華勝天成董事長王維航：人工智能將帶來“換維打擊”

    ■本報記者 李喬宇

    “人工智能、大數據技術的發(fā)展將會引發(fā)信息技術產業(yè)的顛覆，甚至超脫于信息技術產業(yè)現有的維度，將為整個產業(yè)，甚至每個人的日常生活帶來一種‘換維打擊’。”華勝天成董事長王維航日前在接受《證券日報》記者專訪時談道。

    “這只是一個開始。”在王維航看來，目前信息技術所引發(fā)的變革仍處于初級階段，在5G的推動下，未來信息化數據化將全面改變每個人的日常生活，對于定位為“數字化轉型賦能者”的華勝天成而言，5G能帶來很大的空間。

    木本經濟蓄力搶奪先機

    對于很多上市公司而言，2018年都是充滿坎坷的一年，華勝天成也在這一年中經歷了市場的動蕩與業(yè)績的波動。

    但身處逆境，更能考驗公司的成色。王維航告訴《證券日報》記者，2018年度是華勝天成“云成云勝”戰(zhàn)略實施頗具成效的一年。從以高端計算系統(tǒng)產品為基礎的行業(yè)大數據和服務提供商，到“一個核心+四朵云”，再到如今的“云成云勝”，華勝天成的業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略核心逐步完善。

    IT服務常被認為屬于草本經濟。王維航坦言，“今年做完這些項目后，明年還要去找新的項目。就像是種植草本植物，每年都要重新耕地播種。”在王維航看來，草本經濟的模式一方面效率較低，另一方面也限制了公司市場規(guī)模的快速擴大。但IT服務也可以成為木本經濟，可以深度參與到客戶業(yè)務的運營模式中，鏈接上下游產業(yè)鏈，為客戶進行一種持續(xù)的，多維度的支持。王維航談到，“這就像種植樹木，不必重新種植，樹木也會逐漸生長帶來更大的市場空間。”

    華勝天成的戰(zhàn)略升級，恰是意在將“草本經濟”推至“木本經濟”。王維航表示，“云成”的核心為研發(fā)并向客戶提供自主可控的云計算相關產品和解決方案；“云勝”的核心則是將云計算、大數據、物聯網等信息技術整合應用，打通行業(yè)資源以及生態(tài)的上下游，探索產業(yè)運營模式以及數字聚集帶來的新的商業(yè)模式。

    2018年度中，公司集中優(yōu)勢資源，深植優(yōu)勢行業(yè)，研發(fā)產品技術，逐漸形成具有公司特色的行業(yè)競爭優(yōu)勢，實現自主可控技術與公共安全云、跨境物流云、智慧旅游云、智慧物流云、數字工廠云的快速發(fā)展。

    資本的力量或將進一步提升華勝天成在行業(yè)中的競爭力。華勝天成方面介紹稱，軟件和信息化服務行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，在2018年中央政府和地方政府出臺的各項解決民企融資難融資貴的政策背景中，2019年公司有望優(yōu)化融資結構，降低融資成本，擴大融資渠道，為公司各項業(yè)務的拓展打下堅實的資金基礎。

    王維航表示，華勝天成是市場上的先行者，但當下仍屬機會稍縱即逝的時代，如果想要持續(xù)占據優(yōu)勢，則“必須要搶占先機”。

    換維打擊等待規(guī)模爆發(fā)

    “當下互聯網產業(yè)正處于產業(yè)爆發(fā)前夕的黃金時代。”在王維航看來，變革正在發(fā)生，產業(yè)的重估正在進行，相關產業(yè)的更多積極成果正在浮出水面。

    王維航認為，這些變革所帶來的市場空間是不可估量的，在數據化、人工智能等技術得到充分應用的背景下，整個信息技術產業(yè)甚至每個人的日常生活都會出現較為明顯的變化。對于這些變化，王維航稱之為“換維打擊”。

    在他看來，即便著眼于當下，信息技術事實上已經突破了傳統(tǒng)信息化的范疇。“以網約車為例，此前乘客、司機以及車輛之間難以建立直接的溝通和感知，但現在通過物聯網，三方的數據能夠通過云中心進行大數據處理，并能夠實時實現車輛的調度以及乘客的對接。”王維航指出，網約車模式打破了乘客隨機等待，司機隨機接人的傳統(tǒng)模式，提高了效率并能夠減少成本。在這個過程中，大數據以及人工智能去中心化的理念得以體現。

    網約車以外，物流、金融、電信等諸多領域都有望受益于去中心化的理念，5G時代所能夠實現的萬物互聯為去中心化提供了更多的可能性。王維航認為，無人駕駛、遠程醫(yī)療、智慧物流等在4G時代無法實現的技術在5G的推動下有望成為常態(tài)，傳統(tǒng)行業(yè)信息化轉型的過程，對于華勝天成等技術供應商而言意味著很大的市場空間。

    據阿里研究院發(fā)布的報告顯示，2016年智慧物流的市場規(guī)模已超過2000億元，預計到2025年，智慧物流市場將達到萬億元規(guī)模。

    王維航談道，目前華勝天成參與的物流平臺已經開始運營，定位于在跨境貿易領域打造數字物流綜合服務云平臺，綜合運用云計算、物聯網、大數據等技術，構建物流智能信息系統(tǒng)、倉儲網絡系統(tǒng)和運營服務系統(tǒng)等，2018年7月平臺發(fā)布以來，線上已經實現跨境物流跟蹤系統(tǒng)、跨境物流ERP系統(tǒng)、跨境數字化通關系統(tǒng)的開發(fā)和測試。