“果鏈”不如新能源“香”？立訊精密豪擲100億元攜手奇瑞跨界造車(chē)

    本報(bào)記者 謝嵐 見(jiàn)習(xí)記者 李雯珊

    昔日備受市場(chǎng)青睞的蘋(píng)果電子產(chǎn)業(yè)鏈板塊因?yàn)闃I(yè)務(wù)環(huán)境的變化，似乎光環(huán)不再，紛紛轉(zhuǎn)型。前有長(zhǎng)盈精密大力布局動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件，后有藍(lán)思科技開(kāi)辟光伏新戰(zhàn)場(chǎng)，如今立訊精密也坐不住了。

    2月12日，立訊精密一口氣向市場(chǎng)發(fā)布了兩則合計(jì)投資總額約110億元的交易。一是立訊精密控股股東立訊有限擬以100.54億元購(gòu)買(mǎi)青島五道口持有的奇瑞控股19.88%股權(quán)、奇瑞股份7.87%股權(quán)和奇瑞新能源6.24%等“奇瑞系”股權(quán)；二是通過(guò)境外全資子公司以11.04億元港元收購(gòu)港股匯聚科技74.67%的股權(quán)。

    早有計(jì)劃跨界新能源造車(chē)領(lǐng)域？

    根據(jù)立訊精密發(fā)布的公告，除簽訂上述購(gòu)買(mǎi)相關(guān)“奇瑞系”股權(quán)的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓框架協(xié)議》外，立訊精密還將與奇瑞新能源共同組建合資公司，專(zhuān)業(yè)從事新能源汽車(chē)的整車(chē)研發(fā)及制造，為該公司汽車(chē)核心零部件業(yè)務(wù)提供前沿的研發(fā)設(shè)計(jì)、量產(chǎn)平臺(tái)及出海口，致力于實(shí)現(xiàn)公司成為汽車(chē)零部件Tier1領(lǐng)導(dǎo)廠(chǎng)商的中長(zhǎng)期目標(biāo)。

    其中，立訊精密擬認(rèn)繳5億元持有合作子公司注冊(cè)資本的30%、奇瑞新能源認(rèn)繳11.67億元并持有注冊(cè)資本的70%的股權(quán)。雙方之間的合作具有排他性，即奇瑞集團(tuán)不能與其他汽車(chē)代工企業(yè)合作代工造車(chē)業(yè)務(wù)，但可以獨(dú)立代工業(yè)務(wù)或與汽車(chē)品牌企業(yè)合作代工業(yè)務(wù)等。

    “立訊精密在此前一直在尋找合適的汽車(chē)廠(chǎng)商布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域，奇瑞汽車(chē)與立訊在業(yè)務(wù)上有著不少往來(lái)，此次官宣合作并不意外，實(shí)質(zhì)上兩家合作的計(jì)劃早已排在議程上。同時(shí)，在市場(chǎng)上可供立訊精密選擇投資合作的汽車(chē)廠(chǎng)其實(shí)并不多，有的合作成本比較高，有的則是協(xié)同效應(yīng)較弱。”一家廣州本土券商消費(fèi)電子研究員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。

    根據(jù)立訊精密近年來(lái)的年報(bào)顯示，該公司在汽車(chē)領(lǐng)域，專(zhuān)注于整車(chē)“血管和神經(jīng)系統(tǒng)”，具體產(chǎn)品包括整車(chē)及特種線(xiàn)束、新能源車(chē)高壓線(xiàn)束和連接器、車(chē)載通訊單元（TCU）及中央網(wǎng)關(guān)等功能。根據(jù)該公司2021年半年報(bào)顯示，汽車(chē)互聯(lián)產(chǎn)品及精密組件占公司營(yíng)業(yè)收入的3.68%，約為17.7億元。

    “這次該公司最終達(dá)成與奇瑞的合作，主要是想盡快深入邁進(jìn)汽車(chē)領(lǐng)域。消費(fèi)電子因受到市場(chǎng)環(huán)境的影響早已不如前幾年，主要業(yè)務(wù)略顯疲態(tài)，對(duì)于立訊精密而言急需尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)維持企業(yè)的快速發(fā)展。”上述研究員表示。

