上半年扣非后凈利潤(rùn)同比大增超五成 賽晶電力電子擬改名“賽晶科技”加碼IGBT產(chǎn)業(yè)

    本報(bào)記者 張敏

    港股上市公司賽晶電力電子8月21日晚間發(fā)布2020年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入6.88億元（人民幣，下同），同比增長(zhǎng)9.6%；歸母凈利潤(rùn)為9165萬(wàn)元，同比下降19.3%；扣非利潤(rùn)為7723萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)52.5%。

    與此同時(shí)，賽晶電力電子發(fā)布建議更改公司名稱的公告：為更好反映公司的業(yè)務(wù)策略及進(jìn)一步發(fā)展，并為公司提供嶄新企業(yè)形象，公司擬更名為賽晶科技集團(tuán)有限公司。

    除了強(qiáng)調(diào)“科技”的分量，背后是公司加碼對(duì)技術(shù)高壁壘產(chǎn)品的持續(xù)投入研發(fā)和產(chǎn)出。

    據(jù)了解，賽晶電力電子的主營(yíng)業(yè)務(wù)包括輸配電業(yè)務(wù)、電氣化交通業(yè)務(wù)、工業(yè)及其他。在介紹研發(fā)項(xiàng)目時(shí)，賽晶電力電子主要介紹了IGBT項(xiàng)目及固態(tài)交流開關(guān)產(chǎn)品。目前，公司首款1200V/200A的IGBT芯片已經(jīng)進(jìn)入流片階段，應(yīng)用上述芯片的首款1200V/600AED-TypeIGBT模組也已經(jīng)進(jìn)入樣品封裝測(cè)試的階段。固態(tài)交流開關(guān)產(chǎn)品再次中標(biāo)英國(guó)智能電網(wǎng)科技示范項(xiàng)目，公司固態(tài)直流開關(guān)獲得歐洲客戶的海上風(fēng)電安裝船訂單。在賽晶電力電子看來，這兩項(xiàng)項(xiàng)目未來都有著較為巨大的潛力市場(chǎng)。

    其中就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，備受市場(chǎng)關(guān)注的是2019年，賽晶電力電子啟動(dòng)了的IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）研發(fā)及生產(chǎn)項(xiàng)目。IGBT是新型電力電子器件，被稱為電力電子的“CPU”。在新能源、節(jié)能環(huán)保等一系列國(guó)家政策的支持下，國(guó)內(nèi)IGBT市場(chǎng)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

    “目前我國(guó)IGBT市場(chǎng)處在供不應(yīng)求的狀態(tài)，因?yàn)樾枨髷[在那兒。我們即將推出的產(chǎn)品會(huì)填補(bǔ)供應(yīng)的不足。按我們掌握的情況來看，銷售沒有壓力，樂觀地說會(huì)供不應(yīng)求。”賽晶電力電子董事會(huì)主席項(xiàng)頡向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，不同于國(guó)內(nèi)諸多企業(yè)以募集資金的方式發(fā)力IGBT產(chǎn)業(yè)，公司是以自有資金推動(dòng)IGBT產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)。

    值得一提的是，鑒于未來IGBT產(chǎn)業(yè)良好的發(fā)展前景，賽晶電力電子對(duì)回歸A股也有計(jì)劃表。“科創(chuàng)板與創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)制釋放政策利好，帶給我們的影響、吸引力是巨大的。賽晶目前在港股上市，我們規(guī)劃2023年把IGBT業(yè)務(wù)拆分出來，回到A股上市。”項(xiàng)頡向記者表示。

    IGBT國(guó)產(chǎn)替代訴求持續(xù)增長(zhǎng)

    IGBT產(chǎn)業(yè)一直以來處于不溫不火的狀態(tài)，而新能源汽車、智能電網(wǎng)改革全面提速讓IGBT的需求爆發(fā)式增長(zhǎng)。

    申港證券介紹，對(duì)于大功率充電樁而言，超級(jí)快充是未來的趨勢(shì)。實(shí)現(xiàn)大功率快充，離不開IGBT等功率元器件。IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷追Q電力電子裝置的“CPU”，作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動(dòng)汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。目前全球IGBT市場(chǎng)主要被國(guó)外公司所占領(lǐng)，2017年全球IGBT市場(chǎng)中，Infineon以27.1%的市占率排名第一，三菱以16.4%排名第二，排名第三的富士電機(jī)市占率為10.7%。全球前5公司市占率達(dá)67.5%，行業(yè)集中度較高。

