上汽集團(tuán)與張江高科擬設(shè)立基金 聯(lián)手阿里打造高端智能純電汽車項(xiàng)目

    本報(bào)記者 鄭馨悅

    11月26日晚間，張江高科與上汽集團(tuán)同時(shí)發(fā)布公告，兩家公司及上海上汽恒旭投資管理有限公司（以下簡稱“恒旭資本”）擬共同出資設(shè)立上海元界智能科技股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。

    公告顯示，該基金擬計(jì)劃與阿里巴巴（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司（含其指定的下屬投資主體）專項(xiàng)投資于高端智能純電汽車項(xiàng)目（暫定名“智己汽車”）。恒旭資本作為管理人向基金提供投資管理服務(wù)。

    張江高科董秘郭凱對《證券日報(bào)》記者表示，公司戰(zhàn)略一直致力于幫助有價(jià)值的創(chuàng)新企業(yè)，促進(jìn)張江科學(xué)城產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升。而關(guān)于智己汽車的信息以上汽方面公告為準(zhǔn)。

    高端新能源汽車項(xiàng)目落地

    據(jù)悉，11月26日當(dāng)日，上汽集團(tuán)與浦東新區(qū)政府在上海中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，全新用戶型汽車科創(chuàng)公司——智己汽車正式發(fā)布。智己汽車是由上汽集團(tuán)、浦東新區(qū)和阿里巴巴集團(tuán)三方聯(lián)合打造的百億級(jí)“巨無霸”項(xiàng)目，該品牌于今日正式啟動(dòng)，宣布落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。

    招銀國際研究部白毅陽接受《證券日報(bào)》記者的采訪時(shí)表示，這是上汽集團(tuán)內(nèi)部代號(hào)為“L”的項(xiàng)目正式對外發(fā)布。“智己汽車”主要亮點(diǎn)在于引入阿里，打造高端智能品牌。上汽集團(tuán)有望依靠自身在硬件方面的技術(shù)積累，在合作開發(fā)過程中完成硬件的預(yù)埋，而阿里將依靠其在軟件及云服務(wù)方面的積累，助力“軟件定義汽車”。

    有媒體報(bào)道稱，L項(xiàng)目從兩年前開始規(guī)劃，但是今年下半年才陸續(xù)有消息。上汽集團(tuán)內(nèi)部視L項(xiàng)目為“一號(hào)工程”，該項(xiàng)目由董事長親自掛帥，上海市政府方面也非常重視。9月上海市委書記李強(qiáng)曾調(diào)研上汽集團(tuán)，并對L項(xiàng)目提出很高要求。

    對于高端智能純電汽車，白毅陽介紹，高端、智能、純電是三種屬性，目前包括上汽、東風(fēng)、長安、廣汽等自主品牌都在做高端車型，純電是對應(yīng)氫混、插混、增程、氫燃料的動(dòng)力類型。這次引入阿里，主要應(yīng)該是聚焦于智能化方面。“阿里在互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)方面具備很強(qiáng)的實(shí)力，未來有望在智已汽車上完成搭載，真正實(shí)現(xiàn)汽車在‘第四塊屏’方面的突破，引爆汽車智能化的發(fā)展浪潮。”

    前景光明但任重道遠(yuǎn)

    對于項(xiàng)目前景，多位專家均表示目前智能汽車的開發(fā)成本很高，合資公司任重道遠(yuǎn)。白毅陽表示，從項(xiàng)目上看，汽車與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)周期有所不同，需要雙方在明確產(chǎn)品需求及定位，以技術(shù)為導(dǎo)向，在時(shí)間、預(yù)算和質(zhì)量方面進(jìn)行嚴(yán)格把控。

    上汽集團(tuán)公告顯示，本項(xiàng)目定位高端純電動(dòng)市場，將全新打造電子電器架構(gòu)，從底層打通整車與駕乘體驗(yàn)高度相關(guān)的電子控制單元，應(yīng)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，聚焦客戶感知，重構(gòu)用戶體驗(yàn)，鼓勵(lì)用戶進(jìn)行高度自定義，實(shí)現(xiàn)汽車智能化寬度和深度的突破。

    公告還顯示，三家公司共同設(shè)立的基金認(rèn)繳出資總額為人民幣72億元，其中上汽集團(tuán)認(rèn)繳出資53.99億元，持有其74.986%份額；張江高科認(rèn)繳出資18億元，持有其25%的份額；恒旭資本認(rèn)繳出資0.01億元，持有其0.014%份額。

    汽車行業(yè)分析師任萬付對《證券日報(bào)》記者表示，“從項(xiàng)目介紹來看，高端、自動(dòng)駕駛、定制、科創(chuàng)等關(guān)鍵詞是該項(xiàng)目的特點(diǎn)，這也屬于開創(chuàng)性的項(xiàng)目。但涉及這么多新內(nèi)容，所需資金也比較龐大，百億資金恐怕也僅僅是個(gè)開頭，其前景還有待觀察。”

    新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)專家智庫成員張翔表示，從行業(yè)看，新能源汽車的賽道目前前景光明，國家有規(guī)劃有政策支持，資本市場也看好。

    “該項(xiàng)目的大股東是上汽集團(tuán)，我認(rèn)為項(xiàng)目前景還是不錯(cuò)的。上汽集團(tuán)本身是有實(shí)力也有技術(shù)，公司方面對打造高端品牌有迫切的需求，而這次的投資合資方有地方政府也有互聯(lián)網(wǎng)公司，股東背景也較好。”張翔預(yù)計(jì)，目前上汽集團(tuán)最貴的車大概有20多萬，智己汽車定價(jià)較有可能在30多萬。

（編輯 白寶玉）