寧波舟山港“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭專列首發(fā) 鐵路直通車品牌打造再進一步

    本報記者 吳奕萱

    5月20日14時，寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)煤炭鐵路專用線一片繁忙景象，30標準箱敞頂箱在完成試裝作業(yè)后發(fā)往紹興皋埠，這是寧波舟山港落地實施國家“公轉(zhuǎn)鐵”項目的首單水鐵中轉(zhuǎn)煤炭入箱業(yè)務(wù)，為港口鐵路基礎(chǔ)散貨運輸轉(zhuǎn)型發(fā)展引入了新模式。

    去年，交通運輸部等九部門聯(lián)合下發(fā)《貫徹落實國務(wù)院辦公廳〈推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）〉的通知》，明確要求組織實施港口大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”工程，推進集裝箱鐵水聯(lián)運發(fā)展，提高集裝箱在鐵路貨運中的使用水平，提升沿海港口集裝箱鐵路集疏港比例。

    寧波舟山港高度重視、快速反應(yīng)，通過走訪調(diào)研，將蕭紹地區(qū)的煤炭疏運確定為參與“公轉(zhuǎn)鐵”項目的重點突破口，并通過與國鐵部門、貨主企業(yè)的密切溝通，核算物流環(huán)節(jié)各項費用，切實為貨主降低物流成本，擬定了“公轉(zhuǎn)鐵”項目方案。

    為了保證“公轉(zhuǎn)鐵”項目順利實施，5月10日，港口鐵路和碼頭公司在鎮(zhèn)海港區(qū)進行了試裝車和運行，并取得成功。此次首發(fā)的30標準箱“公轉(zhuǎn)鐵”煤炭專列，采用煤炭水鐵中轉(zhuǎn)“散改集”模式，裝載用的“35噸型敞頂箱”，亦是寧波舟山港鐵路首次采用的新車型，具有裝車方便、環(huán)保標準高的特色。

    此項目成功試運行以后，將以便捷、環(huán)保、“門到門”服務(wù)等優(yōu)勢，形成示范效應(yīng)，輻射到浙西、江西等地區(qū)的煤炭客戶，為做強寧波舟山港鐵路直通車品牌提供了有力的支撐。

（編輯 才山丹 策劃 吳奕萱）