中國外運(yùn)合并外運(yùn)發(fā)展 全球物流業(yè)龍頭再出發(fā)

    招商局集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)務(wù)已進(jìn)入重組的關(guān)鍵階段。根據(jù)中國外運(yùn)（00598.HK）與外運(yùn)發(fā)展（600270.SH）發(fā)布的相關(guān)公告，本次換股吸收合并完成后，將由中國外運(yùn)或其指定的全資子公司承繼及承接外運(yùn)發(fā)展的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、合同、資質(zhì)、人員及其他一切權(quán)利與義務(wù)，外運(yùn)發(fā)展將終止上市并注銷法人資格，中國外運(yùn)作為存續(xù)公司將成為招商局集團(tuán)的統(tǒng)一物流上市平臺，實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市。

    統(tǒng)一運(yùn)營平臺 提升物流效率與水平

    中國外運(yùn)是世界領(lǐng)先的綜合物流企業(yè)之一，業(yè)務(wù)涵蓋了海運(yùn)、空運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸、國際快遞、船務(wù)代理、物流設(shè)備租賃、倉儲及配送、碼頭服務(wù)等服務(wù)；業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)所有的省份及地區(qū)，海外覆蓋世界五大洲。根據(jù)美國物流業(yè)權(quán)威雜志《TransportTopics》公布的2017年全球貨代50強(qiáng)榜單顯示，瑞士的德迅公司以年處理箱量405.3萬TEU排行第一；德國DHL以年處理箱量305.9萬TEU緊隨其后；中國外運(yùn)以年處理箱量280.13萬TEU位列中國公司之首，國際第三。

    外運(yùn)發(fā)展是中國外運(yùn)的控股子公司，中國外運(yùn)直接持有外運(yùn)發(fā)展60.95%股權(quán)。外運(yùn)發(fā)展的營收來自三大業(yè)務(wù)板塊：空運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)、電商物流和專業(yè)物流。

    中國外運(yùn)主要是圍繞海運(yùn)、陸運(yùn)通道經(jīng)營綜合物流業(yè)務(wù)，外運(yùn)發(fā)展則主要基于空運(yùn)通道經(jīng)營綜合物流業(yè)務(wù)。本次重組一方面徹底消除了未來可能存在的同業(yè)競爭，另一方面也打破了各自業(yè)務(wù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了中國外運(yùn)物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一布局。例如，重組完成后外運(yùn)發(fā)展的相關(guān)物流網(wǎng)絡(luò)與中國外運(yùn)自身物流網(wǎng)絡(luò)得以相互交織，有利于進(jìn)一步完善物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況，也有利于中國外運(yùn)各板塊業(yè)務(wù)的整合與深化，形成顯著的協(xié)同效應(yīng)，有利于在全球范圍內(nèi)提升物流網(wǎng)絡(luò)的管理效率和服務(wù)水平。

    整合強(qiáng)化優(yōu)勢 開啟發(fā)展新征程

    現(xiàn)階段我國貨運(yùn)代理行業(yè)市場高度分散，集中度有待提高。在2016年，我國貨運(yùn)代理前十名市場份額僅占15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全球貨運(yùn)代理前十名43%市場份額的水平。如今，能為客戶提供高效、高質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)，傳遞品牌的力量，才能在市場競爭中脫穎而出，作為招商局集團(tuán)控股的二級子公司和物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一運(yùn)營平臺的中國外運(yùn)具有無可比擬的優(yōu)勢。

    在貨運(yùn)代理服務(wù)方面，中國外運(yùn)是中國最早開展國際貨代業(yè)務(wù)的企業(yè)之一。憑借完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、豐富的物流資源、領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)模式與優(yōu)質(zhì)的專業(yè)服務(wù)能力，中國外運(yùn)能夠?yàn)槿蚩蛻籼峁┤轿坏?、一站式的綜合物流服務(wù)及解決方案。

    在業(yè)務(wù)寬度方面，中國外運(yùn)作為涵蓋多種物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，具有更強(qiáng)的競爭力。貨運(yùn)代理、貨物運(yùn)輸和供應(yīng)鏈管理作為物流的主要節(jié)點(diǎn)，具有明顯的協(xié)同效用和范圍經(jīng)濟(jì)。中國外運(yùn)換股吸收合并外運(yùn)發(fā)展后將實(shí)現(xiàn)招商局旗下海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等物流資源全面整合，強(qiáng)大的全網(wǎng)運(yùn)營和一體化經(jīng)營能力將會推動中國外運(yùn)在行業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先。

    在業(yè)務(wù)深度方面，中國外運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布國內(nèi)所有的省份及地區(qū)，海外覆蓋世界五大洲。國內(nèi)外貿(mào)易的持續(xù)繁榮，高質(zhì)量的物流解決方案成為互通有無的關(guān)鍵，大面積投射能力和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)成為物流綜合服務(wù)能力的重要指標(biāo)。作為中國最早開展國際貨代業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，中國外運(yùn)依托強(qiáng)大的股東背景和資源不斷完善物流網(wǎng)絡(luò)布局，已形成了覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)體系，在沿?？诎兜汝P(guān)鍵戰(zhàn)略地區(qū)儲備了豐富的物流資源。同時(shí)，中國外運(yùn)還通過自有海外網(wǎng)點(diǎn)及海外合作代理機(jī)構(gòu)覆蓋全球七十余個(gè)國家和地區(qū)的物流業(yè)務(wù)需求。

    在品牌效應(yīng)方面，中國外運(yùn)作為中國最大的綜合物流企業(yè)，在各方面都具有良好的口碑和形象，發(fā)展至今已有近七十年的歷史。一方面，中國最大的綜合物流企業(yè)本身就具有品牌效應(yīng)；另一方面，中國外運(yùn)與多家國內(nèi)外知名公司及客戶形成了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，獲得了較高的認(rèn)可度。

    隨著我們國家“一帶一路”倡議的實(shí)施，中國外運(yùn)利用自身的優(yōu)勢，踐行國家“一帶一路”倡議，中國外運(yùn)總經(jīng)理李關(guān)鵬先生曾表示：讓中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)產(chǎn)業(yè)真正走出去，讓物流企業(yè)加快成長，加快國際化進(jìn)程。

    據(jù)了解，在2017年招商物流注入上市公司之后，中國外運(yùn)海外網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)達(dá)到120余個(gè)，此外還有75個(gè)海外代理網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，形成了國內(nèi)外大而全的物流體系。而在提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)量的同時(shí)，中國外運(yùn)也在積極探索提高效率和價(jià)值的智慧物流，以數(shù)字化、創(chuàng)新化驅(qū)動整個(gè)公司的變革。