北斗應用越來越廣 產(chǎn)業(yè)鏈多家上市公司受益

    在近日結(jié)束的冬奧會上，全世界冰雪愛好者見證了北京延慶賽區(qū)舉辦的高山滑雪項目中，奧運選手們快速俯沖、大回轉(zhuǎn)的瀟灑身姿。為了守護冬奧賽事的安全，華測導航自研的低功耗GNSS監(jiān)測站H3和多功能微功耗崩滑監(jiān)測站-VF100被部署于核心內(nèi)部道路重點邊坡。華測導航董事長趙延平介紹，利用高精度北斗衛(wèi)星定位技術、物聯(lián)網(wǎng)通訊技術、MEMS傳感技術、大數(shù)據(jù)整合技術等手段，這些設備可對道路邊坡狀態(tài)進行整體分析，及時發(fā)現(xiàn)區(qū)域隱患，并進行多種方式告警。

    地質(zhì)災害監(jiān)測和預警，只是北斗產(chǎn)業(yè)一個大規(guī)模應用的新領域。最近，國家密集出臺了多項扶持北斗的新政。比如，2月18日，國家發(fā)展改革委下發(fā)了《關于印發(fā)促進工業(yè)經(jīng)濟平穩(wěn)增長的若干政策的通知》?！锻ㄖ诽峒?，實施北斗產(chǎn)業(yè)化重大工程，推動重大戰(zhàn)略區(qū)域北斗規(guī)?；瘧谩I(yè)內(nèi)人士認為，政策持續(xù)加碼之下，2022年，北斗產(chǎn)業(yè)滲透率有望進一步提升。

    下游應用加速

    華測導航董事長趙延平告訴記者，由于北斗性能提升，現(xiàn)在很多導航設備中，會同時安裝GPS、GLONASS、北斗和歐洲GALILEO等多種系統(tǒng)，以便更精準地定位和導航。

    北斗導航技術在本屆北京冬奧會上得到大范圍使用。作為張家口賽區(qū)標志性工程的“雪如意”，安裝北斗微基站定位系統(tǒng)，成為國際上首個可大規(guī)模實現(xiàn)室內(nèi)外亞米級連續(xù)定位的大型體育場館，甚至可以精確地分辨出人在哪個房間。

    作為冬奧會重要交通工程保障，京張高鐵采用司南導航自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導航技術，建設高鐵地基增強和變形監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了路基和邊坡的高鐵基礎設施高精度形變監(jiān)測，以及上道作業(yè)人員的安全防護，保障旅客安全出行，成為“科技冬奧”的一大亮點。

    我國北斗系統(tǒng)包括空間段、運控段和用戶段。通常意義上衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)鏈指的是圍繞用戶段的產(chǎn)業(yè)鏈。其上游包括如芯片、模塊、板卡和天線等，是產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展基礎；中游主要包括各類終端系統(tǒng)集成產(chǎn)品和解決方案等；下游是分布廣泛的行業(yè)及大眾市場應用及運營服務環(huán)節(jié)，比如高精度位置服務、自動駕駛、電子地圖、各種平臺服務等。

    華測導航扎根北斗行業(yè)很多年。公司董事長趙延平透露，這幾年，北斗應用在加大廣度和深度。從2020年開始，行業(yè)進入快速發(fā)展期。目前，除了傳統(tǒng)測繪市場外，災害監(jiān)測、礦山卡車、貨運車輛、各種無人機都在逐漸普及中。另外，乘用車自動駕駛、自動送貨機器人等也在開始起量。

    由于所處環(huán)節(jié)或主營業(yè)務不同，企業(yè)的冷暖感受不同。某芯片研發(fā)企業(yè)負責人告訴記者，現(xiàn)在很多北斗項目處于示范期，還沒有進入大規(guī)模應用階段。比如拖拉機自動駕駛，現(xiàn)在都還在后裝階段，還沒有進入前裝。汽車自動駕駛涉及道路安全問題，如果相關標準和法律沒出臺，行業(yè)就不敢大規(guī)模應用。因而，國家加大推動應用的扶持政策，是非常有必要和及時的。

    另一家交通建設公司北斗相關負責人也透露，有的領域北斗應用推廣缺乏標準，還需要頂層設計。

    中國銀河研究院分析師李良認為，伴隨著與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G等多項技術融合，北斗在各個行業(yè)應用正逐步展開，疊加政策自上而下推進，北斗行業(yè)應用市場滲透率有望快速提升。到2025年，綜合時空服務總體產(chǎn)值有望達到8000億至10000億元規(guī)模，中位數(shù)復合增速達19.6%。預計終端設備和應用場景將于2022年下半年陸續(xù)爆發(fā)。

    芯片和設備商先受益

    一位北斗芯片企業(yè)負責人透露，現(xiàn)在是“+北斗”的基礎設施構(gòu)建階段，而下游需求還沒充分釋放，目前上游芯片和中游終端設備供應商日子比較好過。

    北斗產(chǎn)業(yè)鏈中上游產(chǎn)品技術門檻較高。該領域不少上市公司有布局。這些公司披露的業(yè)績報告，展現(xiàn)了過去一年不錯的表現(xiàn)。

    華測導航為各行業(yè)客戶提供數(shù)據(jù)采集設備及系統(tǒng)解決方案，是國內(nèi)高精度衛(wèi)星導航定位產(chǎn)業(yè)的領先企業(yè)之一。業(yè)績快報顯示，2021年公司營業(yè)總收入19.2億元，同比增長36.22%；扣非后凈利潤2.26億元，同比增長50.71%。公司稱，去年市場需求旺盛，公司把握了地質(zhì)災害監(jiān)測領域的市場機會，實現(xiàn)較大增長；在測量測繪、實景三維、無人船測繪等領域均實現(xiàn)了良好增長和競爭優(yōu)勢擴大。

    北斗星通芯片品種多、技術較強。業(yè)績快報顯示，2021年公司營業(yè)收入38.47億元，同比增長6.15%；扣非后凈利潤1.28億元，同比增長101.56%。公司稱，報告期內(nèi)，無人機、智慧農(nóng)機、測量測繪、物聯(lián)網(wǎng)類等市場高速增長對定位芯片的需求旺盛，公司把握“缺芯”的市場機遇，積極保供，芯片、板卡業(yè)務收入比上年同期增長約44%。公司聚焦主業(yè)，持續(xù)加大核心業(yè)務的研發(fā)投入和保障供應能力建設，基于22納米芯片的高精度板卡開始批量出貨，同時加大了高精度數(shù)據(jù)云服務業(yè)務和面向消費類、物聯(lián)網(wǎng)應用方向的定位芯片的投入。

    乘用車自動駕駛提速，該賽道企業(yè)受益。四維圖新預告，2021年扣非后凈利潤4306.28萬元至6438.16萬元，而上一年同期為虧損3.49億元。公司稱，高精度地圖、自動駕駛數(shù)據(jù)合規(guī)平臺、自動駕駛解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務商業(yè)化量產(chǎn)合作大幅增加，高級輔助駕駛及自動駕駛業(yè)務、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務營業(yè)收入同比2020年實現(xiàn)較大幅度增長。