出洋”。

    智能化方面，目前上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺，并開展了高速公路、城區(qū)及車隊等自然交通環(huán)境下的自動駕駛技術(shù)研究，整車測試累計里程近5萬公里。今年，上汽集團攜手中國移動和華為共同推進5G車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展，并與武漢光庭合作加快智能駕駛高精度地圖領(lǐng)域的業(yè)務拓展。

    在共享化方面，上汽集團旗下的新能源分時租賃企業(yè)環(huán)球車享已已拓展至全國34個城市，擁有140余萬會員，運營車輛超過1.8萬輛，是國內(nèi)最大的新能源汽車共享出行平臺。

    節(jié)能減排履行社會責任

    在不斷提升經(jīng)營業(yè)績的同時，上汽集團高度注重經(jīng)濟、社會、環(huán)境的和諧發(fā)展，努力履行企業(yè)社會責任，積極展現(xiàn)公司“負責任、可信賴、開拓創(chuàng)新”的企業(yè)公民形象。

    上汽集團秉承“綠水青山就是金山銀山”的發(fā)展理念，積極推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和生產(chǎn)制造節(jié)能減排。

    目前，上汽集團已推出了10余款乘用車和商用車新能源產(chǎn)品，純電動互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威ERX5、插電混動互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威eRX5、純電動輕客大通EV80、純電動MPV大通EG10等產(chǎn)品深受市場追捧，并通過推出榮威950燃料電池轎車和大通FCV80燃料電池寬體輕客，在國內(nèi)車企中率先實現(xiàn)燃料電池汽車商業(yè)化。

    通過實施綜合能耗提升、能量系統(tǒng)性優(yōu)化等重點節(jié)能工程，2016年度上汽集團萬元產(chǎn)值能耗（上海地區(qū)）達到0.03噸標準煤/萬元，處于制造行業(yè)領(lǐng)先水平。其中乘用車產(chǎn)品單耗下降7%，參與碳排放交易企業(yè)當年二氧化碳排放量降低20多萬噸。

    另外，上汽集團在生產(chǎn)經(jīng)營屢創(chuàng)佳績的同時也給予股東豐厚的回報。2017年，上汽集團面向全體股東每10股派送現(xiàn)金紅利16.50元（含稅）。這已是上汽集團連續(xù)第四年以高額現(xiàn)金分紅形式回饋股東，且四年分紅率均高達50%以上。

    展望未來，上汽集團將繼續(xù)聚焦新四化發(fā)展趨勢，深入推進創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，力爭早日成為富有創(chuàng)新精神的世界著名汽車公司，引領(lǐng)未來汽車生活，以優(yōu)秀的業(yè)績?yōu)閺V大股東提供長期而穩(wěn)定的回報。