    “立訊精密除了在消費(fèi)電子代工領(lǐng)域是龍頭外，本身早已布局汽車(chē)領(lǐng)域，和國(guó)內(nèi)國(guó)際整車(chē)品牌也早有合作。消費(fèi)電子巨頭進(jìn)軍汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局可以使它在舊有產(chǎn)業(yè)和核心能力上布局新的增長(zhǎng)飛輪，這對(duì)每個(gè)公司的業(yè)績(jī)和市值增長(zhǎng)是很重要的，其在原有的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、代工、管理方面的積累也有助于快速進(jìn)軍產(chǎn)品秉性相近的汽車(chē)電子領(lǐng)域。”錦華基金總經(jīng)理秦若涵向記者如是說(shuō)。

    據(jù)悉，奇瑞集團(tuán)在今年1月初發(fā)布了2021年年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，其2021年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)達(dá)到歷史性的96.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%。其中，出口26.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.3%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量10.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144.6%。2022年，奇瑞集團(tuán)提出了確保年銷(xiāo)量150萬(wàn)輛、力爭(zhēng)200萬(wàn)輛，年?duì)I業(yè)收入2000億元的目標(biāo)。

    同時(shí)，立訊精密投擬資11億港元收購(gòu)港股匯聚科技74.76%股權(quán)。匯聚科技是一家定制電線(xiàn)互連方案供貨商，主要產(chǎn)品應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、工業(yè)及醫(yī)療設(shè)備、通訊等領(lǐng)域。立訊精密表示，與匯聚科技有較強(qiáng)的互補(bǔ)性，從產(chǎn)品、客戶(hù)、市場(chǎng)等方面，進(jìn)一步完善公司在通信、醫(yī)療、汽車(chē)、工業(yè)等領(lǐng)域的互聯(lián)產(chǎn)品戰(zhàn)略布局。2020年匯聚科技共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.08億港元，凈利潤(rùn)2.26億港元。

    果鏈巨頭瞄準(zhǔn)新能源業(yè)務(wù)

    實(shí)際上，在果鏈巨頭的朋友圈中，立訊精密并不是第一個(gè)要縱深跨界經(jīng)營(yíng)以謀求發(fā)展的公司。

    長(zhǎng)盈精密在2021年初發(fā)布公告稱(chēng)，擬以總額約88億元投資動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)件自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)項(xiàng)目，擴(kuò)建項(xiàng)目的選址與寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目選址一致，將目標(biāo)直接瞄準(zhǔn)“寧王”。

    藍(lán)思科技在去年底宣布與光伏原片龍頭企業(yè)凱盛科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并設(shè)立全資子公司湖南藍(lán)思新能源有限公司，主要從事光伏項(xiàng)目等業(yè)務(wù)，注冊(cè)資本10億元。這意味著藍(lán)思科技光伏產(chǎn)業(yè)將正式拉開(kāi)帷幕。同時(shí)，該公司早前還表示對(duì)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)有信心，力爭(zhēng)2022年實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)。上海臨港的汽車(chē)項(xiàng)目也會(huì)積極推進(jìn)，內(nèi)部正在做布局的規(guī)劃，同時(shí)公司還會(huì)對(duì)全球范圍布局進(jìn)行規(guī)劃。

    “由于手機(jī)換機(jī)周期變長(zhǎng)，從原來(lái)的2年到現(xiàn)在的3年多，總體需求下滑，手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈并不如從前景氣，有部分產(chǎn)業(yè)鏈公司業(yè)績(jī)會(huì)變化明顯。目前階段會(huì)相對(duì)平穩(wěn)，未來(lái)會(huì)類(lèi)似于家電行業(yè)。”上海景領(lǐng)投資管理有限公司研究總監(jiān)王勝向記者表示。

    他還認(rèn)為，汽車(chē)行業(yè)正處在由傳統(tǒng)制造向科技制造的過(guò)程中，汽車(chē)逐漸由單純的代步工具發(fā)展為集娛樂(lè)、辦公、消費(fèi)等一體的互聯(lián)空間，汽車(chē)在未來(lái)10年將會(huì)類(lèi)似于功能手機(jī)向智能手機(jī)終端的過(guò)渡升級(jí)，汽車(chē)電子的需求會(huì)被高度激發(fā)。

    早前，藍(lán)思科技預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)為20億元-23億元，同比下降51%-59%，主要面臨疫情反復(fù)、用電受限、供應(yīng)鏈缺芯等新的困難和挑戰(zhàn)。長(zhǎng)盈精密則預(yù)計(jì)2021年凈利潤(rùn)虧損4.9億元-6.9億元，公司解釋出現(xiàn)大幅虧損主要是因?yàn)橐咔椤⒖蛻?hù)芯片短缺，原材料銅、鋁等大幅漲價(jià)等影響。

（編輯 上官夢(mèng)露）