16家上市車企發(fā)布上半年業(yè)績(jī)預(yù)告 比亞迪預(yù)計(jì)凈利達(dá)117億元

    本報(bào)記者 龔夢(mèng)澤

    《證券日?qǐng)?bào)》記者據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)，截至2023年7月17日收盤，兩市共有16家上市車企發(fā)布2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，其中超五成預(yù)喜，包括6家預(yù)增，3家扭虧；業(yè)績(jī)預(yù)減、續(xù)虧公司7家。

    “利好政策持續(xù)落地，使汽車市場(chǎng)消費(fèi)潛力得以釋放。”中汽協(xié)副總工程師許海東對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，走出一季度的過渡期后，二季度汽車市場(chǎng)消費(fèi)形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn)，整體來看，車市主要指標(biāo)普遍向好。

    比亞迪預(yù)計(jì)凈利超百億元

    近年來，隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，市場(chǎng)份額逐漸向頭部集中。從16家已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的上市車企來看，乘用車板塊凈利潤(rùn)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢(shì)。以預(yù)告凈利潤(rùn)上限計(jì)算，16家車企上半年平均凈利潤(rùn)為8.12億元。

    統(tǒng)計(jì)顯示，比亞迪、福田汽車、一汽解放和中通客車等4家企業(yè)上半年凈利潤(rùn)預(yù)增，且相比去年同期增長(zhǎng)幅度均超過一倍；已披露業(yè)績(jī)預(yù)告的車企中，僅比亞迪預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)上限超百億元，至117億元。

    以預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)上限來看，宇通客車預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)增幅最高，同比增長(zhǎng)958.05%，其次為比亞迪，同比增長(zhǎng)225.43%，福田汽車以166%位居第三位。

    比亞迪今年上半年累計(jì)銷量達(dá)到125.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.25%，奪得全球新能源汽車銷售冠軍。比亞迪銷量的快速增長(zhǎng)，主要源于其豐富的產(chǎn)品線及核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，比亞迪已構(gòu)建了由比亞迪品牌、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、方程豹品牌組成的產(chǎn)品矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化的多元細(xì)分市場(chǎng)。

    長(zhǎng)城汽車發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為11.5億元到15.5億元；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為6億元到8.5億元。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量為51.92萬(wàn)輛，同比上漲0.14%。

    乘用車車企中，被華為深度賦能的賽力斯也披露了2023年上半年業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為-13.9億元到-12.5億元，同比虧損幅度收窄。

    賽力斯方面稱，公司與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問界M5、M7及M5純電版在去年相繼交付后，今年新能源汽車矩陣?yán)^續(xù)擴(kuò)容，新品有步驟、有計(jì)劃推進(jìn)上市，規(guī)?；?yīng)進(jìn)一步凸顯，有望助力公司下半年的銷量及盈利能力進(jìn)一步改善。

    商用車市場(chǎng)企穩(wěn)回升

    2023年，隨著基建投資持續(xù)發(fā)力以及促消費(fèi)政策效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)呈現(xiàn)加速?gòu)?fù)蘇態(tài)勢(shì)。

    記者統(tǒng)計(jì)顯示，共有6家商用車上市公司預(yù)告上半年凈利潤(rùn)上限超過1億元，分別為江鈴汽車、福田汽車、宇通客車、中國(guó)重汽、一汽解放和江淮汽車，預(yù)計(jì)凈利潤(rùn)分別為7.29億元、5.8億元、5.6億元、5.29億元、4.2億元和1.5億元。

    具體來看，江鈴汽車披露的2023年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，預(yù)計(jì)上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)上限為7.29億元，比上年同期增長(zhǎng)61.23%；扣非凈利潤(rùn)為4.18億元，比上年同期增長(zhǎng)高達(dá)485.33%。

    對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因，江鈴汽車表示，銷量增長(zhǎng)以及原材料成本下降帶來了毛利的增加，少數(shù)股東損益變動(dòng)帶來了利潤(rùn)增加。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，江鈴汽車銷售整車14.64萬(wàn)輛整車，總銷量較上年同期增長(zhǎng)7.64%。

    江鈴汽車的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)離不開整體商用車市場(chǎng)的回暖。近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年商用車產(chǎn)銷分別完成196.7萬(wàn)輛和197.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)16.9%和15.8%。其中客車、貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，客車產(chǎn)銷增速高于貨車。

    中國(guó)重汽表示，受益于國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，以及海外市場(chǎng)需求提升，重卡行業(yè)復(fù)蘇明顯。福田汽車亦表示，上半年銷量同比增長(zhǎng)21.5%，源于海外核心國(guó)家和地區(qū)銷量同比增加30.8%；此外業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，大中客銷量同比增加19%，也促進(jìn)了盈利大幅提升。

    談及2023年商用車市場(chǎng)走勢(shì)，國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng)、商用車市場(chǎng)研究組組長(zhǎng)謝國(guó)平認(rèn)為，今年是商用車行業(yè)的復(fù)蘇之年，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都會(huì)呈現(xiàn)平穩(wěn)向上的發(fā)展勢(shì)頭。

    “隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇向好，物流市場(chǎng)環(huán)境好轉(zhuǎn)，貨運(yùn)量的提升必然會(huì)提升用戶購(gòu)買商用車的意愿和積極性。預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)商用車總量規(guī)模將達(dá)到400萬(wàn)輛。”謝國(guó)平表示，2023年是諸多商用車?yán)谜呗涞刂?，如?guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施、國(guó)三和國(guó)四柴油貨車淘汰等，都將為商用車市場(chǎng)復(fù)蘇提供有效助力。