    據(jù)中商情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)，目前我國(guó)IGBT國(guó)產(chǎn)化程度較低，對(duì)外依存度超過90%，國(guó)產(chǎn)替代迫在眉睫。在此背景下，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛加碼IGBT產(chǎn)業(yè)。

    項(xiàng)頡向記者介紹：“為什么我國(guó)IGBT一直不溫不火？在我看來，原因有兩點(diǎn)。第一是技術(shù)門檻。做IGBT需要很強(qiáng)的科研能力，包括科研人員的經(jīng)驗(yàn)，這不是一時(shí)半刻就能有的，需要常年研究。全世界的IGBT技術(shù)精英就集中那幾個(gè)大企業(yè)。換一句話說，IGBT不是有錢就能砸出來的！第二是我國(guó)IGBT產(chǎn)業(yè)起步晚。國(guó)際上很多企業(yè)很早就開始做這個(gè)了，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)現(xiàn)在增速很快，但要后來居上，需要一定時(shí)間。”

    值得一提的是，在IGBT產(chǎn)業(yè)站上風(fēng)口時(shí)，包括賽晶電力電子在內(nèi)的估值都發(fā)生了變化。

    “電力電子行業(yè)碰到了千載難逢的機(jī)會(huì)，市場(chǎng)環(huán)境向好，但對(duì)于企業(yè)來說，估值高低不過是一時(shí)的，技術(shù)高低才是真功夫。”項(xiàng)頡向記者表示。

    IGBT產(chǎn)品加速上市

    賽晶電力電子在2020年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告中介紹，公司自2019年啟動(dòng)IGBT研發(fā)和生產(chǎn)項(xiàng)目以來，已經(jīng)完成了研發(fā)團(tuán)隊(duì)組建、首款產(chǎn)品的論證和設(shè)計(jì)、完善的供應(yīng)鏈體系建立、啟動(dòng)自主IGBT生產(chǎn)基地建設(shè)等一系列工作。

    “我們做IGBT在我看來有三大優(yōu)勢(shì)，首先是研發(fā)團(tuán)隊(duì)。我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)一流，都是來自ABB或者頂尖企業(yè)的人才，對(duì)于功率半導(dǎo)體有著很深理解與豐富經(jīng)驗(yàn)。其次是我們的行業(yè)用戶集中且穩(wěn)定。我們?cè)?000年左右就開始做電力行業(yè)了，我們有豐富的資源與渠道，客戶大多是領(lǐng)軍企業(yè)，例如國(guó)家電網(wǎng)、比亞迪等。另外，我們還生產(chǎn)IGBT的配套產(chǎn)品，擁有配套產(chǎn)業(yè)鏈，客戶對(duì)我們一直都很滿意。”項(xiàng)頡介紹：“我們IGBT不僅要填補(bǔ)國(guó)內(nèi)的空白，更要走向世界，去搶占市場(chǎng)份額。”

    不過，項(xiàng)頡坦承：“我們的IGBT產(chǎn)品有80多道工藝，非常復(fù)雜，但它不是一個(gè)高毛利率的產(chǎn)品。它投資高，風(fēng)險(xiǎn)高，回報(bào)慢，要做到一定規(guī)模才有明顯的收益。”

    在國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛加碼IGBT產(chǎn)業(yè)的背景下，項(xiàng)頡認(rèn)為，未來對(duì)于這個(gè)行業(yè)而言，關(guān)鍵是產(chǎn)品實(shí)力。

    “公司的IGBT產(chǎn)品預(yù)計(jì)年底給客戶送樣，明年供貨。”項(xiàng)頡介紹：“IGBT產(chǎn)品本身價(jià)格不貴，但一旦出現(xiàn)故障維修，其維修成本可能極其昂貴。比如，在西北山區(qū)的風(fēng)電項(xiàng)目，如果產(chǎn)品出現(xiàn)故障，維修一次可能需要數(shù)萬(wàn)元。所以，只有保障了產(chǎn)品質(zhì)量，才能再談其他。”項(xiàng)頡表示。

    值得一提的是，隨著貿(mào)易摩擦事件不斷出現(xiàn)，科技領(lǐng)域的自主可控引發(fā)關(guān)注，而在IGBT這一高技術(shù)壁壘領(lǐng)域，如何發(fā)展也引發(fā)關(guān)注。

    對(duì)此，項(xiàng)頡表示，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要開放的心態(tài)，國(guó)內(nèi)外協(xié)作才能推動(dòng)全行業(yè)的發(fā)展。實(shí)體經(jīng)濟(jì)采取閉門造車的方式會(huì)很危險(xiǎn)。辦企業(yè)，有外部競(jìng)爭(zhēng)，內(nèi)部才有動(dòng)力。

（編輯 張明富）