傳化智聯(lián)貫徹“物流技術+金融技術” 緊跟現(xiàn)代流通體系建設

    本報見習記者 馮思婕

    物流業(yè)是什么？物流業(yè)是實體經(jīng)濟的有機組成部分，是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)。全國每年近300萬億物資高效流轉(zhuǎn)的背后，是中國制造的降本增效和轉(zhuǎn)型升級，是城市的協(xié)調(diào)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化，也是內(nèi)外循環(huán)高效運轉(zhuǎn)的血脈。

    當下，新的發(fā)展機遇正在讓物流業(yè)這條蓬勃跳動的血脈更有力、更強勁。

    日前，中央財經(jīng)委員會第八次會議研究暢通國民經(jīng)濟循環(huán)和現(xiàn)代流通體系建設問題。會議強調(diào)，流通體系在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著基礎性作用，構建新發(fā)展格局，必須把建設現(xiàn)代流通體系作為一項重要戰(zhàn)略任務來抓。會議指出，建設現(xiàn)代流通體系對構建新發(fā)展格局具有重要意義。在社會再生產(chǎn)過程中，流通效率和生產(chǎn)效率同等重要，是提高國民經(jīng)濟總體運行效率的重要方面。

    傳化智聯(lián)高級副總裁兼董事會秘書朱江英告訴《證券日報》記者：“此次會議將建設現(xiàn)代流通體系，提升到國家戰(zhàn)略層面這一高度，更加堅定了我們以智能物流服務平臺的打造助力國家現(xiàn)代流通體系建設的決心和信心。”

    推進數(shù)字化升級

    助力企業(yè)供應鏈降本增效

    作為“公路港”模式的首創(chuàng)者，傳化智聯(lián)致力于建設服務產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺。在全國已開展業(yè)務的64個智能公路港網(wǎng)絡基礎上，目前，正發(fā)力“倉、運、配”一體化物流服務，打造貫穿產(chǎn)業(yè)鏈上下游的信息系統(tǒng)，讓企業(yè)物流實現(xiàn)一鍵發(fā)貨、一單到底、全程智能化管理和在線支付。

    現(xiàn)今，傳化智聯(lián)已實現(xiàn)智能物流線下線上全國一張網(wǎng)，已為快消、鋼鐵、家電、化工、能源等40多個行業(yè)的上百萬家企業(yè)提供服務，為其降低綜合物流成本30%至40%。每年有數(shù)百萬輛貨車、數(shù)十億噸物資和數(shù)千億資金在平臺網(wǎng)絡中高效流轉(zhuǎn)。

    數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，傳化智聯(lián)全國各港平臺營業(yè)額275億元，同比增長37%；納稅10.5億元，同比增長57.55%。在疫情影響下，公司強化疫情防控的同時，生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)中有進，全國公路港3月底即實現(xiàn)全面復工復產(chǎn)，全網(wǎng)實現(xiàn)扣非后凈利潤4.43億元，同比增長16.83%。

    與此同時，輔以5G、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術，傳化智聯(lián)正在努力升級數(shù)字化技術與產(chǎn)品，推進物流領域的數(shù)字化升級和公、鐵、水、空的互聯(lián)互通。傳化智聯(lián)的公路港正加速智能化升級。目前，已實現(xiàn)14個公路港啟動無感停車業(yè)務，實現(xiàn)長沙、杭州區(qū)域無人車場景落地。2019年5月，杭州傳化公路港率先完成了5G環(huán)境試點搭建。

    朱江英坦言：“在自身不斷轉(zhuǎn)型升級的過程中，我們一直以‘持續(xù)幫助企業(yè)供應鏈降本增效’為使命，為客戶、產(chǎn)業(yè)、國家創(chuàng)造價值。為此，我們將繼續(xù)發(fā)揮自身在物流領域的先發(fā)優(yōu)勢和多板塊集成優(yōu)勢為我國現(xiàn)代流通體系建設，助力國內(nèi)大循環(huán)為主，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局做出貢獻。”

    聚焦物流背后龐大資金流

    打造一體化物流服務解決方案

    商流帶來物流，物流背后則是龐大的資金流。從貨款、運費，到圍繞司機和貨車的各類消費，每一項都是萬億級的資金流轉(zhuǎn)。與此同時，無論是物流企業(yè)，還是貨主企業(yè)，都有著大量迫在眉睫的金融服務需求未能被完全滿足。

    朱江英告訴《證券日報》記者，目前傳化智聯(lián)已經(jīng)形成“物流+信息+金融+科技”的一體化物流服務解決方案能力，幫助客戶提升從產(chǎn)到銷、從當?shù)毓S到全國客戶的供應鏈效率并在“化工、車后、快消、3C家電”四個行業(yè)實現(xiàn)重點發(fā)力。

    “我們依托擁有的第三方支付、商業(yè)保理、融資租賃、保險經(jīng)紀的全牌照資質(zhì)和一體化的供應鏈金融服務能力，將金融服務與物流業(yè)務的協(xié)同效應不斷深化。”據(jù)朱江英介紹，截至2020年上半年，傳化智聯(lián)金融業(yè)務聚焦物流企業(yè)復工復產(chǎn)與傳化智能物流平臺的協(xié)同效應持續(xù)強化，實現(xiàn)主營收入1.55億元，利潤總額0.42億元。截至報告期末，保險經(jīng)紀業(yè)務保費規(guī)模1.17億元，同比增長22%。

    記者注意到，今年4月，傳化支付獲得國家高新技術企業(yè)授牌，成為物流行業(yè)首家獲此認定的三方支付機構。8月，傳化支付與浙江電子口岸簽署貨車ETC在線支付業(yè)務3個月累計金額突破3000萬元。

    浙江大學管理學院特聘教授錢向勁在接受《證券日報》記者采訪時表示：“資金的安全與周轉(zhuǎn)是物流企業(yè)的兩大核心痛點。線上化的智能支付方式，改變了行業(yè)傳統(tǒng)支付習慣。貨款的線上化支付與實時結算，一方面減少了人工操作帶來的財產(chǎn)損失，另一方面也從根本上防止挪用貨款的現(xiàn)象產(chǎn)生。此外，傳化支付還有效解決了當前商貿(mào)企業(yè)短時融資的需求與物流企業(yè)賬款難收的問題。”

（編輯 張偉）