輪胎及骨架材料行業(yè)增勢明顯 大業(yè)股份產銷兩旺半年業(yè)績創(chuàng)同期新高

    本報記者 王僖

    7月27日晚，大業(yè)股份披露2021年半年報，由于今年上半年汽車、輪胎行業(yè)從年初開始繼續(xù)承接去年下半年的上升態(tài)勢，主營輪胎骨架材料胎圈鋼絲、鋼簾線等產品的大業(yè)股份，其產品的產銷量也隨之增加。報告期內，公司實現營業(yè)收入20.6億元，同比增長67.05%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1.27億元，同比增長221.63%；扣非歸母凈利潤1.23億元，同比增長520.66%，收入和利潤皆創(chuàng)下歷史同期最好成績。

    下游行業(yè)需求旺盛

    根據半年報，公司報告期內生產各類鋼絲28.4萬噸，比去年同期增長了50.89%；銷售各類鋼絲27.7萬噸，比去年同期增長了41.03%，產品產銷兩旺，取得了優(yōu)異的經營成果。

    公司方面表示，下游汽車及輪胎行業(yè)持續(xù)高景氣，銷售市場向好，公司產品銷量與產品價格均同比上漲，量價齊升致使公司業(yè)績持續(xù)改善。

    據中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計和調查，輪胎39家重點會員企業(yè)2021年一季度綜合外胎產量12960萬條，增長42.07%；其中子午線輪胎產量12226萬條，增長41.44%；全鋼子午線輪胎產量3134萬條，增長47.89%。

    由此傳導到骨架材料行業(yè)，今年上半年，行業(yè)經濟運行保持恢復增長態(tài)勢，受上年同期低基數和基數逐步抬高的影響，骨架材料行業(yè)主要經濟指標現價工業(yè)總產值和銷售收入實現高速增長。只是，受相關政策和國家宏觀調控等因素影響，二季度末輪胎行業(yè)增速有所放緩，輪胎骨架材料行業(yè)也同樣呈現增速放緩的趨勢。對此，公司相關負責人也表示，夏天一般都是輪胎生產的淡季，今年相對更加明顯。

    不過，根據西部證券近期研報分析，二季度輪胎行業(yè)雖略悲觀，近期海運受阻也短期影響了企業(yè)業(yè)績，但卻并沒有影響到行業(yè)供需基本面，在海運緩解之后，加上之前雙反落地的利好，出口業(yè)務有望迎來量價和利潤率的回暖。

    另外，面對今年以來產品原材料盤條價格的不斷走高，公司通過加強內部管理，外拓銷售，使得經營能力得到改善，因此業(yè)績也未受原材料上漲影響。

    公司相關負責人告訴《證券日報》記者，鋼材盤條價格從去年年底不足5000元/噸上漲至6000多元/噸，但在今年上半年多數時間里，由于市場需求旺盛，產品提價順利，也有效覆蓋了原材料上漲的成本。“今年1-4月份，產品銷量連續(xù)增長，3月份單月銷量達到5.6萬噸。”該負責人說。

    戰(zhàn)略并購鞏固規(guī)模優(yōu)勢

    今年上半年，對于大業(yè)股份來說還是公司通過戰(zhàn)略收購實現體量和品牌擴容的重要時期。報告期內，公司完成了對勝通鋼簾線的戰(zhàn)略性收購，加大了鋼簾線的生產規(guī)模，進一步鞏固了在橡膠骨架材料領域的領先地位。

    公司相關負責人介紹，收購勝通鋼簾線之后，公司目前正在進行相關整合工作，大業(yè)股份通過對勝通鋼簾線注入資金、完善設備布局、統(tǒng)籌原料采購、加大員工招聘等方式恢復產能，公司現合并鋼簾線年產能逾50萬噸。目前，勝通鋼簾線的生產已步入正軌，預計今年產量將超過去年。

    此前，大業(yè)股份的鋼簾線產能較小，公司一直致力于鋼簾線產能的擴張，通過內生增長，目前擁有20萬噸鋼簾線產能，距離行業(yè)龍頭興達國際75萬噸的產能仍有較大差距。勝通鋼簾線擁有26.5萬噸鋼簾線備案產能，雙方整合后，鋼簾線產能大幅提升，躍身國內鋼簾線一線廠商，此外，通過整合還有利于盈利能力和行業(yè)話語權的提升。

    未來公司將以“大業(yè)”“勝通”雙品牌運營，增強品牌優(yōu)勢互補，持續(xù)擴大品牌影響力，提高市場占有率，增強市場話語權。

（編輯 李波）